换作以前，10万元能买什么车？这是一个值得令人深思的问题。10万元的预算是令人尴尬的，A0级可选的车型挺多不假，但大多配置寥寥；紧凑级吧，基本只有手动挡可选，谈配置更是无稽之谈。有没有想过，10万元左右的预算，能买来具备ACC自适应巡航能力的车？这便是今天的主角长安CS35 PLUS。

外观

新车在前脸设计上的升级，可谓十分明显。尤其是车头的点阵式进气格栅以及更扁平化的头灯设计，还有尾部和家族式的贯穿灯带，都为CS35 PLUS这款精致的城市小型SUV注入了更多活力。它从一个看似“人畜无害”的小车摇身一变，成为了颇具战斗力的高颜值青年座驾。

内饰

相比于老款CS35 PLUS，长安为新款车型赋予了更多线条感。从CS35 PLUS的内饰也可见一斑。不管是颇具质感的双联大屏，还是中控上的线条勾勒，都让它显得无比精致。它没有花里胡哨的点缀，更多的是强调设计感。车内仅保留少量实体按键，大部分功能都可在中控屏上实现。而对于大多竞品而言，CS35 PLUS是极具竞争力的，因为谁也没想到，一台指导价10万元出头的小车，竟然具备如此强的设计感，着实令对手汗颜。

驾驶辅助

一台指导价10万元出头的CS35 PLUS，在智能驾驶辅助配置上能有什么想象空间？和大部分配置堪称“丐版”的竞品车型而言，CS35 PLUS竟然装上了ACC全速域自适应巡航系统以及360°全景影像的配置。于大城市上下班的白领而言，搭载ACC自适应巡航的装置仿佛是一种救赎。不难看出，虽然价格很低，配置却很良心，而这也是长安近年来在市场上大行其道的主要原因。

动力

长安CS35 PLUS在动力上采用了两种动力规格1.4T以及1.6L。对于预算较为充足的买家，笔者强烈建议选择蓝鲸1.4T涡轮增压发动机版本。此款发动机的最大功率可达116kW，峰值扭矩更是来到了260N·m。相比于一众1.4T发动机而言，蓝鲸1.4T发动机在加速时显得更有底气。尤其是高速巡航状态下，1.4T版本的CS35 PLUS在超车时显得淡定自若。

虽然，这套动力谈不上有多么生猛，但至少能给予驾驶员充足的信心。与之匹配的是一台7速湿式双离合变速器，此套变速箱的逻辑也是根据国内的路况进行开发的。遇到堵车严重的路况时，变速箱的逻辑更多的是平顺和慵懒，保证车内乘员的舒适性，而当驾驶员深踩油门加速时，此套双离合却能够十分干脆的连降几挡，换挡十分果断。它犹如一位驾龄极长的老司机，在不同路况都能表现得游刃有余。

底盘感受

曾经驾驶过多次老款CS35，经过烂路时扎实且紧凑的悬架让笔者印象深刻。而CS35 PLUS在此基础上进行了更深层次的优化。尤其是经过一些颠簸起伏路面时，减震器压缩回弹一气呵成，车身几乎无多余抛跳感，光凭这点，就可和同级别德系SUV一争高下。而在铺装路面上，悬架对于路面细小颠簸的处理也十分优雅，车身会清楚的告诉驾驶者路面上的颠簸，却不会有多余的不适。

写在最后

没错，它很便宜，但这不代表它的质感就很廉价。相比于同级别大部分车型，它的配置明显更加丰富，颜值也足够出彩。这对于日益年轻化的汽车消费群体而言，有着致命的吸引力。所以，关于它的未来市场表现，笔者认为无需多言，拭目以待吧！

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