纵观国内的SUV市场，在前几年由于大众途观、丰田RAV4、本田CR-V、汉兰达等几座大山压在头顶，国产车企都不敢冒进。近年来，国产车企在设计与技术方面持续发力，造出了一批具有代表性的优秀自主汽车，加之精准的产品地位，使得自主SUV在市场方面也大获成功。其明星产品CS75PLUS，哈弗H6便是其中的代表，尤其是哈弗H6，从哈弗品牌2020年的一整年销量来看，它们一共卖出了7502228辆，而哈弗H6占了近一半。时至今日，哈弗H6也已经累计91个月拿下SUV的月度销量冠军，这无疑还是哈弗H6的产品力非常坚挺了。

而在近期的品牌之夜上，哈弗更是三车齐发，一口气推出了第三代哈弗H6 2.0T、哈弗大狗2.0T四驱“中华田园犬版”、哈弗初恋三款重要车型。在这是三款车型中，哈弗H6无疑是最有吸引力的，该车售价为13.69-15.49万元，新车最大的变化就是将动力系统升级成为了2.0T+7DCT的动力总成，并配备了四驱系统，动力性能全面升级。

同样新车在侧面整体造型其实没有太多变化，上下两条腰线的设计得到了延续，依旧是凸显霸气的风格。车尾继续采用了贯穿式尾灯的设计，提升了车尾的层次感和立体感，搭配“HAVAL”英文车标，精致感十足。新车长宽高依然为4653×1886×1730mm，轴距为2738毫米，长度比上一代车型多53毫米，这一加成同样体现在轴距上，轴距提升58毫米，让原本拿手的空间优势进一步加大。

新车内饰整体造型和1.5T车型也保持一致，相比老款车型发生了翻天覆地的变化，中控台设计采用了极简的设计风格，横向展开的线条拉伸了车内的视觉宽度，搭配上中间的12.3英寸悬浮式中控屏幕，整体看起来比较时尚具有科技感。方向盘采用了全新三辐式设计，并配有橙色的装饰条，看起来更显年轻运动，但并没有采用当下流行的平底式设计，运动感有所欠缺。

最后我们重点看看新车的动力部分，这次上上市的哈弗H6最大亮点在于动力部分，新车搭载了长城全新自主研发的2.0 GDIT发动机，该发动机由长城汽车全新自主研发的“中国心2020年度十佳”2.0GDIT发动机，最大功率和扭矩分别达到155kw/325Nm，这款发动机相比上一代机型重量下降10%，而且采用更为省油的米勒循环技术，压缩比高达12:1，整机热效率高达38%，油耗降低8%，比市场主流的大众EA888、本田K20C3都高，燃油经济性也提升了8%，与之匹配第二代7DCT变速箱。也就是新车最大卖点主要体现在动力上，新车在动力上的突破值得点赞。

总的来说，第三代哈弗H6的改变相当彻底，无论从你看得到的与看不到的地方，更丰富的配置、更有质感的内饰、更高标准的主被动安全系统，都赋予了其更强的竞争力。还有就是柠檬平台的加持，车辆轻量化效果显著，结合热效率更高的发动机，车身油耗这一槽点应该得以改观。