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豪车长相、中端价格!新汉兰达、新奇骏等五款合资SUV即将上新

2021-01-14 浏览:1.49万 评论:0

上一期文章中,我们为大家点评了几款2021年有望在国内上市的合资品牌重磅轿车,趁着热度还未消散,这次我们就赶紧借着为大家点评那些2021年的合资品牌重磅SUV吧!

废话不多说,马上开始!


新一代广汽丰田汉兰达

预计上市时间:2021年年底

亮点:或引入2.5L混动版

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新一代汉兰达基于丰田TNGA平台打造,采用丰田当下最新的设计风格,外观比现款国产版汉兰达更富有棱角,而内饰的悬浮式中控屏夺人眼球,但却依旧遵循实用性为先的基调,保留了大量的储物空间、实体按键和旋钮。


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北美版新汉兰达采用2+2+3的7座布局或2+3+3的8座布局,而国产版届时或采用更适合中国人使用习惯的2+3+2的7座布局。当然,引入北美版7座或8座车型的座椅布局的不是坏事,毕竟越来越多国人开始喜欢第二排独立座椅,而国内政策对8座车也是日渐向好。


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国产版新汉兰达肯定不会搭载北美版的3.5L V6引擎,而是大概率搭载现款国产版的2.0T发动机。此外,北美版的2.5L混动版车型也有机会引入国内。若真如此,这无疑能大大提高新车的燃油经济性和在同级车中的竞争力,只是指导价的上升和终端加价现象就更加无法避免了。


新一代东风日产奇骏

预计上市时间:2021年年内

亮点:采用分体式大灯,内饰豪华感大增

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新一代奇骏的外观变化翻天覆地,前脸采用了分体式大灯,这让新车的设计引起了不少的争议。而新车内饰则得到一致好评,乍一看豪华感十足,感觉与现款国产版根本不是一个档次别的车型。


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我们预计国产版新奇骏届时将延续现款的2.0L和2.5L发动机,匹配CVT变速箱,其中2.5L车型将搭载适时四驱。


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上一代奇骏在2014年发布,至今面世已超过6年,随着对手本田CR-V和丰田RAV4在国内相继换代上市,老奇骏已经很难在产品力上与对手竞争,只能靠打价格战维持销量。所以外观富有争议的新一代奇骏,未来在国内竞争力几何,还得拭目以待。


北京现代途胜L

预计上市时间:2021年第二季度

亮点:前卫的设计是绕不开的话题

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新一代途胜的国产版将会被命名为“途胜L”。而新车前卫的设计绝对是绕不开的话题,其中前脸的日行灯与中网融为一体,犹如概念车;而内饰采用类似特斯拉Model S的大竖屏,总体呈简约化风格,物理按键被基本“消灭”。


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值得一提的是,未来国产版仅提供长轴版的途胜L,而不提供短轴版。动力方面,预计主推1.5T发动机+7速双离合变速箱的版本。


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途胜L前卫的设计是否好看,这是个见仁见智的问题。但可以肯定的是,前卫设计的话题已经为途胜L吸引到了不少流量和关注,为消费者知道有这么一款车的存在,以及在日后到店实地看车试车做好了铺垫。


东风本田CR-V锐·混动e+

预计上市时间:2021年1月份

亮点:纯电续航80km,油耗申报值1.1L/100km

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插电混动版CR-V

CR-V锐·混动e+其实就是插电混动版CR-V,新车外观与普通混动版的CR-V基本一致,而内饰虽然尚未发布,但我们预计也与普通混动版CR-V没有太多区别。


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普通混动版CR-V内饰

新车动力方面的信息还比较有限,东风本田宣称插混版CR-V的纯电续航为80km,百公里油耗申报值仅为1.1L。


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插混版CR-V上市后,将与同样在不久后将上市的广汽丰田威兰达插混版和一汽丰田RAV4荣放插混版相竞争。在插混领域,本田和丰田谁更牛逼?谁更受市场欢迎?真的是一出好戏啊。


一汽丰田K-Cross

预计上市时间:2021年年内

亮点:冠道和UR-V的最强大对手

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丰田Harrier

新车是一款5座中型SUV,可视作丰田在海外销售的最新一代Harrier或威飒的国产版车型,定位和尺寸介于RAV4荣放与汉兰达之间。


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目前新车的信息非常有限,“K-Cross”也只是一汽丰田的内部代号,未来正式发布或许会另起新名字。不过参考Harrier和威飒,我们预计K-Cross或将分为2.0L燃油版与2.5L混动版,而其他方面的表现也与这两款车八九不离十。


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鉴于5座中型SUV的定位和丰田在国内的口碑基础,我认为新车上市后将成为广汽本田冠道与东风本田UR-V的最直接和最强大的竞争对手,而K-Cross大概率配备的自吸发动机与混动系统所带来的平顺性和经济性,则将成为其在同级车型中的最大优势。


写在最后

好了,2021年将上市的几款合资品牌重磅SUV点评文章已推送完毕,如果大家对其中某款车型感兴趣,想让我进行深度解读的,就请在评论区留言吧!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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汉兰达

官方价: 26.88-34.88万

级别: 中型SUV

排量: 2.0T2.5L

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