近日，纯电动代步小车长安奔奔E-Star国民版上市，售价与此前预售价保持相同，共推出两款车型可选，区间为2.98-3.98万元之间。

此次上市的奔奔E-Star国民版分为心动版和心悦版，其中心动款搭载31.18 kW·h的磷酸铁锂电池，续航里程为150km，心悦版则使用32.2kW·h的三元锂电池，续航达到301km，两者都仅支持交流慢充，但心悦版可升级直流快充，30%-80%的充电时间为30分钟，升级费用仅需999元。

动力方面，奔奔E-Star国民版搭载永磁同步电动机，最大功率达55kW，扭矩170 N·m，并带有“S”运动模式，最高车速为125km/h，可以满足日常代步的动力需求。

除此之外，奔奔E-Star国民版心悦版还可享受1000元的增购补贴/金融贴息，相当于现金优惠1000元，不到4万元的价格买一台续航超过300km的代步小车，确实非常划算。

豪华MPV在高端出行市场越来越吃香，不仅是七座车型，拥有更舒适、更奢华体验的四座MPV也有了更高的市场需求。

近日，广汽传祺M8四座版实车曝光，新车在M8大师版的基础上进行了后排升级，外观也采用了更具豪华气质的双色车身设计。

在M8四座版的后排可以看到，前排和后排之间带有隔断，上方配备了一块可伸缩的大屏幕，将其称为电视似乎也不算过分，中间有贯穿式屏幕，可显示行车信息、功能设置等内容，相当于将前排屏幕所能看到的信息都复制到了后排，让后排的老板时刻掌握实时的行驶数据。

两张头等舱式座椅是后排最具看点的部位，相比普通版M8，四座版车型的后排座椅更加宽大，并采用菱形纹皮质进行包裹，预计能提供更好的承托性和舒适性，两侧扶手均为固定式，中央扶手前方增加一块触控屏幕，用于操作座椅所有功能，而这两张座椅都可以实现靠背放平，让最尊贵的后排乘客能在乘坐过程中睡上美美的一觉。

此外，M8四座版还配备了星空顶，天窗也能显示其它图案，配合上氛围灯系统，这台M8四座版在夜晚时的车厢氛围确实有种豪车的味道。

前不久，全球知名数码品牌苹果宣布正式进军汽车行业，传闻已久的造车计划终于要拉开序幕。

但对于造车这事，仅依靠苹果公司一方的力量是很难实现的，即便掌握了技术，但工厂和生产资质也是一个大问题。所以，苹果计划联手现代集团，双方共同研发自动驾驶技术，并共同出资建造生产工厂，按照计划，苹果新车将于2024年正式投产，测试车则在2022年问世。

除了上述合作方式之外，苹果与现代集团的合作细节还包括电池研发和制造，有了现代集团的技术加持，苹果汽车的完善性有了更多保障，而现代集团也将从中受益，未来也会将新能源技术和自动驾驶功能用于现代集团的新车之上。