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起售价不变/新增自动挡!新款日产纳瓦拉值不值得买?

2021-01-14 浏览:5698 评论:0

对于关注皮卡车型的朋友来说,可以说近两年市面上多了些不错的国产车型,比如:长城炮、长安凯程F70等等,不管是外观还是配置都给大家留下了深刻的印象,我们也能够看到如今的皮卡也开始兼顾了乘用车属性,而不再是过去单纯的工具车属性。

今天咖哥给大家介绍一款性价比不错的合资皮卡:郑州日产纳瓦拉。日前,2021款纳瓦拉正式上市(以下简称:新款纳瓦拉),新车将推出一种动力共计11款车型,售价区间为14.28-19.98万元,相比老款新车将新增自动挡车型,并且全系满足国六排放标准。那么新款纳瓦拉如今有什么亮点?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款纳瓦拉车型亮点解读

作为年度改款车型,新款纳瓦拉整体外观和内饰造型延续了老款车型的升级,虽然该车问世已有些时日了,不过如今看起来它造型依然时尚,并不像一个单纯的工具车型。具体细节来看,前脸延续了日产家族式"V-motion"设计语言,车头造型高大饱满,机盖表面凸起的轮廓,给人感觉相当硬朗。中网大面积镀铬饰条格栅与大灯之间形成贯通样式,一定程度上延伸了前脸视觉宽度。(外观配图为:老款车型)

车身侧面依旧是传统的皮卡造型设计,乘员箱体和货箱有明显的隔离,并配备了哑光的一体式行李架、融合电动调节及全景摄像镀铬转向后视镜、18寸铝合金轮毂及肌肉感侧腰线设计等等,这些都提升了整车的时尚和运动感。此外,新车还增加了迎宾踏板。车身尺寸上,长宽高分别为5266/1850/1790mm(四驱车型高度1808mm),轴距为3150mm。

尾部造型比较方正,货箱上的小尾翼,增加了一丝精致感,后风挡上方集成了高位刹车灯带,竖型排列的尾灯看起来也比较简洁,后方带有防滑设计的踏板。货箱尺寸为1510x1562x475mm,内部有黑色防刮涂层。

新款纳瓦拉的内饰同样延续了老款车型,依旧是之前的家族化设计,和现款在售的奇骏和逍客比较相似,还是能够营造出一个不错的舒适氛围,中控台造型饱满,各功能区布局清晰明了,兼顾了不错的实用性。

不过内饰大部分都是塑料材质为主,豪华感上稍微差了些。配备的三幅式多功能方向盘,也是日产车型的早期设计样式,中高配车型采用了真皮包裹,握持手感不错,功能上表现一般。

黑底白字的传统机械仪表盘造型简单,中央单色液晶屏幕能显示绝大多数车辆状态,科技感虽然不强,但好在清晰易读。

中控区域在中高配车型上搭载了一块9英寸的液晶显示屏,两侧保留了一些常用功能触摸按键,系统支持GPS导航、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制等时下主流功能,部分车型还具备360度全景影像功能。

下方空调面板保留了实体按键操作,日常使用起来还是比较便捷,另外,副驾驶扶手箱内及中央扶手箱内还配有USB充电接口。

此外,安全配置上该车配备了:胎压监测、车辆动态控制系统、电子限滑差速功能、坡道辅助功能、液压制动辅助功能、紧急制动预警等功能。

中高配车型前排采用了真皮包裹,座椅造型宽大饱满,继承了日产"大沙发"表现,都保证了长途乘坐的绝对舒适,主驾驶位还具备电动座椅调节功能。

后排座椅延续了前排风格,但是近提供了两个独立头枕,地板中间的凸起对舒适性影响不大,不过整体乘坐舒适性不如前排表现好。后排也仅提供独立出风口,但是并没有配备中央扶手和USB电源接口等实用配置。

动力方面,新款纳瓦拉将继续搭载一台2.5L自然吸气四缸汽油发动机,自动版车型发动机的最大功率为140kW(190Ps),最大扭矩为235N·m,手动版车型在数据上略有提升,发动机最大功率为142kW(193Ps),最大扭矩为245N·m,全部满足国六排放标准。传动系统,与之匹配6挡手动或7挡自动变速箱。

底盘悬架,采用前双叉臂式独立悬架,后钢板弹簧结构的组合,部分四驱车型配备一套全地形电控分时四驱系统。

新增自动挡车型后,值不值得购买?

新款纳瓦拉最大的亮点就是新增加了一款自动挡车型,该车售价为19.98万元,和顶配手动挡车型售价保持一致,并且该车在外观、内饰、配置以及三大件上和老款车型基本保持一致,动力上满足国六排放标准,此前只满足国五排放。全系车型总数也由过去的6款增加到了11款,14.28万元的起售价和老款车型也保持一致,进一步丰富了大家的选择。

其中新增加的自动挡车型除了能方便驾驶操作之外,咖哥觉得也给皮卡车型带来更多可能,一定程度上能够摆脱掉工具车的形象,向乘用车靠拢。纳瓦拉这款皮卡虽然动力表现不够强悍,但是满足日常也是够用了,虽然车内并没有太多豪华科技配置,但是新增加的自动版车型也具备了一些实用功能,比如:胎压监测、360度全景影像、坡道辅助功能、紧急制动预警等等,在安全性上表现还是不错。

随着人们用车需求的多元化,偏向乘用车的皮卡已经逐步走进城市消费者的家中,对于纳瓦拉这款车型而言,虽然已经上市很久了,在一些配置上表现一般,但是其扎实的非承载式车身、可靠的动力组合以及不错的四驱系统等等,都是它的优势所在。

最后,如果大家想要在20万以内购买一辆合资品牌皮卡,新款纳瓦拉依然还是一个靠谱省心的选择,尤其是新增加的自动挡车型!大家觉得呢?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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纳瓦拉

官方价: 14.28-21.78万

级别: 皮卡

排量: 2.5L

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