在买车的时候，我个人比较倾向选择特斯拉Model Y。毕竟在众多新能源品牌当中，特斯拉的知名度更高一些，并且特斯拉车内的大屏设计也蛮科幻的，加上特斯拉Model Y上市后直降十来万，长续航版本车型价格还不到35万，符合我的预算。

不过对于特斯拉Model Y，我朋友却提出不同的意见，朋友表示，就算不说特斯拉在质量方面的一些"负面新闻"，也得考虑特斯拉Model Y的交付时间。要知道特斯拉Model Y上市当天订单十万辆，真要轮到我提车，那估计得好几个月之后了。于是我便问朋友，除了特斯拉Model Y之外，30多万的预算，我还能买到哪款产品力出色的电动车呢？朋友表示，不妨去看看国产的理想ONE。

理想汽车的体验店在我工作的城市也有一家，从我公司过去不算麻烦，我抽空就去体验了理想ONE，在体验过程中，下意识地将理想ONE和我之前看过的特斯拉Model Y对比了一下，发现这两款车型之间的差异。

最初我发现的差异是外观，因为当我进入理想体验店，看到理想ONE的第一眼时，我就觉得理想ONE很有气场，这么偏向于运动，属于轿跑SUV的特斯拉Model Y截然不同。而且，车长超过5米的理想ONE，它的车身线条和轮廓都比较方正，给人的观感自然更稳重大气。

其次，我发现理想ONE和特斯拉Model Y的车内空间、座椅布局也有所不同。特斯拉Model Y是一款比较常规的5座轿跑SUV，虽然说后排的腿部空间比较宽裕，但是因为溜背设计，头部空间较小，坐着有些压抑。反观理想ONE，它的车内是6/7座的布局，轴距接近3米，因此后排较为宽敞，坐得比较舒服。当然，我个人用不上6/7座，所以我觉得6/7座有些"鸡肋"，一旁的工作人员看出了我的顾虑，便主动说："6/7座在不需要第三排的时候可以直接放倒，可当成4座或5座车用，这样的后备箱空间很大"。因此在空间方面，理想ONE是比特斯拉Model Y更大更实用的。

然后，我坐在理想ONE的驾驶位发现车内的科技感不输给特斯拉Model Y，它的车内一共有四块屏幕，虽然论单一个屏幕的尺寸必然是不如特斯拉Model Y，但是组合在一起，给人的观感是非常科幻的，就连副驾驶也有自己的一款屏幕。在实际操作过程中，我发现理想ONE要比特斯拉Model Y多一些接地气的功能，比如在理想ONE身上，有爱奇艺视频、BILIBILI动画等等软件可用，UI界面看起来也比较协调统一，操作没有不流畅的感觉。

在我体验的同时，工作人员还在边上给我介绍理想ONE，还给了张表我看，说理想ONE在中保研的碰撞测试中取得G优秀的评级，还在C-AHI健康指数评级中，获得两项测试的"五星好评"，在新能源车里面表现很不错了。此外，理想ONE标配有L2级自动驾驶，既能优化出行的体验，也能提升行车的安全性。然而特斯拉Model Y不同，它虽然也提供有自动驾驶功能，但是AP模块需要选装64000元的FSD才能变成"完全体"，如果不选装体验会差很多。

最后，我选择全款34万提了理想ONE。因为在对比一圈特斯拉Model Y之后，我发现理想ONE各方面的表现要更出色一些。甚至，理想ONE的续航也比特斯拉Model Y高，满油满电能实现800公里续航，能做到可加油、可充电，在一定程度上解决了新能源车补充续航的问题。那么，大家觉得我买理想ONE划算吗？（网友投稿）