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远程FX出场,被放行的城市皮卡可能要火了

2021-01-14 | 浏览:1039 | 评论:

对于车企而言,总有那么一些细分市场容易被忽略。

中国的消费圈层化十分明显,不同的兴趣爱好、不同消费需求,都能衍生出相当规模的受众群体。如果能够以产品精确到不同社群,就能在车市中分到一杯羹。

吉利商用车远程FX无疑找到了这一契机。与我们传统印象中的皮卡车型不同,远程FX定位中高端家用车型,更加专注城市使用场景。

2021年1月9日,远程FX在深圳区域上市,共推出两款车型,智联版售价11.99万元,智慧版售价12.99万元。

远程FX出场,被放行的城市皮卡可能要火了

宜商宜家,我全都要

上市活动当天,《钟叔驾道》记者深入体验了一把在深圳城区驾驶远程FX的乐趣。

远程FX搭载的是1.8T+7DCT的动力组合,开起来比较轻快,只要舍得给油,就能给到不错的加速感,而且拥有舒适、经济、运动三种驾驶模式,满足不同场景下用车需求。

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与之匹配的7DCT变速箱表现也值得肯定,大多数时候都能清晰了解驾驶者意图,深踩油门时降档反应比较迅速。在面对堵车时,前三档低速状态下,也几乎没有出现换挡顿挫的现象,平顺性有所保证。

和传统汽油皮卡高油耗的印象不同,远程FX的工信部百公里综合油耗仅为8.5L,而在我们实际城市道路驾驶中,远程FX的油耗为9-10L/100km之间浮动,对于这么一台“大身材”的车来说,已经是非常不错的表现了,燃油经济性足以跟柴油皮卡相媲美。

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打动笔者的,还包括远程FX在驾乘品质方面的优秀表现。远程FX采用承载式车身结构,与乘用车一致的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架设计。在应付起伏较小的烂路时,底盘滤震是很体面、舒服的。即便是以往传统皮卡被吐槽的隔音方面,远程FX都算是隔绝得比较好的,与同价位的SUV相比毫不逊色。

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此外,远程FX在智能科技配置和安全配置方面也下足了功夫,搭载吉利GKUI19车联网系统,同时接入丰富的第三方APP,满足用户多元化需求;同时配备了ABS+EBD+BA+TCS+ESP、ESS紧急制动提醒、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统、前排双安全气囊、前排侧面安全气囊、AEB城市预警碰撞安全系统、全速ACC智能自适应巡航系统等,全方位保障出行安全。

在试驾过程中,厂家人员表示,“远程FX的定位是多功能家用车,旨在传达一种全新的生活方式,鼓励新一代消费群体从拥有到追求美好生活。”

从消费者的角度来看,远程FX可以说是打破了传统皮卡与乘用车之间的界限,既能保证日常使用便利性和舒适性,又为用户提供了拓展生活半径的更多方式。

放宽限行,远程FX迎来更多机会

汽车市场不仅大而全,也有小而美的机会。远程FX瞅准了这一细分市场,很大程度便是因为不少城市逐渐放宽皮卡限行,让更多消费者开始关注这个以往游荡在“五环外”的车型。

自2018年开始,云南、新疆、辽宁、湖北、河南、河北等6个省市开始试点皮卡解禁,而在2020年,上海宣布皮卡可以按“沪C”上牌,享有与沪C牌照乘用车同等在上海外环外道路通行的权利,而且不限额,也无需通过拍卖获得。

远程FX出场,被放行的城市皮卡可能要火了

此次远程FX上市的深圳,也有类似的政策,皮卡能够直接上深圳牌,无需拍卖,并且除了某些特殊路段外,不受限行限制。在北京,也有不少受牌照所限,平时主要在郊区活动的消费者愿意选择皮卡出行。

业内往往热衷讨论主流轿车、SUV与MPV,皮卡这个市占率仅有2%的细分市场似乎一直不怎么被重视。在皮卡盛行的美国,其皮卡市场渗透率高达16%,中国皮卡市场渗透率还远远不够。不过随着政策利好,以及消费需求的爆发,这一细分市场正在焕发活力。

这些潜在的增量市场,也是远程FX瞅准的机会。指导价11.99万-12.99万元,定位多功能家用车的远程FX,凭借出色的驾乘品质,与家用SUV相当的燃油经济性,相比SUV更丰富的功能性,以及市场政策利好,将在这个新兴市场收获一席之地。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。