《我就是演员3》如约播出，这档自带流量与热度的栏目，一经开播，频繁上热搜。个人觉得，有一条热搜最具讨论意义，即“天赋与努力，哪个更重要？”

关于这个话题，我觉得网友有一句话是最好的答案：“有努力的天赋才叫天赋，没有努力的天赋叫伤仲永。”

如果一个人有天赋，又肯努力，不敢说这个人百分百会成功，但他成事的概率的确会高很多，这是一个很浅显的道理，关键是很多人在实践过程中，往往会不自觉地高估天赋的恒久性，而低估了努力的创造性。

无论是人、企业还是一款面向市场的产品，都需要不断进步，才能持续突破，靠近卓越。

像ix35，就非常珍视它的天赋，也重视后天努力。自2010年推出至今，ix35的累计销量超过了110万辆，一开场即展示了它站稳市场的“天赋”。然而，它并没有固步自封，从未放弃对消费市场的洞察和响应，每一次出击，必是经过认真审视，这是它的“努力”。

在扎实的市场基础上，最新登场的全新ix35又是如何努力奔跑的呢？

在我们印象中，韩系车“高颜值”的标签一直存在，它们在设计上大胆创新，敢于打破常规，用前卫的设计语言引领潮流。

ix35就是其中一个代表。2010年，初代ix35一进入中国市场，就用颠覆性的柔性线条设计刷新了消费者对于SUV造型的刻板印象，那时候他们才知道，原来不是只有硬朗的线条才能刻画出力量感，柔性曲线也能勾勒出多层次的立体效果。

现在就算是回过头来看十年前的ix35，你也不会觉得过时，足以证明北京现代的设计水准是经得起时间打磨的。

十年来，伴随着年轻群体成为消费主力，车辆设计美学也历经了不少变化，熏黑元素开始流行，一体式尾灯逐渐成为宠儿，运动感与年轻感引起广泛重视。

在设计方面有独特造诣的现代汽车，懂得如何去响应消费者的审美更替，并在设计创新的过程中，成为主流。

全新ix35基于现代汽车“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念打造，并将“都市”、“动感”、“价值”等元素融入其中，呈现出又A又飒的风范。

从整体上看，全新ix35通过分割几何形体，形成了无数楔形元素，迸发出颇具未来感的先锋气息。

前脸部分，大面积的中网经过熏黑设计，渲染出浓郁的动感气质，中网内部的细节设计灵感来源于轰炸机，富含张力与气势，格栅与左右两侧的大灯相连，令整副前脸显得更为舒展与开阔。纵向LED日行灯形如“人鱼线”，矗立于大灯下沿，在视觉观感上增强了气场。

在同质化现象愈来愈严重的当下车市，全新ix35的前脸足够张扬，也足够具有辨识度，能够令人过目不忘。

从侧面看过去，全新ix35车身比例协调，形面设计简洁有力，平直流畅的腰线从前大灯延伸至尾灯，勾勒出动感洗练的车身轮廓。此外，设计师在轮毂上采用了双色设计，并辅以犀利的几何线条，让一台紧凑级SUV拥有了性能小钢炮的感觉。

在车辆尾部，贯穿式组合尾灯是最显眼的部分。它动感旋转图案的灵感源自于龙卷风，并在中央融入了现代的标识“HYUNDAI”。尾灯在颜色上也采用了熏黑设计，和前大灯呼应，迎合了时下流行的“黑武士”风格。

外观设计作为一款车“裸露在外”的产品力，是最直接，也是最容易被消费者评判的维度。尤其对于年轻消费者而言，外观设计好与坏，将在很大程度上影响他们选择与否。在这种消费背景下，全新ix35凭借先锋、时尚的设计美学，往往能起到“先声夺人”的作用。

当然了，全新ix35也不是一个光有外表没有内涵的空架子，颜值之外，它还有很多技术牌可以打。

它所配备的Hyundai SmartSense智心合一安全系统拥有17项ADAS智能驾驶功能，在即将到来的“自动驾驶”时代占得先机。当你开车在高速上时，一般的自动巡航功能在设定好跟车速度后，只能按照固定速度进行巡航，而全新ix35的NSCC基于导航智能巡航控制在启动后能够和导航产生联动，在车辆进入限速区或识别到限速标志时，它会提前降低速度，在发现弯道时，它也自动确认曲率并用最佳速度通过。

作为驾驶者，我们完全不用担心巡航会被突然的限速或者弯道所打断，可尽情享受接近于自动驾驶的便捷体验。

在闹市区开过车的司机都知道，纵使是高大的SUV车型，也难免会产生视野盲区，这是由于汽车的车身结构所决定的。但全新ix35却努力用科技之手，冲破汽车结构的先天限制，尽可能减少视觉盲区。当你在D挡行驶或切入N挡的时候，DRM后方影像显示系统会提供大于后视镜的大广角电子后视野。在打转向灯的时候还会自动把该侧的50度视角画面显示在仪表盘上，给驾驶员提供充足的判断信息。

开着全新ix35上路，就像是多带了两只眼睛，能够时刻“监视”后方，最大限度地提升驾驶者的判断正确率，避免交通事故。

笔者考驾照的时候，被教练特别嘱咐过在二级道路上开车时，千万要注意路侧窜出的行人、电动车，很多新手司机也都曾因为横穿马路的行人和车辆而紧张兮兮。而全新ix35的碰撞预警功能简直是福音，车辆通过分析前方摄像头信息和雷达信号，在综合判断后，对有可能发生碰撞的车辆、行人、自行车等实施提前预警并制动，在司机还没反应过来的时候，已经防止了一场事故发生。

上述提到的这些得力功能，Hyundai SmartSense智心合一安全系统共拥有17项，从启动到熄火全方位保障行车安全。

科技对于全新ix35来说，不仅是用来保障安全，还能为智能网联生活加码。在笔者印象里，语音控制是一个只能用来偶尔“耍帅”的鸡肋功能，就像詹姆斯邦德的“engine start”语音启动一样。

但全新ix35的语音交互让我看到了这个功能的实用性，它把语音控制的范围从一般的空调、天窗扩大到了仪表盘、座椅等，还能通过百度硬件实行车家互控，打通车内空间和室内空间。能动动嘴皮子就办到的事，我想，没人会再去摸索按钮的位置了吧。

不仅是语音交互，整套车机系统还具有多场景娱乐、用户位置共享服务、超级ID功能和Bluelink功能等，覆盖了互联、娱乐、车控等方方面面，在不断进化中给车主提供最优异的用车体验。

其实，像ix35这样在中国市场打拼多年，并且“战功赫赫”、口碑优异的车型，很多时候消费者都是看口碑“闭眼入”的，这也很容易导致一些车企为了减少成本，在车系更迭方面懈怠，从而消耗口碑，抹黑品牌形象。

但全新ix35却不是这样，它在原有的产品力上持续进化，新款车型在产品设计与产品技术等方面依旧领先同级，不负消费者的信赖。

比你优秀的人还比你努力，我想，它的竞争对手们将有更强的危机感了。