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到店实拍上汽大通MAXUS T70:激活你的皮卡梦想

2021-01-14 浏览:4750 评论:2

2020年,皮卡从默默无闻的小众车型逐渐被更多人熟知,逆势增长的销量使其在汽车市场C位出圈,而乘用化的转变、各地频出的解禁政策,让皮卡走入了更多家庭。2020年7月10日,在上海市政府新闻办举行的新闻发布会上,上海市交警总队正式通报了上海地区皮卡“新政”:轻型多用途货车(皮卡)注册登记条件进一步放宽,不仅可沿用原小货车额度申请注册,也可参照“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌。简而言之,在上海,皮卡车型、尤其是上汽大通MAXUS皮卡阵营所领衔的高品质皮卡,如今无需拍卖与高昂的配额费用即可上“沪C”牌照,畅享与普通“沪C”一样的路权,轻松圆用户心中的皮卡梦。


近日,我们来到了位于上海曹安路上的上汽大通门店,为大家实拍一下这台国内唯一具备拖拽资质可合法上路的全能皮卡——上汽大通MAXUS T70澳洲版。相信看了我们的介绍,许多人的皮卡梦想将被再次激活。


之所以叫做"澳洲版",顾名思义,这是因为作为上汽大通皮卡的旗舰车型,上汽大通T70澳洲版原本是专供澳大利亚市场的出口车型。虽然叫做澳洲版,但是实际上上汽大通T70的家族化设计语言还在。敞口式进气格栅配合硬朗霸气的前脸线条,加上硕大方正的MAXUS字母和镀铬装饰条组成的中框大嘴,我们可以看到整体的造型确实非常霸气。


实拍车型是长货箱版本,车身尺寸达到了5680x1900x1845mm,轴距为3470mm。这样的尺寸不仅让乘坐空间得到保证,而且装载能力也毫无问题。转向灯集成在后视镜上,而车头部分甚至是短前悬的设计,控制感会表现不错。另外19寸的规格为255/55 R19的大轮毂配合足够雄壮的高大轮眉,整体视觉效果同样霸气。


车尾部比较简洁,卤素的尾灯造型比较具有层次感。尾箱尺寸为1800x1510x530mm,长货箱整体容积非常大。官方称货箱内部喷涂了货箱宝,可以保护货箱内部漆面,也是以实用性为主。


坐进车内,我们发现内饰设计非常简洁。对称式的中控台设计,并且配合一定金属的装饰件增加视觉冲击感。而且关键是作为工具车,我们看得到内部的功能区划分清晰,整体的做工也属于上乘。方向盘造型比较偏大,而且握感比较硬。多功能按键的布局比较合理,而且按键的手感还是比较扎实的。上汽大通T70澳洲版配备了10英寸的多媒体触摸屏,内部带有音响、导航、手机蓝牙连接等功能,为用户提供了一定的智能化配置关怀。


档把的造型握感非常硬实,并且档位感也比较清晰,皮革座椅还是舒适感很不错的。后排乘坐空间非常充足,而且后排的座椅甚至比前排填充度还是充足一些,再加上座椅角度设计的还符合人体工程学,可以说乘坐感受也可以保证。动力匹配上,这款车的发动机是2.0T柴油发动机,最大功率163马力,最大扭矩375牛米。


值得一提的是,上汽大通MAXUST70澳洲版使用热成型技术和车身激光焊接技术打造,可满足最新澳洲ANCAP碰撞测试标准。同时,其底盘经过特殊处理,耐腐蚀耐锈蚀能力得到提升。而针对调校方面,其优化了低速扭矩,提升用车感受。此外,官方表示,上汽大通MAXUST70澳洲版通过工信部公告认证3吨拖拽能力,进一步提升其使用场景。


上汽大通MAXUS深耕皮卡市场,从而形成T60、T70、T80等产品在内的T系列皮卡矩阵,实现各级别皮卡细分市场的广泛覆盖,为越来越多的皮卡爱好者提供更高品质、更多元的选择。同时,上汽大通MAXUS打造C2B个性化智能定制模式,也丰富了不同消费者群体的用车需求。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 暂无信息

级别: 皮卡

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