之前我们试驾了不少别克的车型了

一般车型都是给人以精致、豪华、舒适的感觉

那么我们今天试驾一款不一样的车型

它就是别克·威朗GS

三款车型全部搭载1.5T发动机

售价在16.59-20.59万之间

首先我们来看看外观造型，它与一般别克车型相似之处,做了不同设计上的解读，例如别克经典的进气格栅，整体熏黑式设计。为了突出品牌特色，别克也在格栅上加入了“GS”标志。

除此之外，就是车轮跟前脸是十分呼应的，整个轮毂条幅上采用熏黑的处理，黑色和红色的搭配给人感觉十分运动。

说到车轮，还有一点值得一提的是，威朗的车轮搭配的是原产马牌的的轮圈，也是匹配了运动化的定位。

威朗GS的车尾同样精彩，短小精悍。尾部设计跟宝马1系的“范”还挺相同，从上到下有很多层次的设计，包括从两个灯组向外突出的折线，让尾部看起来很立体。威朗采用了双边单出的排气管，造型看起来十分动感。

在外观方面，内饰更加有新颖，整体是采用比较统一的红黑色设计，但是在材料上比较新颖，中控台区域采用纤维装饰板，中间还有一条红色的哑光金属条。

整个中控台偏向于运动化。

另外，新设计加入的手机收纳槽十分满足年轻人的需求。靠背和坐垫还使用了翻毛皮的材料，乘坐起来让人感觉十分舒适。

威朗GS全系使用的是1.5T发动机，这台发动机最大功率124千瓦，最大扭矩250牛·米。这台发动机在动力输出数据上非常抢眼，比任何一台1.5T车都不逊色。

威朗爆发力十分强，脚踩三分之二油门，大概在一秒或半秒后才有反应，对于运动车型来说反应速度有点让人不太满意。

GS的后悬挂也采用了扭力梁结构，而且加入了瓦特连杆来提升行驶质感。整体的车悬挂是小编试过所有别克车型中最硬的一款了，驾驶过程中给人清新的路感，车辆的贴服性更好。

威朗的隔音效果有待商榷，威朗GS机舱盖内的隔音棉并不小，可感觉它对噪音的抑制作用却不是很大。

小编总结：

想买威朗GS的朋友，最终优惠后的价格还是挺让人惊喜的，喜欢这种范儿的现在正是入手的好时机哦。

当然，如果用来日常代步，且很喜欢威朗两厢，那我更推荐你选这款1.5L车型，价格实惠，性价比高。