【Nice好车 欧阳】最近，北京市整治"老头乐"的新闻引起了广泛的讨论。虽然，小编无法切身体会老头乐车主的感受，但纵观当今汽车市场，比"老头乐"更好的产品难道就没有吗？

2020年的电动车市场，堪称车市黑马，而黑马中的黑马，非五菱宏光MINI EV莫属。谁也没有想到，这款身板小巧、售价便宜的电动小车，居然成为汽车市场的英雄车型。

去年7月才上市的宏光MINI EV，仅用两个月时间就拿下销冠。11月，宏光MINI EV卖出33094辆，成为2020年国内新能源市场中，唯一一款单月销量突破3万的车型，将不可一世的特斯拉Model 3踩在脚下。再看看12月的销量，宏光MINI EV将连续3个月蝉联国内纯电车销量冠军。

很多人都不禁好奇，除了那句"人民需要什么就造什么"的口号，宏光MINI EV有什么魔力让消费者为之着迷？

七分靠实力

宏光MINI EV系出名门，五菱品牌的强大的号召力是它口碑的保证。当然，想一炮而红光靠出身还不够，定位精准、过硬的品质、强大的实用性能，都是宏光MINI EV受欢迎的硬核实力。

2.88-3.88万的售价，不单让城市打工族流口水，更让广阔的二三线城市人民轻松开上汽车。这样的定价，无疑让宏光MINI EV进入市场的真空地带，和它性能相近的比它贵，比它便宜的（也剩下老头乐了）远没它强。定位精准、定价实在是宏光MINI EV获胜的关键。

而且，这款不足3万元起的电动车，是有保障的产品。它更在五菱强大售后与供应商体系下，有着过硬的品质和出色的售后保障，能上保险、上绿牌、符合国家安全认证，名副其实的"正规军"。

从产品力而言，别看宏光MINI EV车身十分灵巧，但它的实用性却很优秀，除了有着可轻松载4成年人的乘坐空间之外，还支持后排座椅五五放倒，放倒之后又刚好能和后门槛齐平组成一个平面，这么小一个车尾箱放倒之后有超过0.7立方米的储物空间，至少能放下俩26寸箱子！什么叫设计啊？这就叫设计！

而且像液晶仪表、空调、运动模式等等都给你配齐活了，这可是正儿八经的汽车配置啊。在续航上，不足3万元拥有120km的NEDC里程还不够吗？嫌不够的话还有170km的版本啊？市区代步通勤正风挡雨绝对够用了。

五菱给宏光Mini EV准备的电动系统其实非常务实，它是一套96v的低压锂电池组，能量密度也并不高，每公斤只有100kwh，低续航版的容量还不到10kwh。这是什么概念？这意味着它的电池组造价非常低，充电也不需要什么快充，拿我们家里220v 16安的插头插上去，三小时足够你再出去跑几趟了！

当然有人说，没有快充在城市不算方便，但你得这么想，宏光MINI EV面向的是更广阔的家庭使用和二三线城市，它的220V三孔充电插头，能更便捷地解决充电问题，随时随地都能充，这是它获得广大人民追捧的原因。

打铁还需自身硬，宏光MINI EV能在短时间内迅速蹿红，靠的绝不是运气，而是自身的实力。特别是它在设计时更接地气的细节，让消费者的体验更佳，火是有道理。

三分靠时势

宏光MINI EV的主要竞争对手，也就剩下各种电瓶车，甚至低速电动车（老头乐）！而就在宏光MINI EV上市的时候，时隔11年，"汽车下乡"再次重启，只不过这次轮到了新能源汽车。

2020年7月15日，国家发布了《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，组织开展新能源汽车下乡活动。与过去的"汽车下乡"国家财政直接进行补贴不同的是，本次是由地方政府发布本地区支持政策。

共有10家车企的16款车型参与本轮汽车下乡活动，主要为A00级或者A0级电动汽车。而宏光MINI EV正在其中。

需要重点指出的是，此次新能源汽车下乡活动选择在山东青岛开启活动序幕，我们都知道山东是低速电动车"老头乐"较为兴盛的地区之一，宏光MMINI EV的出现，对于推动低速电动车行业的转型升级有着显著的意义。

当然了，毕竟是一款正经的汽车，宏光MINI EV无论是制造质量还是性能，都和低速电动车"老头乐"理想的升级替换产品，但关键是，老乡们愿意买单吗？

以山东省为例，2019年低速电动车产量已经超过70万辆。低速电动车之所以那么火爆，与其实惠的价格是离不开关系的，少则大几千块，多则1-2万，3万基本是封顶了。相对于普通的AOO或者A0级电动车来说，价格上低速电动车就存在绝对的优势。

且低速电动车还有一个优势，它可以"野蛮生长"，它不用上牌，不受限行管制，维修更便宜，既能遮风挡雨，又能充当工具车使用，对于驾驶员更没有驾照要求，深受农村地区欢迎。

政策是有了，如何撬动市场？

解决这个问题有两个办法，一是车辆定价便宜且使用成本低，二强大的销售渠道保障，让人们购买更加便捷容易！而这些，五菱宏光MINI EV都做到了！

它不仅价格便宜，且有着五菱遍布全国的强大经销商和服务网络保障，它接地气，又能显著提升人民通勤品质，这不正是大家都希望的产品吗？

如期说是政策推动了宏光MINI EV，还不如说是它切中了广大人民对代工工具的需求和痛点，而这在广大的二三线城市和农村市场，有着广阔的市场天地。

所以，与其说时势造就了宏光MINI EV，还不如说宏光MINI EV造就了时势。只要你的产品能解决人民需求，它就有市场，就能火。

总结：

过去的2020年，"救市"成为汽车市场下半年最多人提及的词。优越的社会主义市场经济，有着强大的调节能力，让汽车市场起死回生。然而，这当中有一些车型，硬是凭借自身的产品力横冲出世，成为市场增长的领军车型，宏光MINI EV的成功，是对市场的熟悉，对用户的了解打磨出来的，小小宏光MINI EV，蕴藏着大大的智慧。