海外媒体报道，美国司法部门认为丰田汽车公司违反了Clean Air Act相关要求，需接受1.8亿美元的罚款。目前，丰田汽车已认罚，以了结有关其推迟报告排放缺陷问题的民事调查，同时罚款将记录在本财年的数据统计中。

报道称，美国司法部的诉状指控，从2005年前后至少到2015年，10年时间里，丰田汽车旗下数家实体违反了《联邦空气清洁法案》(Clean Air Act)法案关于报告汽车尾气排放相关缺陷的要求。

《联邦空气清洁法案》(Clean Air Act)法案中规定，同一车型在一年内有25辆以上出现与排放相关的故障或缺陷时，制造商需向美国环境保护署提交排放缺陷信息报告；一旦开始着手解决该问题，制造商还需要提交另一份自愿召回报告。

据介绍，丰田汽车推迟提交了约78份尾气排放缺陷信息的报告（EDIR），这些报告涉及数百万辆汽车。此外，丰田汽车公司没有提交20份自愿排放召回报告（VERR），也没有提交超过200份本应更新EPA关于召回信息的季度报告。

截止目前，对丰田汽车的罚款是与违反EPA排放报告要求有关的最大笔民事罚款。大众因“排放门”事件，耗资153亿美元达成部分民事和解，因违反清洁空气法。还要面临追加罚款可能。2020年，因违反美国清洁空气法，戴姆勒支付22亿美元和解费用。

其实，丰田汽车公司在2015年就承认了该案的过失，并指出“丰田汽车发现并自我报告了一个工艺缺陷，导致某些非公开EPA报告中有关车辆排放相关缺陷的报告被延迟提交。 ” 同时补充说：“尽管报告延迟导致的排放影响可以忽略不计，但我们认识到某些报告协议未达到丰田的高标准，我们很高兴解决了这一问题。”

丰田表示，将在截至2021年3月底的财年计入1.8亿美元的税后开支，用于与和解协议相关的成本，同时罚款将记录在本财年的数据统计中。