之前林肯飞行家一直是以进口的方式引入国内销售，而较高的售价也导致了这款豪华SUV高不成低不就的局面，为了进一步降低这款车型的售价，林肯在2020年将其进行了国产，国产之后50.98—75.98万元的售价也比同级别的奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7显得更加亲民一些。而我们最近就来到了上海地区的林肯4S店，准备静态体验一番这款秉承着“豪华，自有其道”理念的长安林肯旗舰SUV究竟有着怎样的表现。

照例先说优惠详情，这款车目前没有任何现金优惠，只是会赠送10次免费基础保养。贷款方面，销售告诉笔者这款车仅提供低息贷款，并没有免息贷款政策。此外，店里只有中配车型有极少量现车，其他配置的车型则需要订车，具体的提车周期不清楚。

飞行家和我们印象中的美系车有点不太一样，它没有采用美系车一贯的方正造型，更多是以曲面的线条营造出中大型SUV应有的气势，让自身彰显豪华的同时也变得很优雅。前脸中网格栅的尺寸不算太大，但内部经过星辉式结构的点缀之后，看起来非常精致；大灯组内部由非常多的LED光源组成，点亮以后的视觉效果丝毫不逊色于号称“灯厂”的奥迪。

车身侧面从A柱开始下滑的车顶曲线，有一种前高后低的姿态感，酷似一架即将起飞的战斗机，和自身“飞行家”的名字也比较相符。下方的轮毂选用的是涡轮叶片式的造型，更加彰显整车的气势。

而作为最先“玩”贯穿式尾灯的林肯，飞行家尾灯的醒目程度自然不必多说，加上底部的双边四出排气，至少在气场这一块营造得十分到位。看惯了德系三强BBA的设计，再看飞行家代表的美系豪华，不由得让人有种耳目一新的感觉。

进入车内，飞行家的内饰采用了横向布局来拉宽视觉效果，并且全液晶仪表、悬浮式中控屏以及中央通道的尺寸都比较大，而这也恰好契合了国内消费者以大为美的观念。细节之处，飞行家的内饰选用了木纹饰板、黑色真皮与钢琴烤漆三种材质进行覆盖，又让这款车呈现出浓浓的传统豪华车氛围。

坐进后排，飞行家提供有2+2+2和2+3+2两种座椅布局，而我们实拍车型的第二排是两张独立座椅，坐垫的舒适性和上扬角度都表现得比较不错，但是只能进行手动调节，放在这样一款豪华中大型SUV上显得有些不足。

而对于飞行家的后备厢空间，得益于5080mm的车长和3025mm的轴距，让这款车即使在第三排座椅立起的情况下也表现得不错，目测至少还能放下4个大的登机箱和一些小的物品。

动力部分，飞行家全系均搭载的是3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW（355马力），峰值扭矩为553N·m，匹配的是10速手自一体变速箱，除入门版车型之外，其他版本均配有四驱系统。

推荐车型方面，笔者比较推荐的是四驱尊享版，这款配置虽为四驱版本的入门车型，但是所提供的配置也可以算得上是非常丰富，再往上增加的也都是一些锦上添花的配置，性价比不算不高。