如今，汽车对于我们来说已经不仅仅是一种代步工具，而是我们生活品质的象征。随着收入的逐渐提高和消费市场的不断升级，消费者对于新车的选择也更加尊崇自己的个性。在当下的汽车市场中，国内消费者对于SUV车型有着谜一样的热爱，而消费群体不断的年轻化也使得小型SUV更越来越受欢迎。丰田和本田作为日系品牌的代表，一直是汽车行业的标杆，旗下的小型SUV也一直是市场中炙手可热的产品。在过去的2020年，一汽丰田奕泽和广汽本田缤智都有着非常优秀的市场表现，作为小型SUV的代表车型，他们之间的选择一直都困扰着不少消费者。今天，就让我们从产品的角度，从多个方面对两款车型进行对比。

外观对比：夸张潮酷VS动感柔和

“颜值”往往是消费者购车时的首要考量因素，而时尚、潮酷作为时下年轻群体的风格，他们的座驾也必须站在潮流的最前沿。奕泽的外观采用了“SEXY DIAMOND”钻石设计理念，两侧不规则形状的LED前大灯配合凌厉的线条设计冲击感十足，向内延伸与车标融为一体，配合下部夸张的中网设计，整个前脸极具进攻性。

来到侧后，黑色轮眉以及长直腰线的设计前卫且具有张力，隐藏式后门把手配合悬浮式车顶，掩饰不住轿跑SUV的动感气息。奕泽的尾部设计同样十分夸张，立体且富有层次，行驶在路上拥有极高的辨识度，确实非常具有个性。总的来说，奕泽的外观设计非常大胆前卫，丰富立体的棱线设计如钻石般耀眼，运动气息十足，符合当下年轻人追求个性的风格。

缤智的外观设计采用了本田家族化的设计语言，从前脸来看，家族式的羽翼LED前大灯造型凌厉，向内与中央的巨幅镀铬饰条融为一体，再配合上造型动感的进气格栅和前包围，整体造型也偏向运动。

缤智同样采用了隐藏式后门把手的设计，从前轮斜向上的腰线延伸至C柱，给人一种俯冲的感觉。车尾部分，缤智的设计较为简洁柔和，与前脸动感的造型相比有些平淡。值得一说的是，这一代缤智已经上市已久，其外观设计在同级车型中的竞争力稍有下降。

小结：奕泽的外观造型足够夸张和惊艳，每一处的设计都令消费者出乎意料，整车无时无刻散发着动感和时尚的气息，对于喜欢标新立异的年轻人来说，具有很强的吸引力。与之相比的缤智，在经过中期改款后给人的感觉也比较年轻动感，但变化不大的设计随着时间的推进逐渐失去了这代车型上市之初的吸引力。

内饰对比：精致运动VS朴素实用

与夸张的外观造型相比，奕泽的内饰设计也并不单调，同样个性十足。向驾驶侧倾斜的悬浮式9英寸中控屏采用了非对称式设计，独具个性；贯穿整个中控台的饰条延伸至两侧车门，在视觉上拉伸了车辆的横向空间感受；双炮筒式仪表盘赋予车内满满的运动气息，着车的一刹那，仿佛预示着一场战斗的开始。除此之外，奕泽还配备了左右独立温度控制自动空调等舒适配置，配合车门等多处的皮质包裹，赋予整车一定的质感。

缤智内饰设计相较于动感的外观来说显得比较朴素，不规则的空调出风口以及非中央对称的中控屏幕，设计上更加偏向于实用的性质。总的来看，虽然给不了驾乘者眼前一亮的感觉，但就一台陪伴驾乘者多年的汽车来说，耐看和实用也许是本田设计师的初衷。

小结：奕泽的内饰设计整体非常精致而富有质感，在细节处还具有许多动感的元素。相比较之下的缤智，内饰设计则不如外观造型来的动感，朴素的设计除了简洁实用外缺乏吸引力。

空间对比：表现相当

年轻消费者选车要突出个性，但空间的实用性是每个消费者购车时都会考量的要素。奕泽的车身尺寸为4405/1795/1565 mm，轴距为2640mm，属于标准的小型SUV尺寸。奕泽通过对车辆空间的优化和布局，以及更优的设计和人性的配置，空间表现也令人满意，给驾乘者带来一种舒适温馨的感觉。

缤智车身尺寸为4340/1790/1605 mm，轴距为2610mm，相较于奕泽在车辆高度略有上优势，而在长/宽/轴距方面则存在差距。缤智的车身造型更加偏向于传统SUV，所以其前后排的空间表现还是比较令人满意的。

小结：在空间对比环节，由于缤智的车身造型更加传统，虽然车身尺寸略逊于奕泽，但给驾乘者的实际乘坐感受还是可以的。相比之下，奕泽个性的外观造型势必会令车内空间表现有所牺牲，但丰田设计师通过对空间的优化布局，一定程度上挽回了这一劣势。

