最近的纯电汽车市场非常热闹，先后推出了国产新款Model 3和大众ID.4 CROZZ两款重磅新车，尤其是刚上市的大众ID.4 CROZZ的售价在19-28万之间，可以说给我们带来了惊喜。对于真正想买纯电车的消费者来说，必然会在这两款车型中纠结不已，今天我们就把这两款车放在一起进行全面对比，看看谁的实力更胜一筹。具体车型方面，选择补贴后售价24.29万大众ID.4 CROZZ 曜夜首发两驱版和补贴后售价24.99万Model 3 标准续航后驱升级版。

大众ID.4 CROZZ采用了全新设计语言，封闭式前格栅与两侧锐利的前大灯融合在一起，下格栅内部为交织网状布局，并进行了熏黑处理，配合熏黑样式的进气口设计，提升了前脸的运动感。侧身线条圆润流畅，溜背式车顶加入了宽大的银色镀铬装饰，营造出悬浮式车顶的效果。尾部整体设计层次感较强，采用3D LED尾灯组设计，呈现出动态排列的效果。

国产新款Model 3的外观设计基本和老款车型保持一致，都是简约科技的风格，但在细节上进行了调整。全新Model 3对全车镀铬装饰进行了黑化处理，包括整车门把手、车门框等部位都是黑色，并采用了全新的轮圈，运动气息更加浓郁。另外新车前排还采用了双层玻璃，配合车身风噪处理的细节调整，整车的静谧性表现更加优异。

大灯方面，ID.4 CROZZ配备的是矩阵式LED大灯带LED日行灯，支持自适应远近光灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、转向头灯和前大灯雨雾模式功能，提升了夜间行车的安全性。

Model 3配备LED大灯带LED日行灯，支持自适应远近光灯、自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭，常用的大灯功能也都比较齐全。

外后视镜方面，两车都配备外后视镜电动调节、电动折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。轮胎方面，ID.4 CROZZ配备的是20英寸铝合金轮毂，Model 3配备的则是18英寸铝合金轮毂。

ID.4 CROZZ配备的是半隐藏式车门把手，可以通过轻触门把手内侧的电子开关来实现开门，兼顾了美观度和实用性。

Model 3配备的是隐藏式车门把手，虽然没有采用与车身同色的设计，但黑色门把手还是非常有特色的。需要按压门把手弹开后才能打开车门。

ID.4 CROZZ的内饰布局非常简洁，5.3英寸悬浮式液晶仪表与电子档把连为一体，档把位于仪表盘的右侧，这样的设计还是挺独特的。12英寸悬浮式中控屏除了支持GPS导航、导航路况显示、道路救援呼叫、蓝牙、CarPlay、CarLife、语音识别等常规的车机功能外，还集成了IQ.Drive驾驶辅助系统，官方称可在0-160km/h范围内实现全速域自适应巡航。

Model 3的内饰同样非常的简约，没有提供仪表盘，所有的功能都是通过15英寸的悬浮式中控屏来完成。这块中控屏支持GPS导航、导航路况显示、蓝牙、语音识别、车联网、OTA升级等，同样集成了多项驾驶辅助系统。

ID.4 CROZZ配备平底式多功能方向盘，采用了大众最新的方向盘样式，上面的控制键采用了触控式操作，并配备方向盘加热功能。Model 3配备三辐式方向盘，仅集成了少量的功能键，造型也很简单。

ID.4 CROZZ多出一项HUD抬头显示功能，可以将行驶信息、导航投射在前挡风玻璃上，驾驶员不用转移视线就能查看信息。Model 3则多出一项内置行车记录仪功能。

ID.4 CROZZ配备双区自动空调、后座出风口、车载空气净化器和PM2.5过滤装置，能有效净化车内空气质量。

Model 3配备双区自动空调和后座出风口，但缺席了空气净化装置，还是挺不人性化的。

两车配备的都是仿皮座椅，并且都支持前排座椅电动调节/加热和主驾驶位带记忆功能。ID.4 CROZZ还额外配备前排座椅按摩功能和副驾驶位记忆功能，舒适性上表现更好。

ID.4 CROZZ配备的全景天窗尺寸比较可观，能为车内带来不错的视野，可惜的是不能开启，无法提供良好的通风效果。

Model 3配备的是两段式天窗，前后两部分的天窗面积也表现不错，车顶贴膜后对于车内的亮度会有一定影响。

ID.4 CROZZ配备的是感应电动后备厢带位置记忆功能，Model 3配备的是电动后备厢，但不带感应功能，实用性上略显不足。

安全配置层面，两车的驾驶辅助系统都比较齐全，像盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、主动刹车系统等均出现在两车上。ID.4 CROZZ还多出道路交通标识识别、360度全景影像、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警这几项配置，表现更好。

动力方面，ID.4 CROZZ搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310Nm，三元锂电池组容量为84.8kWh，NEDC续航里程为550km。Model 3搭载的永磁同步电机，最大功率202kW，最大扭矩404Nm，磷酸铁锂电池组容量为55kWh，NEDC续航里程为468km。总的来说，ID.4 CROZZ在续航方面表现更好，Model 3在操控性能上更占优势，大家可以各取所需。

通篇比较下来，我们发现ID.4 CROZZ在配置方面确实占据了较大优势，多出了像矩阵式LED大灯、感应后备厢、HUD抬头显示、方向盘加热、前排座椅按摩、车载空气净化器、360度全景影像等多项实用配置，并且NEDC续航里程达到550km，性价比不错。Model 3的品牌号召力明显高于ID.4 CROZZ，配备丰富的驾驶辅助系统、车机功能以及科技配置，设计也很有自身的特色，NEDC达到468km，一般家用也完全够用了。大家就根据各自的实际用车需求进行选择吧。