近几年来，国人对于加长版车型青睐有加，很多车企捕捉到国内消费者这一购车需求，纷纷推出“L”码。虽然长轴车型确实在家用和商务方面有着很强实用性，但是久而久之，消费者们对于长轴车型似乎有些审美疲劳了。因为不同的车型有着不同的性格，一味地加长只会让车型原有的气质大打折扣。比如我们今天的主角新款奔驰E450便是一款原汁原味的标轴车型，新车相比国内的加长版车型，不仅外观显得更加运动，而且在驾控体验上也有与众不同的体验。那么新车的具体表现如何，又有哪些亮点？我们一起往后看。

外观方面，新款奔驰E450的前脸设计与国产长轴版基本一致，前进气格栅呈梯形轮廓，内部以点阵式装饰作为填充，搭配大尺寸LOGO，使前脸看上去更加年轻、更有攻击性。同时，新车的灯组造型跟S级都较为相似，大灯从原来的两道杠改为箭头，显得有点简约，带你辨识度非常高。此外，机盖上隆起的筋线，也使得新车更具年轻、时尚感。

车身侧面，新款奔驰E450虽然和国产长轴版区别不大，但作为标轴版车型，其车身比例相比加长轴距版的长轴版看起来更为紧凑，而且细节上也有所不同，比如后视镜盖采用了黑色涂装，全新样式的19寸多幅轮圈造型也很时尚，整体增添了不少的运动气息。

车尾的设计依旧平缓、优雅，没有过分的强调设计感，它最大的亮点依然是“像S级”。而全新的尾灯组造型也比较狭长，整体更为扁平化，在视觉效果上给人一种更强的运动感，对于年轻消费者还是颇具吸引力。

内饰方面，新款奔驰E450的布局设计同样与国产长轴版车型相同，标配两个10.25英寸的显示屏，并且采用了全新造型的方向盘，看起来科技氛围很强。而且新车还换装的全新多媒体系统拥有更丰富的功能，并且支持触控，功能性及使用便捷性都得到一定的提升。此外，新车的做工、用料也很有逼格，我知道有不少人在看了全新E级的内饰后便萌生了买车的冲动。

作为标准轴车型，新款奔驰E450的后排乘坐空间肯定不如国产长轴版，但是对于一般家庭来说，这样的空间表现也足够家用了。

动力部分，新款奔驰E450搭载了一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并加入了48V轻混系统，系统综合最大功率为362Ps，最大扭矩为500N·m。在四驱系统的加持下，新车的百公里加速可以在5秒内完成。

总的来说，新款奔驰E450是一款兼具实用性和运动性的车型。3.0T直列6缸发动机让人体验到适当且丰富的驾驶乐趣，而且它是标准轴距版，操控协调性优于国内的加长版。那么问题来了？你是喜欢空间宽敞的长轴版车型，还是喜欢这台动力强劲的E450？我们评论区见。