动力对比：自吸VS涡轮

奕泽时尚炫酷的设计吸引了年轻消费者的目光，而真正让他们倾心的，是奕泽优秀的动力表现和驾驶乐趣。出自丰田TNGA平台的奕泽，汽油版车型搭载了全新的2.0L喷气流控发动机，拥有126kW的最大功率和203N·m的最大扭矩，发动机最大热效率达到了同级最优的40%。与之相匹配的是丰田最新一代的模拟10速CVT变速箱，齿轮传动与钢带传动结合，可在两种传动之间自由切换。奕泽的这套动力组合百公里油耗仅为5.7L，在同级车型中表现很优异，很好的做到了动力性与燃油经济性的兼顾。

此外，奕泽为驾驶者提供了标准、节能、运动三种驾驶模式，全系标配的萨克斯气压避震提升了整车的操控性能；ACA主动转向辅助系统的搭载，在过弯时可以加强外侧轮的动力输出，让过弯变得更快速、更安全；前麦弗逊后纵臂型双叉臂式独立悬架为奕泽带来了更好的支撑性，让驾驶者的操控更加得心应手。另外奕泽混动版车型会在今年上半年上市，届时将搭载丰田第四代的THS II混动技术，较汽油版车型拥有更好的燃油经济性，提升驾驶乐趣的同时还可以兼顾续航里程。

缤智搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，1.5L自然吸气发动机最大功率96kW，最大扭矩155N·m，搭配CVT无极变速箱。这套动力组合动力性能一般，仅适合预算有限的消费者。如果对动力有一定要求，更应该关注1.5T涡轮增压版本，该1.5T发动机拥有130kW的最大功率和220N·m的最大扭矩，动力性能较1.5L自然吸气发动机有较大的提升，除了日常上下班，全家出游时等满载状态下也有着不错的动力表现。与之搭配的是CVT无级变速箱，平顺的换挡体验带来了更加舒适的驾乘感受。6.1L百公里综合油耗在同级车型中同样表现不俗。

小结：两台车型虽然分别搭载了自然吸气和涡轮增压发动机，但在实际驾驶中奕泽更有驾控乐趣。当然，奕泽的双擎车型以及缤智的1.5L自然吸气车型，都为有不同需求的消费者提供了更多的选择空间。

配置对比：平分秋色，安全配置奕泽更胜一筹

除了时尚个性的车辆设计、优秀的动力性能，对于当下的年轻消费者来说，丰富的配置也是他们购车时的考量重点。两款小型SUV会有怎样的配置表现？在这里车叔选取了（奕泽IZOA 2021款 2.0L 奕驰SPORT）以及（缤智 2020款 220TURBO CVT豪华版）两款车型来进行对比。

在安全配置方面，奕泽全系标配了Toyota Safety Sense 智行安全系统以及10安全气囊，全面的主动/被动安全配置为驾乘者提供了坚实的安全保护。基于TNGA架构的GOA车身大量使用高强度钢材，配合LSW激光螺旋焊接工艺，使奕泽的车身刚性较传统车身有60%的提升，因而在中保研的碰撞测试中获得了同批次的最优成绩。与之相比的缤智缺少了主动安全系统，安全气囊配备也不够丰富，唯一的优势在于拥有更加便捷的胎压显示功能。总的来说，奕泽的安全配置确实要优于缤智。

在舒适便利性等配置方面，奕泽与缤智各有优势。奕泽配备的自适应巡航系统以及多种驾驶模式，可以带给驾驶者更加舒适便捷的驾驶体验，9英寸的中控大屏支持智能语音以及实时互联等功能，配合6喇叭扬声器等配置，全方位提升了驾乘人员的视听感受，这些都是奕泽的优势。缤智相较于奕泽多出了后排中央扶手和杯架，以及更多的充电接口，这些便利性配置对于日常的用车体验来说起到加分项。此外，这台“豪华版”缤智车型上仅配备塑料材质方向盘，似乎有失“豪华”的身份。

在灯光及其他配置的对比上，奕泽与缤智同样各有所长。奕泽的优势在于拥有自适应远近光灯以及更加全面的全车车窗一键升降功能，而缤智则配备了车前雾灯以及拥有更丰富的外后视镜功能，这部分对比两车打成平手。

小结：在两车的配置对比环节，对于日常用车环境中感受最直观的舒适便利性配置，两车配置都比较丰富，而在安全配置方面，奕泽相较于缤智则更加全面丰富，带给驾乘者的是实打实的安全感。

写在最后：

日系车在华的优良口碑使奕泽和缤智度成为了当下汽车市场中炙手可热的合资小型SUV。而作为面向年轻消费群体的两款车型，经过以上多个方面的对比，也确实在多个方面拥有相当的实力。丰田TNGA平台下的奕泽，外形设计非常年轻运动，整车散发着潮酷的气质，精致动感的内饰设计、出色的动力系统、丰富的配置以及全方位的安全保护都足以令年轻消费群体动心。与之相比的缤智，动感时尚的外观、高低动力组合、丰富实用的配置同样有竞争力。总的来说，车叔认为前卫时尚的奕泽还是较缤智更能俘年轻获消费者的心。面对两台极具竞争力的车型，不知道您会怎么选择？