豪华品牌合资造车的这些年，整体上给我们带来了很多物美价廉的车型体验，让更多的人体验到了豪华品牌的品质和乐趣。

随着资本的合并和市场竞争的激烈，我们也等到了宝马X5的国产，大概国产和交付的时间已知的消息是会在2022年。

所以此时此刻调试和生产的工序也正在进行了。本篇文章就提前让你了解国产后的X5会有哪些改变。

一、国产之后有什么变化？

首先是车型主打的动力版本会发生改变，目前除去平行进口，官方在售的一共是两款发动机，四款配置车型，分别是2.0T直列4缸和3.0T直列6缸发动机，配置为两款发动机各两款配置。

说哥认为以目前国产的资源，会首先生产代号B48的2.0T发动机的版本，B48这款发动机目前也搭载在国产的3系等车型上，3.0T的车型会维持进口方式进行销售。

2.0T的车型也会增加两款左右的配置车型给消费者做一个细分的选择。如果3.0T的销量达到一定的规模，也有可能只进口动力总成，到国内进行组装。

国产之后部分零部件或将使用国产的供应商，这个是无可厚非的。还有一点大家比较在意的国产后部分零件材质变化。

最著名的就是奔驰的GLC发动机盖和翼子板铝合金换铸铁的事件，但最后发现并没有对销量有很大的影响。

厂商在更换零部件时也会做综合的考虑，在符合各项标准后才会执行。

加之现在进口的版本口碑和耐用性也不算太好，生产的工厂南卡罗来纳州Spartanburg工厂的投诉率比华晨宝马还高。或者说和消费者更加切身相关的是针对中国道路的重新调教，可能会变得舒适，减少部分运动的调教。

二、价格会很香？

国产之后带来的另一个优点就是价格的下探。在说哥直播时，也有挺多购车预算在50万左右询问购车推荐，这个价格刚好就是X3和X5之间的空挡区间。

国产之后，价格预计会有5到8万的下探，刚好可以和X3的顶配售价接近。

除此之外，X5价格的下探还可以对于其他品牌的中型SUV高配车型有一定的影响。

就像是奔驰的GLC 300 L 4MATIC AMG-Line，新车的指导价格就来到了58.78万元。

除此之外，二线豪华品牌像雷克萨斯的RX，林肯飞行家，凯迪拉克XT6，沃尔沃XC90的销量都会造成一定的影响。

三、X5为啥要国产？

1.价格下探，扩大市场

在消息放出时，宝马官方或被传出年销量要突破10万辆，从这一点来看，虽然X5的大众心目中的地位是一个标杆，但价格不到，BBA的标杆也无法卖得好也是可以笃定的。

对内价格合适，对外价格有优势，会是国产X5的一个重要的杀手锏。

捷足先登，抢在GLE和Q7之前抢占市场。上面说哥提到了将会主要影响到很多二线豪华品牌的销量，对于它的老对手GLE和Q7来说也有不小的挑战。

以说哥的观察，目前道路上的GLE、Q7和X5都不算多，偶尔才能看到一两辆，X5国产之后会不会呈现一个井喷式的增长呢？

会不会也促使GLE和Q7的国产，这也是大家不妨可以讨论一下。

2.宝马增持华晨宝马的股份

还有一点和宝马集团更加贴切的，是国家开放引进特斯拉全资公司、同意宝马对于华晨宝马的增资，持股比例增持到75％。

此目的是为了让国内的汽车市场竞争更加激烈，淘汰更多劣质的品牌、产品，让国内的汽车市场更加健康完善。

由此宝马将在中国的合资公司华晨宝马将拥有75％的股份，成为在我国第一家拥有合资公司绝对控股权的国外汽车品牌。

对此可以理解只要国产的宝马车型卖的越多，那宝马集团也就挣得越多，加上国际形势不容乐观，也是宝马集团要把握住的一次机会。

3.“换个地方挣大钱”

从2020年开始，全球笼罩在疫情的阴影之下，中国大陆大体上用了半年的时间，恢复了生产和消费，民众的生活也回归日常。

反观世界其他地方，深受疫情影响，经济倒退，民众苦不堪言，所以就更谈不上购买力，并且这种状况还要维持一段时间。

这时的中国大陆市场就显得格外的重要，作为全球最大的汽车消费市场，也是全球增长潜力最大的市场，历来也是兵家必争之地。

加之大部分人对于宝马X5在中大型SUV领域的标杆这一点上的认同，也是近两年来BBA国产之后销量不断增加的一大原因。

写在最后的话：

宝马X5的国产，其实是一个双赢的决定，最大的受益方自然是厂家和消费者。

同时，我们也相信，未来越来越多豪华品牌会步入国产的道路，这对于整个中国的汽车工业的发展也是有帮助的。

你觉得，X5国产后最终定价多少才最合适？