最近几年，随着计算机技术的迅速发展，数字化风暴席卷各行各业，汽车作为与人们生活最息息相关的产品之一，也不可避免的走上数字化转型道路。不难发现，最近几年的车型中无论是外观内饰还是科技智能化配置，都多多少少收到了数字风潮的影响。

高尔夫自问世至今，已经走过了46年的时间，在保持着长达近半个世纪的优良口碑和销量的基础上，高尔夫对于市场风向一向有着精准的把控，因此新一代高尔夫搭上"数字化"的便车也就顺理成章了。不过不用担心，硬件够硬一向是高尔夫的立足之本，因此，今天就让我们看看"软硬兼施"的新一代高尔夫是如何捕获消费者芳心的。

新一代的高尔夫是基于MQB EVO平台所打造的首款车型，得益于平台升级优化，新一代高尔夫搭载了车载以太网技术，并将CAN总线升级为CANFD，将核心模块的传输效率提升至100M/s。

核心模块的技术突破使得高尔夫变得更加安全智慧。搭载了L2+级的辅助驾驶系统——IQ.DRIVE的高尔夫驾驶辅助配置非常全面。顶配车型中配备了包括车道保持、辅助并线、甚至自动泊车功能。不过需要注意的是，不同级别的高尔夫辅助驾驶配置相差较大，入门版并没有配备驾驶辅助配置，其余车型也只配备了定速巡航。主动安全方面，气囊、胎压监测、疲劳提示都是全系标配，主动刹车系统则仅仅在顶配中出现。

除了为车主的安全保驾护航，高尔夫的车联网系统还能让生活更加便捷。与京东联合开发了智能家居功能，在行车时可以通过语音操控家中的智能设备。同时智联控车的设计使手机化身车钥匙，完成一键寻车。登录账号后，还能按照记忆调整座椅位置、空调温度、后视镜位置、氛围灯等设置，切换账号就能让不同驾驶者享受个性化的服务。

在动力方面，新一代高尔夫仍然使用的是熟悉的1.4T涡轮增压和7速双离合的经典搭配。八代高尔夫更多的还是在驾驶舒适性方面的提升。重新调校的底盘对于振动拥有更佳的过滤效果，支撑也更加到位。

除了重新调校底盘之外，隔音方面也是新一代高尔夫进步较大的地方。行驶中明显可以感觉到路噪和发动机噪声和前一代高尔夫相比明显减小，即使是保持高速行驶，新一代高尔夫依然能将噪音控制到与中低速相似的水平。

总体来看，新一代的高尔夫在驾驶舒适度、便捷度方面与前一代相比都有着不少的进步。新平台、新技术的使用使得新一代车型在软件配置上更加"智慧"更加"人性化"，而硬件部分对于舒适性的进一步升级满足了城市用车更高品质的要求。