关注汽车行业的朋友都知道，如今电动汽车、自动驾驶、车联网已经成为最受关注的议题。而作为一个普通老百姓还是抱着很高的期望去观望这一新事物，但是关于电动汽车替代燃油汽车的趋势，始终都存在着不同的声音，很多客官都想知道电动汽车从生产到使用，这整个周期结束，这一个过程，真的比汽油车更加清洁吗?

能源转化率对比：

从能源消耗来看，即使所生产的电动车，其充电电能是由采用的石油燃料的发电站产生时，电动车效率依然比汽油机车高40%。其次，电动车相比于内燃机车有绝对的优势即再生制动，其能量效率可进一步提高20%！

这其中最大的原因就是，能量转换问题，其实汽油燃烧只用作推动汽车前进的能量非常少，大部分的能量都是以尾气形式被排到到大气中了。而电机对于电池中电能的转化率可以达到90%以上，而比亚迪所采用的稀土永磁电机其转化率甚至可以达到97%以上。

环境污染对比：

上图对比了汽油车、柴油车和电动汽车所产生的有害排放物：电动汽车在使用的过程中，没有任何排放，而汽油车产生大量有害气体，特别是CO，柴油车却产生严重的空气污染物，特别是污浊的粉尘。

如果把提炼汽油和柴油的冶炼厂所产生的排放物考虑在内，同样也考虑为电动汽车产生电力的发电厂所产生的排放物，下面我们再对燃油车和电动汽车在全球产生的有害排放作一比较，如下图所示：

可以看到：在全局范围内，由电动汽车产生的有害排放物比燃油车的少得多。

另外，为了减少全球污染物的排放，电动汽车的使用为通过集中处理进一步减少空气污染物的排放提供了一种可能。在发电过程中会产生相应的排放物，通过集中处理的方法，这些污染物很容易被收集起来。最通用的处理方法是增加一个过滤器来吸收污浊的粉尘。但这种集中处理的方法不适用于燃油车，因为在实际应用过程中，不可能为每一辆燃油车都提供一套昂贵的处理装置。

实际上，电动汽车的普遍使用会促使发电能源的多样化和再生能源的开发利用，如水力发电、潮汐发电、海浪发电、风力发电和太阳能发电等，这些新能源不会产生有害的排放和温室气体。

当然，与燃油车相比，电动汽车还有一个明显的优势，就是不会产生噪声污染，可以想象一下高速公路上跑得的都是电动车，耳朵都清净多了。

侃弟总结：

其实电动车在就目前发展来看，只能算是喜忧参半，一方面，电动汽车在生产过程中同样会产生污染，由于电池等原材料的生产原因，电动汽车生产过程中污染排放甚至高于某些传统汽车；另一方面，电动汽车在电量消耗过程中使用的电能，很有可能来自火电厂，从根本上并没有解决清洁能源和环保能源的问题。

所以电动车虽然是新的，纯洁可再生能源的代表，但是生产的电动也不一定环保，重点是我们需要从根源上查看这些能源是从何处以何种方式转化而来。此外，我们也不能仅仅盯着汽车使用过程当中的排放量来衡量，而是应该从汽车生产、使用到报废回收再利用整个过程中所带来的排放量来定夺。但不可否认的是，随着技术的发展，电动新能源汽车对于环境的保护一定会明显优于普通的燃油汽车。