德系三雄——奔驰、宝马、奥迪在豪华品牌之中的地位不言而喻。同时，在性能车领域，它们旗下的高性能部门也是家喻户晓，是许多车迷的“梦工厂”。

也正因如此，你常常会在网络上看到奔驰AMG粉与奥迪RS粉在争论谁家的车更好，而宝马M粉在一旁跃跃欲试的身影。若真要在三家品牌之中决出高低其实很难，但仅从销量上看的话，宝马在过去的2020年，表现无疑是最好的。

近日，根据宝马集团公布的数据，在艰难的2020年，宝马集团的全球新车销量（包含MINI、劳斯莱斯品牌）为2,324,809辆，较2019年销量同比下跌了8.4%。不过宝马M品牌在去年却实现了销量增长，全年新车销量为144,218辆，同比增长6%，不仅创下新销量纪录，更是连续两年占据BBA性能品牌销量第一的宝座。

具体来看，消费者对高性能豪华SUV的需求，让宝马X5 M、X6 M成为销量的主力军。同时，宝马M2 CS因为其极具诱惑力的价格、彪悍的性能、较高的可玩性成为许多入门玩家的首选。

而M家族的灵魂——宝马M3/M4，在去年9月刚刚完成升级换代，还没来得及量产交付，所以没有记入2020年的销量统计之中。不过，在今年春季实现交付的M3/M4不出意外将会继续推动宝马M品牌的销量增长。

目前，宝马M品牌的产品矩阵涵盖从小型轿车、中型轿车、大型轿车再到中型SUV、中大型SUV，能为消费者带来更多样的选择。加上宝马M品牌深厚的历史底蕴与良好的用户口碑，想卖不好都难。

同时，面对保时捷、特斯拉等品牌在高性能电动车上的步步逼近，宝马M品牌计划在今年推出首款纯电高性能跑车——i4 M，继续扩充旗下产品序列，也为纯电动化时代的到来做好准备。

宝马i4 M正在进行紧张的路试，不仅有媒体曝光了新车谍照，宝马官方也在近日发布了新车的官方谍照。从前脸来看，新车延续了i4概念车的造型，伪装车衣根本覆盖不住硕大的双肾造型中网。而两侧的标志性“天使眼”依旧犀利，搭配下方的散热口造型，整个前脸十分霸气。

宝马i4 M的侧面采用溜背造型，突出轿跑的运动气质。而标志性的牛角后视镜也没有缺席，这是它M家族成员的身份标识，提高了新车的辨识度。此外，微微外扩的轮拱造型也在彰显该车不俗的性能表现。

新车的尾部采用了最新的家族式设计，凹凸有致的尾部造型，搭配微微翘起的小鸭尾设计，有着不错的层次感。新车尾灯组的造型延续了燃油版M4的造型，点亮后的辨识度极高。

动力方面，有媒体猜测宝马i4 M将搭载由前后双电机组成的xDrive四驱动力系统，最大功率为530Ps，百公里加速时间仅需4S，纯电续航里程或达600km。这样的动力表现完全超过了燃油版的M4。

从保时捷Taycan的综合实力以及市场表现来看，那些拥有深厚运动基因的传统车企转型生产高性能电动跑车是完全可行的。那么以操控出名的宝马M品牌，它的首款纯电动车型会有怎样的表现呢，就让我们期待它今年6月的亮相吧。