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谁说吃驴肉火烧时就不能配一杯摩卡呢?

2021-01-16 浏览:1322 评论:0

文 | 拎壶冲

2016年11月16日,长城汽车董事长魏建军以自己的姓氏为名创立了WEY品牌,在最初的计划里,WEY要做中国自主高端品牌的引导者,一番闯荡,成绩斐然,现如今,WEY品牌已经迎来了自己的第六个自然年,在豪华领域立足已稳之后,它决定all in汽车智能时代。

全新旗舰SUV被命名为“摩卡”,直接攻占了热搜,有人说,这个名字令人摸不着头脑,可我觉得吧,这还真有点儿意思,它给向着硬派路线越走越远的WEY品牌,多了点儿甜美和温柔。

以中性化和智能化吸引更多消费者关注,这是WEY的一步妙棋,别忘了,在此前广州车展WEY品牌的坦克300预售发布会上,就专门开设了“女性专场”呀。

意大利没有摩卡

摩卡、拿铁和卡布奇诺被称为星巴克咖啡”三剑客“,不过这个源自美国的连锁咖啡品牌,并没有用咱们从小学就学会的那个单词“coffee”,而是统一标注为“Caffè”,意大利人对咖啡的写法。

不过,意大利没有摩卡,美国也没有摩卡。

正儿八经的美国人,谁喝这东西?人家的早晨,永远是伴随着一杯提神的,要么带酸味要么带涩味的黑咖啡,然后开始追逐起自己的“美国梦”,这feel倍儿美式!

正儿八经的意大利人,则不知道有摩卡这个东西,人家只有热巧克力咖啡,18世纪意大利都灵的巧克力牛奶咖啡—— “比切林 Bicerin” 咖啡算是星巴克摩卡的祖宗之一,得亏前星巴克董事长兼首席执行官舒尔茨努力地将意大利口味的咖啡往美国搬,并逐步改良之后,“巧克力牛奶咖啡”就以“摩卡咖啡”的名字,成为了星巴克的头牌之一。

星巴克没有发明咖啡,它只是意大利咖啡的搬运工。

但不得不说,摩卡是你在与女孩子约会时的“安全牌”,怎么说呢,不管她的口味如何,带点巧克力的甜美,牛奶的香浓,以及醇厚咖啡基底的摩卡,能够一瞬间抚慰她的心情,因为它是最甜的星巴克咖啡。

此外,星巴克的摩卡搅拌之后更好喝,体贴分再加一,记住了,知识点啊朋友们。

能者当多劳

这是一杯非常适合“冬日恋歌”的温暖甜美,你不觉得,当WEY与摩卡结合在一起之后,连名字都变得温柔起来了么?

过去的WEY,是拿铜的琵琶,铁的绰板,歌唱“大江东去”的燕赵男儿,现在的全新旗舰摩卡,则温婉了一点儿,是着长衫,持灯笼,默念“东风夜放花千树”的挺拔少年,少了几分粗犷,多了三分白净,不过它的内核,依然是大家熟悉的力量和热情。

咖啡,本就是用来提神的饮料。

在官方的传播手册中,相比它的兄弟们,WEY全新旗舰SUV摩卡提及智能的言语相当多,坦克300是WEY向着更专业越野领域的进击,那么摩卡就是WEY品牌在新跑道的尝试,持续的增长,离不开不同的产品、技术,以及伴随其中的品牌形象的迭代和更新,WEY并不是背离了自己的风格,它只是在持续向上的过程中,向着城市化风格多走了两步。

IDC《全球智能网联汽车预测报告(2020-2024)》曾作出这样的预测,到2024年,全球出货的新车中超过71%将搭载智能网联系统。

既然决定跟牌,那就玩得彻底一点呗。

玩智能WEY行不行?

特斯拉以及跟随它前进的造车新势力们,发布会必谈车联网,从华为HiCar到阿里AliOS,从百度Apollo智能车联到腾讯车联,BATH这些囤积了无数程序员的大厂不光在软件服务上频繁落子,也在造车这方面摩拳擦掌。

鼓捣机床的,和敲击键盘的,在18岁的时候做的是同一张理科卷子,但的确已经变成了两个不同的物种,工程师和程序员其实挺不对路的,但在造车这事儿上,还得并肩子上啊。

KPI中有你也有我。

WEY品牌全新旗舰摩卡基于“咖啡智能”平台打造,搭载全球领先的车规级高通8155芯片、首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD、L3自动驾驶域控制器等各种硬核配置,这些组成了“摩卡”智能化的基石。

出行过程中,知识图谱、人脸识别、多模态交互、声纹识别、语音识别等,将会产生大量的数据冗余,能否高效地对此进行处理和分析,并给予最高速的反馈,是这个时代对出行的新要求,“摩卡”推出的解决方案是“三智融合”,据称智能驾驶、智能座舱、智能服务三者就像摩卡咖啡的浓缩咖啡、牛奶和巧克力一样配合,将能够主动学习、快速迭代,并提供一个开放的智能硬件拓展平台。

咖啡智驾能够实现0.05度角分辨率,可识别130米范围内安全隐患,车辆可以完成包括避障变道、多车变道、城市自主变道等功能,应对如大车同行、锥桶避让等复杂路况,出行中最可靠的还是自己的双手以及“黄金右脚”,但有一个强悍的辅助,掌控全场成为MVP更方便轻松,何乐而不为呢?

我认可这个理念,况且一旦WEY咖啡能够用数字化的方式提供更高效的都市出行,将进一步夯实WEY品牌在中国自主高端领域的基本盘。

请叫我小资摩卡

在星巴克的所有咖啡里面,摩卡咖啡是最甜的,WEY摩卡在自家家族里面,也是最不那么“硬派”的一员。

对于年轻人来说,龙井有点儿太传统,元气森林太过校园气息,咖啡则刚刚好,它是时尚现代生活的载体之一,也是工作和生活离不开的催化剂,还隐约带有一点小资味道的身份认同。保定的传统美食是驴肉火烧,不过,谁说享受它的时候不能配上一杯摩卡呢?

整个前脸的风格,依然是典型的WEY家族设计语言,并且车身用了相当多的切割线条来营造出足够的硬派味道,不过它正面的镀铬材质水线型条饰,线条流畅溜背车顶,强调光影变幻的腰线等细节,是典型的运动风元素,这在此前的WEY品牌车型上并不多见。

此外,WEY为它配备了轻混+全球首款横置9DCT,不出意外的话,应该是去年发布的4N20+9HDCT混动总成,峰值功率或为120kW,峰值扭矩330N·m,强调节能减排和更沉稳顺畅的出行质感,NVH表现也符合都市出行生活习惯。

挺值得期待的,我已经在幻想收到试驾邀请的那一刻了,长城此前自主研发的燃油动力、混动和纯电动的动力总成布局,究竟能否在新的时代打下一片天空?时间会证明一切。

写在最后

IHS Markit曾经如此定义,车联网系统的核心是服务和场景,而服务和场景的丰富性需要依靠车联生态、车机系统和车联硬件支持。逻辑么,和WEY的“三智融合”异曲同工。

WEY在大家眼里,是一个更专注车辆传统属性的主机厂,而现在,它在稳住基本盘之后开始向智能化领域出击,在抓住“豪华”这个关键词之后,“智能”是WEY的下一个突破口,以及重要的增长点。

少了一点儿硬派,多了点温柔和甜蜜,再加上一点儿叫做智慧的“奶盖”,摩卡越来越有一台城市SUV该有的样子了,只是,责任重大的它,得在营销上更努力呀,城市SUV市场虽大,但竞争可是更激烈的唷。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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