前段时间，丰田在美国和加拿大地区正式申请提交注册了“Grand Highlander”商标，也就是中文意义上的“大汉兰达”。面对如此强劲的对手，JEEP坐不住了。不久前，JEEP在北美发布了一款全尺寸SUV的“大切诺基L”。“大切诺基”配上L，北美市场车型真的没有最大，只有更大。说哥觉得它有可能会引进到国内市场，毕竟现款进口大切诺基实在太老了。

1.大切诺基L“新”在哪里？

人们一提到大切诺基，就想到这是款挺“敦实”的车型。虽然大切诺基整体长度甚至都比不过汉兰达，但宽度达到1943mm的它，依旧显得比丰田汉兰达、本田飞行员要来得“胖”。不过JEEP并不想局限于此，在近日推出了全新换代的大切诺基L，三围尺寸分别是5204/1963/1816mm，轴距达到3091mm，相比上一代车型尺寸增长明显。

大切诺基L的内饰部分变化是最大最彻底的，对称式中控台设计，提供10.3英寸全液晶仪表盘，中控屏幕标配8.4英寸液晶屏，并提供10.1英寸可选。

动力上，大切诺基L依旧采用3.6升V型发动机以及5.7升HEMI发动机，最大马力为294/362匹，匹配8AT变速箱。

值得一提的是，作为大切诺基L的最直接竞争对手丰田汉兰达，近期也传出加大的趋势。丰田去年12月底在美国与加拿大地区就正式提交申请注册了“Grand Highlander”商标，也就是中文意义上的“大汉兰达”这与Jeep的Grand Cherokee L(大切诺基)有着相似的命名方法。大汉兰达可能要比汉兰达更加豪华。

2.为何SUV都趋向于大型化？

纵观中美两地的汽车市场表现，各个级别的SUV只要针对性的加长后，销量往往都不俗，尤其在中型、中大型SUV里面表现得尤为明显。如丰田汉兰达、福特探险者、还有大众途昂等等，都有着不错的销量。为何这么说？说哥认为这与大空间SUV的功能性、舒适性与安全性有着密切相关。

A、功能性

我们对汽车功能的预期都越来越高，汽车完全改变甚至重新定义了我们的生活方式。相比于小尺寸汽车，大尺寸汽车既可以满足人在城市的通勤、出行需求。还让人可以说走就走，不管是带着“全部家当”去公路旅行还是各种装备去野外露营，给了我们用车的极大自由度。所以说买一台大车，买的不是车，而是一种生活方式，我虽然现在不出去野，但是我随时可以想走就走。

B、舒适性

宽大的车内空间可以装进更多的隔音材料、更多更复杂的科技设备让人的旅途更惬意。车载冰箱，环绕立体声音响，按摩座椅这些都对车内空间提出要求。更高大的车除了可以提出更大的空间以外，还可以给人一个更高的坐姿，长时间驾驶会会更明显体会到不容易疲劳。

C、安全性

除了功能性和舒适性，更大的车也就有更大的溃缩空间，安全性相比小车也有一些先天优势。美国公路安全保险协会IIHS提供的美国国内交通事故统计，SUV每百万注册车辆每年驾驶员死车祸亡人数只有轿车的一半左右，并且尺寸越大的SUV安全性要相对更高。在碰撞测试中，小尺寸的轿车重量轻撞墙成绩不一定差，但是在实际使用中车祸经常是两车相撞，大重量的车在这种情况下就有更明显的安全性优势。

美国IIHS死亡率最低车型排行榜

3.“大切诺基L”未来竞品会有哪些？

此前，JEEP那迟迟没换代的大切诺基，面对起一众竞争对手，稍显力不从心。如丰田全新汉兰达、本田飞行员、大众Atlas(国内途昂)、福特探险者，它们都在近两年都发布全新车型，更豪华的内饰，更实用的大空间布局，更省油的油耗表现，无不领先于JEEP的大切诺基。但JEEP的全新“大切诺基L”的出现，或许会改变这一局面。

而在中国市场，说哥相信未来引近它以后，将会高于现款的大切诺基的售价，直接于奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q7、英菲尼迪QX80、讴歌MDX这些级别的SUV一争高下，并且产品力上也完全不输它们。

写在最后的话：

JEEP全新的”大切诺基L”，作为JEEP品牌的旗舰SUV，势必要加长。这也是JEEP品牌在针对全球第一、第二大汽车市场用车需求作出的调整，因为此次的JEEP深耕越野领域，对于加长这个概念很嗤之以鼻，但在用户需求面前，JEEP也不得不做出如此的改变。