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试驾全新一代路虎卫士,6.1秒破百没人敢惹,简直像怪兽

2021-01-20 浏览:4391 评论:0

80万,你会买一台什么车?奔驰GLE、奥迪Q7还是宝马X6?


如果你真的喜欢SUV,也许当你看过、坐过、开过全新一代路虎卫士后,BBA可能就不再是首选了。


说起路虎卫士,脑海中浮现的总是那些硬汉式的铆钉和无所不能的性能,可能你想不到另一个品牌全身上下都是这种充满力量感的元素。


1948年,第一辆路虎诞生——Land Rover Series I,现在卫士上的元素就已经出现了。


路虎这个品牌的初衷,就是二战结束后,基于美国越野车而来,1948年4月30日的阿姆斯特丹车展,Land Rover(路虎)品牌正式诞生,而其展出的第一辆车,就是路虎卫士的前身车型。


随后几年,Land Rover Series I凭借着出色的性能在英国市场大放异彩,国防、建设、医疗等行业都有它的身影,甚至作为英国王室成员的检阅车。


由此,也开启了路虎品牌豪华越野品牌的历史。


而路虎卫士(Defender)这个名字正式确立是在1990年,名字的来源,则是因为路虎卫士与前辈车型服役于军队红十字会、医院、消防部门等公共安全机构,卫士是对其用途的褒奖和概括。


从此,路虎卫士与揽胜、发现成为路虎品牌的三大支柱车型。


特有的设计和其在豪华品牌中唯一的越野形象,让路虎卫士在全球热卖,一直到2016年宣布停产,累计经历了68年的生产,卫士共制造2016933辆。


可是这并不能阻挡全球消费者对于路虎卫士车型的热情,2018年初,路虎经典车部门限量打造150辆基于路虎卫士打造的Works V8车型,搭载5.0L V8发动机,最大功率可达412马力,装备了8AT变速箱。这也被称为史上最强路虎卫士。


随后,在2019年,全新一代路虎卫士亮相法兰克福车展,这也意味着这台深受全球消费者热爱的车型将以全新姿态回归!


2020年,全新一代路虎卫士正式回归,全系搭载3.0T直列六缸发动机,匹配8AT变速箱,带了更加完美的设计。


如果说以前的卫士就是活生生的肌肉男,无处不在秀肌肉,那这一代路虎卫士就是西装下肌肉若隐若现的暴徒!


相比于以前浑身直来直去的线条,全新一代路虎卫士增加更多柔和的曲线,可这样的设计并没有将原本硬朗的感觉削弱,反倒是给人一种肌肉若隐若现的视觉体验,就像是彭于晏穿西装的感觉,非常的有味道。


当然,实车的尺寸也足以征服任何人,5018mm*2008mm*1967mm的身材以及3022mm的轴距,即便是悬架放到最低,这也是个巨大的家伙。


如果要问最喜欢全新一代卫士的哪个部位,我一定会告诉你,注意欣赏他的“屁股”,全尺寸悬挂备胎,六个独立圆角矩形的灯组,腰细屁股大的轮廓,说不喜欢是假的,还记得那张搬个凳子坐在车旁摸着车尾的图片吗?希望我老了也能坐在自己的卫士旁边。


内饰部分更是能给到你无限的惊喜,坐上来甚至就不那么想下去了。



标志性的方向盘无时不刻不在诉说着路虎多年来引领全球的地位,当然也在提醒驾驶者你开的是一辆路虎,有什么路过不去的?


带手工缝线的软材料包裹贯穿了整个中控台,给本不那么出彩的中控台,加上了一种别样的舒适感。


中控液晶替代了绝大部分实体按钮,紧紧贴合在贯穿中控台的软材料饰条下方,贴合的力度足够平滑,不由得想起星脉上那种独具科技感的味道。


仅剩的按钮被集中在了中控屏下方,悬架升降、陡坡缓降、ESP开关、空调按钮的布局使用起来非常顺手,不过你还是需要绕过档杆来操作这个部分。


如果你以为到这里就很棒了,那当你看到扶手箱位置,传统的档杆位置被镂空做成了储物格,两边镶嵌上了木质材料还印上了铆钉,就像它的外观一样,好想随时都在说“该出门越野了!该出门浪了!冲!”


别为什么一台售价近百万的卫士能够爆火近50年,甚至连停产都阻止不了其粉丝的热情,因为它真的可以带你做任何事情,做任何你想和一台车去干的事,这台车都能满足你的想象。


飙车?当然没有问题,即便这是个差不多2.6吨的家伙,3.0TL6的发动机+8AT变速箱,最大马力400Ps,峰值扭矩550N·m,加上起步时会用上的48V轻混系统,能让他达到6.1s的百公里加速,即便奥迪Q8这样的轿跑SUV,百公里加速也要7.1s,所以如果你的车价在100万以下,就尽量不要找卫士飙车了,不然怕吃不到尾气。


刚开上它的时候,出门就是一段高速,深踩油门,真的有被这台怪兽吓到,凭什么这么大个家伙还能跑这么快?完全不讲道理。


作为一款高度近两米的硬派越野车,坐姿非常高,很多人都喜欢这种自上而下的视野感受,坐上去就总感觉不指挥点什么事儿就差了点什么意思。


当然,来自6缸发动机的轰鸣,并不需要特地的深踩油门,从点火开始,你就能感受到这个发动机时刻准备着冲锋陷阵,但也完全不需要担心噪音问题,因为这里说的轰鸣,只是点火和踩油门的时候,会通过发动机舱微微的传递一部分给到车内,让你知道这是一台随时待命的路虎卫士。


将车开到越野路段,首先要做的是按动档杆旁的悬架升降按钮,如果你去尝试提到最高,下车后能看到悬架行径超过了成年男子的脚长,这时候要从后备箱拿东西,就需要点身高了。


总结:

全新一代路虎卫士,延续了经典元素的同时,融入了更多现代设计,这不再单纯是一个款热衷越野的消费者才会十分中意的产品,更是一款可咸可甜的豪华越野车型,真的就如文章开头所说,就像是穿上西装的彭于晏,耐看、有型、充满力量、能驾驭任何情况。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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