每年这个时候都会迎来各家车企的上一年“成绩单”。1月13日，大众汽车公布最新数据，2020年大众汽车品牌（含捷达子品牌）在华销量为285.11万辆，毫无悬念地蝉联销冠。数十年来，无论市场如何浮沉，大众都是最受国人欢迎的品牌，性能硬实、经久耐用的大众品质早已深入人心。

长期以来，买大众车是主流，是不会错的选择。现在很多大家庭用户热衷中型SUV，相对于挂着VW车标的车型，用上新标识的捷达VS7更有性价比，更适合对价格敏感人群。随着思皓X8的到来，10万级大众品质中型SUV就存在二选一的问题，今天笔者就来作一番比较。

思皓是谁？

捷达这个名字大多都不陌生，思皓则是在2018年大众汽车(安徽)有限公司发布的全新品牌。跟捷达一样，思皓也是大众旗下子品牌。

从造车技术上追本溯源，可能大家会有更深刻的认知。思皓乘用车彻底融入到了大众体系，从“全面对标”迈向“全线达标”、“全速共标”。思皓乘用车引入德国VDA质量管理标准，提升了多项关键技术，确保出厂前品质达到最优，全面满足大众全球化质量标准。

思皓X8跟捷达VS7共同承袭了德系血统、大众品质，在10万级中型SUV市场形成鼎足之势，不过两车的内在产品力却有着明显区别。

同样的德系质感，思皓X8能给予更高级、全面的体验

简单来说，你首先追求的德系质感，思皓X8和捷达VS7都能满足。只不过，前者基于此之上更有心意。

造型设计各有千秋，思皓X8的调性、定位要更加年轻一些。思皓X8的“时代美学”设计语言则更加新锐、有辨识度，极富冲击感的大嘴、分离式LED大灯、车门、轮拱上的黑饰条、双出双出排气布局让这款车更富现代感，更有运动气息。尤其在大众汽车质量体系的严管下，思皓X8每一处细节，每一处接缝处理得十分得当，没有设计过度的夸张之感。

相对之下，捷达VS7的设计语言沿袭了大众家族一贯稳重务实的传统，显得比较大方、耐看，但对于年轻消费者少了点惊喜。

车身尺寸方面，思皓X8要比捷达VS7大了一圈，其6座版本可轻松容纳4个高个子大人和2个小孩。配合更加丰富的座椅配置，全家人总能找到更舒适的姿势，空间硬素质堪比MPV。捷达VS7严格上算是A+级SUV，能够应对基本的空间乘坐需求。

（思皓X8内饰）

在内饰设计方面，思皓X8算是同价位大众车型里的一抹亮色。红黑配色、拉丝工艺面板、中控大屏明显让这款车极富时尚精致元素。由于工艺上严格按照德国VDA质量管理标准，无论是漆水焊点、棱角贴合度还是车身缝隙等装配工艺都非常棒，用料也很舍得，内饰板上的大面积软包配合真皮缝线点缀，让车内显得质感满满。

（捷达VS7内饰）

捷达VS7的内饰限于定位和售价，大众粉对于车内大面积的硬质塑料多少能容忍，但高要求人士就未必了。

再细说配置，大家见下表一目了然，思皓X8的配置水准高出一大截。

以两车顶配车型为例，思皓X8搭载最新一代J-Link智聆车联网系统，可实现多场景免唤醒自然语音交互，31项语音指令操作几乎能够满足日常用车的所有需求，同时还支持远程OTA升级。特别还搭载了ADAS辅助驾驶系统，拥有L2级自动驾驶能力，配合12.3英寸高清液晶屏的视觉冲击，整车智能化属性非常讨年轻人欢心。反观捷达VS7，智能驾驶辅助配置严重匮乏，车内的科技感严重不足。

值得一提的是，思皓X8在彰显整车档次感的配置上非常给力。远程启动、电动感应后备厢可以提升平日用车中的便利性，64色氛围灯也能增添车内的情调，扶手箱出风口是一个贴心的设计，如今可以保温早餐，用起来更加优雅。捷达VS7的基本配置还算齐备，但难以给予更高品质的用车生活。

动力硬素质应该是消费者绕不开的关键对比点，这直接关系到驾驶感受，从上表参数可看出同样是思皓X8胜出。

车大可不代表笨重，搭载强劲“中国心”的思皓X8开起来非常轻巧，0-50km/h加速仅需5.2秒，高速上超车非常果断，满载全家人、带上出游时的行李包括红绿灯起步也丝毫不觉得“肉”。发动机的品质经过了大众体系评审，不用担心耐久性问题。

与之匹配的6速湿式双离合变速箱换挡勤快，反应时间要比AT快上半秒，不要质疑大众工程师的调校水准。让人眼前一亮的是，思皓X8还采用了电子挡杆，更有科技感、豪华感。

捷达VS7搭载的是多用于A级车的1.4T（EA211）发动机，驱动这么一款中型SUV还是有点勉强的，红绿起步、急加速时你得舍得踩油门，开起来并不是很轻松自如的状态。

大侠车谈

买大众车是很大一部分消费者的刚需，思皓X8、捷达VS7作为两款更有性价比的大众品牌旗下中型SUV，其实带来的是不一样的生活。思皓X8外观更时尚、空间更大更灵活、配置更齐备、动力更强劲，更适合追求高品质用车生活的85后大家庭。