在聊完轿车以后，让我们把目光放到SUV上，作为目前各大品牌的产品重心，SUV市场绝对是“兵家必争之地”，同时由于自主品牌的SUV车型有着极强的竞争力，这也令到SUV市场的竞争显得尤其激烈。

下面，就由我们来盘点一下在刚刚过去的2020年里，话题性最强的十款SUV车型。

蔚来EC6

上榜理由：比ES8多一点理性，比ES6少一分古板，这可能是蔚来目前最能让人提起兴致的产品。

从去年一度被传倒闭，到如今市值突破830亿美元，这个新势力真的轮不到你不服！从产品层面上，蔚来的前两款车型ES8、ES6都各自有一些不足，比如ES8由于体型过于庞大，导致续航能力偏弱，而ES6作为ES8的缩小版虽然续航有所提升，但是却又显得性格不足，而轿跑SUV ES6的出现则是很好地弥补了这种缺陷。

在性能上，615km的最大续航以及4.5秒破百的加速能力自然是这台中型SUV的亮点之一，同时，作为蔚来旗下的车型，其保姆式的车主服务以及换电功能也是EC6的最大卖点之一。在蔚来的首款轿车还没到来之际，EC6将会在相当长的一段时间里充当起家族中“个性担当”的角色。

长安欧尚X7

上榜理由：重新定义自主品牌SUV的性价比，在它之前谁能想到7万多块能买到如此大空间高配置的紧凑型SUV呢？

178匹的1.5T发动机、四米七的车长以及2780mm的轴距，这要是放到合资品牌SUV上，卖个20万是妥妥的，然而同样的参数放在长安欧尚X7这款车上却仅需7.77万元起。不俗的机械素质与符合国人用车诉求的超大空间，让这台SUV重新定义了自主品牌的性价比。

也正是由于完美契合了国人的用车需求，在销量上，作为一款“新力军”的欧尚X7表现也是相当喜人，在上市的第二个月销量就达到了11677台，这也从侧面说明了人们对于这么一款能够用实惠价格满足家用大空间的SUV有多么渴求。

东风本田CR-V

上榜理由：合资SUV的销量王者，全年表现稳定，带领东风本田重回正轨。

在自主品牌SUV的强势冲击之下，销量能够保持稳定的合资品牌已经不多了，像是大众的途观、日产奇骏这些老牌选手在2020年的表现比起以往都要逊色不少。但是在这个大环境之下，本田的CR-V却成功脱颖而出，常年霸占着SUV销量榜前三的位置，不得不让人惊叹这个品牌对于消费者的魔力。

在摆脱了机油门的阴霾以后，CR-V立马就坐上了销量的快车，大空间、高口碑让它成为大家在选购合资紧凑型SUV时候的首选车型，尽管后面有了广汽本田孪生车型皓影的竞争，但是CR-V的表现依旧稳健。

据了解，在今年东风本田还会为CR-V推出符合政策红利的插电混合动力版本，相信在有了牌照优势以后，这款热门车型的销量还会有不少的上涨空间。

领克01

上榜理由：年底改款后的领克01诚意满满，不仅换上了全新的内饰设计，而且方面还有了极大的提升。

领克也许是到目前为止，最成功的自主豪华品牌了吧？而01作为领克品牌的销量担当，在上市3年以后终于迎来真正意义上的大改款，继上一次改款取消掉1.5T三缸版车型以外，这次中期改款领克还将原来的2.0T低功率发动机的马力上调至了211匹，同时还新增了最大马力为254匹的2.0T高功率版本，彻底将领克01拔高至与05一样的定位。

更重要的是，中期改款后的01终于把那套难用的内饰与车机换成了与05相同的设计了，这套全新的内饰不仅设计感更强，同时在易用性方面也比以往有了较大的提升。

动力内饰双双提升，领克01的中期改款绝对称得上是年底新车中的诚意之作了。

WEY坦克300

上榜理由：霸气的名字，强悍的越野性能，作为自主品牌中的SUV专业户，长城这次通过旗下豪华品牌打造的硬派越野车，瞬间成为车市的关注点！

拥有一款越野车是不少男人心目中的梦想，但是老实说，市面上绝大部分真正能够极限越野的硬派越野车往往都价格不菲。如今，WEY推出的坦克300只需20万就能圆你的硬派越野梦，你心动了吗？

在越野性能上，采用分时四驱的坦克300配备了前后差速锁，车主能根据需求在后驱、高速四驱以及低速四驱之间切换，同时顶配车型还带有蠕行以及坦克调头功能。2.0T+ZF 8AT的动力总成也足够成熟，可以说这是长城在哈弗H9以后，在越野界的又一诚意之作。

