自从定速巡航出现之后

很多司机的右脚得以解放

但是定速巡航真的100%靠谱吗？

定速巡航失灵，高速狂飙20公里

近日，山东一位比亚迪车主，在高速上使用定速巡航。突然，定速巡航失灵，车主下意识踩刹车，但是巡航解不开，车子一直保持在110速，并无减速，随后车主按熄火键也不管用。最后车主摁了求救键又长按熄火键长达五六秒，车子最终才强制停了下来，所幸这次意外并没有造成事故伤亡。

事后，车辆送去4S店做了检测，并未发现故障。比亚迪相关技术经理表示“争取厂家技术支持，早日为客户把车辆问题解决”

定速巡航失灵屡屡发生

其实关于定速巡航失灵事件也不是罕见的事情了。

01

奔驰定速巡航失灵事件

2018年3月，奔驰定速巡航失灵事件，话说当事车主报称自己的奔驰C级轿车在高速开启定速巡航功能后无法关闭，刹车也失灵，被迫以时速120km/h每小时的速度在高速上狂飙了1个多小时。

02

凯迪拉克定速巡航失灵

2019年2月，浙江高速交警金华支队接到报警，称一凯迪拉克轿车在高速上开启定速巡航后无法关闭，踩刹车也无法减速。民警驾车一路跟随观察，小车开行约30公里后停下。

遇到定速巡航失灵，怎样安全脱险？

定速巡航，顾名思义，开启了这一系统后，司机不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

定速巡航作为自动驾驶发展史的早期产品，技术比较成熟，确实给车主带来了不少便利，但也并不是万事无忧。那么遇到定速巡航失灵时，我们怎样才能脱险呢？

01

尝试解除

按照正常的关闭巡航控制系统的步骤，将巡航控制关闭，定速巡航在设计的时候，也设定了踩刹车和回空挡两种行为立即取消巡航的设定；按住巡航开关上面的cancel键，与此同时再按住总开关on，尝试通过两个键一起按的方式解除。

02

回空挡

自动挡的车把档杆推到“N”挡，手动挡则直接回空挡，因为车辆的变速器并非全由电子控制，一般来说，无论是自动挡的车，还是手动挡的车，车主只要把挡位挂到“N”挡，汽车就会失去前进的动力，车速会慢慢降下来，定速巡航在设计的时候，也设定了踩刹车和回空挡两种行为立即取消巡航的设定。

03

主动撞击摩擦护栏

这种方法难度系数很大，非常危险，因此不是很推荐。但如果没有其他更好的选择，可以一试，但一定要记住动作要领，驾驶车辆缓慢靠近高速公路护栏，车身与护栏平行，当车身与护栏距离无限接近时，大力打方向盘，让整个车的侧面与护栏摩擦。摩擦的面积越大越好，千万不要用车头直接去撞击隔离栏或者其他障碍物，当车辆侧面与护栏贴紧摩擦时，大概10多米后车辆会缓慢地停下来。

04

主动追尾中大型客车

这种方法看起来惊悚，其实不然，事实上在遇到类似的事故时，交警有时也会安排一台车让失控的车辆撞上去，这里面的原理是“相对时速”，比如失控车辆设定的巡航时速是120km/h，当它撞上一台时速110km/h的车时，碰撞相对速度为10km/h，前车在追尾发生后刹车制动，从而让后车停下来。

05

如果油不多，跑干它

如果定速巡航失灵，刹车和变速箱都无法操作，油箱里的油剩下的也不多，可以采用把油耗干的方式来实现停车的目的，这种方式通常不会对车产生伤害，事后维修成本最低，但前提是必须打电话给交警，请交警开辟一条绿色通道。

写在最后

但话又说回来，随着技术越来越发达，汽车自动化也越来越普及，但某程度上，自动化的东西不会比人手操作靠谱，毕竟机器永远都会有失灵的时候。在发展技术的同时，也不要忘了安全，如果没有了安全，再高精尖的技术也是徒劳。

在这次事件上面，同样希望厂家和相关部门能彻查清楚，把事件的真相还原并且公开，要是真的存在故障或缺陷，应技术填补漏洞，如果是人为操作不当，也应该让广大群众知晓。