一汽丰田普拉多

上榜理由：被国六杀死的越野神车，继续在二手车市场上演保值神话。

国6排放的全面实施，直接宣告不少经典车型的死亡，而其中就要数丰田普拉多的离去最让人感到惋惜了。作为一款越野神器，普拉多的穿越能力以及可靠性一直以来都是圈内人士有口皆碑的，也正是因为如此，原本保值率就已经十分惊人的普拉多，目前在二手车市场的价格可谓是水涨船高，某些一两年车龄的二手普拉多，价格甚至比新车还要贵。

不过，丰田是不可能对于一个需求这么大的市场熟视无睹的，虽然“霸道”因为国6暂时离开，但是相信在新款车型亮相以后，它还是有机会会以进口形式重新进入中国市场的。

北京奔驰GLC

上榜理由：一款起售价接近40万元的豪华中型SUV，竟然可以屡屡杀进月销量榜，这就是品牌的力量吗？

价格不便宜，卖得却不少，奔驰GLC就是有这样的魔力。在中期改款加长车身化身为GLC L以后，这款奔驰中型SUV的市场表现可谓强悍。论价格，它比不过奥迪Q5L，论操控，没有加长的宝马X3依旧同级中最好动的选手，不过凭借着极其出色的外观内饰设计以及奔驰品牌的加成，GLC依旧是去年同级别中卖得最好的车型。

不过，据说奔驰有意将现在C级上的那套1.5T+48V动力总成引入到下一代GLC车型当中，并且还会在下一代提供7座车型，届时豪华品牌SUV会不会因为奔驰的率先破局而又引起新一轮的大混战呢？

长安CS75 PLUS

上榜理由：唯一有潜力挑战哈弗H6王者地位的车型，虽然就差一口气，但是起码让我们看到了又一款爆款自主SUV！

颜值即正义，换上了一副国际脸以后的CS75 PLUS摇身一变成为了自主SUV中的当红辣子鸡，甚至还一度威胁到了属于哈弗H6的销量王座，属实是去年汽车圈中的一大惊喜。而在CS75车系的强势带动之下，长安集团也成为了国内6家上市车企中唯一实现销量正增长的车企。

当然，除了颜值以外，既然能够挑战行业老大，那硬实力自然也是必不可少，尤其是高配车型上2.0T+8AT的高规格动力更是让CS75 PLUS成为同级产品中最具诚意的产品之一。

广汽丰田威兰达

上榜理由：孪生车型战略再次成功，丰田找到销量增长的新秘诀。

从致炫/威驰，卡罗拉/雷凌，到CHR/奕泽以及凯美瑞/亚洲龙，丰田的双车策略可谓是走得一次比一次成功，那么乘着新一代RAV4的上市，广汽丰田方面也推出了自家对应的产品——威兰达。

在命名上广汽丰田这次也是非常的取巧，不仅成功“蹭”上了大哥汉兰达的热度，同时又让消费者便于记忆。而作为一款优惠并不大的车型，在名气更大的RAV4压着的情况下，威兰达依旧能获得过万台的月销量，这对于一款孪生车型来讲已经是非常不错的成绩了。

相信，在看到了威兰达的成功以后，丰田方面对于后面新一代汉兰达以及全新塞纳的双车计划也会更加有信心了吧？

理想ONE

上榜理由：市场中没有任何直接竞争对手，新势力中最特别的存在，虽然偶有负面，但是依旧潜力无限。

增程式混动这个原本大家都十分陌生的技术，在理想ONE的带动之下一下子成为了去年车圈的讨论热点，有的人认为这是脱裤子放屁，但是也有人觉得增程式混动是目前电动车技术不完善之时的最佳妥协方案。不过不管争议有多么大，有着牌照优势、体型优势以及足够噱头的理想ONE，在2020年依旧实现了多达26854辆的交付，这成绩在新势力中仅次于蔚来。

确实，在限牌限号的城市中，有着牌照优势的理想ONE会是不少消费者心目中汉兰达的最佳替代者。不过这所谓人红是非多，在去年理想也是被爆出存在前悬设计缺陷以及座椅过硬等负面信息，好在他们的处理都还算及时才不至于对品牌口碑造成太大的影响。

在接下来的2021年里，可以预见的是将会有更多车企投入到增程式混动的这条路线当中，比如大家都很熟悉的日产将会带来一系列的e-Power车型，到时候也许增程式混动车型将会成为市场中又一片红海。

结语

SUV一直以来都是话题性最强的车型，与轿车不同，自主品牌在SUV领域中有着更高的话语权与市场地位，再加上近些年来的SUV热潮，这就让所有的厂商都在SUV车型上发力。也正是因为如此，所以我们才会看到一个竞争如此激烈的细分市场，而在这个“满是学霸的班级”中，稍不留神可能你就会掉队，比如今年的哈弗H6就险些丢掉了王座，像是大众途观、日产奇骏等合资车型表现也出现了下滑。

但是抛开枯燥的销量数字不谈，上面提到的这十款车型绝对是2020年的“网红车”，所谓有争议才有生意，相信厂商们绝对是乐于看到这种热度的。

不知道大家对于这几款车型有什么看法呢？

（部分图片来源网络）

撰文 / Ethan