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智己,是谁的知己?

2021-01-13 | 浏览:1234 | 评论:

2021年,各大车企似乎铆足了劲,一下子释放了多年积攒的洪荒之力,1000公里续航已经听得麻木了,每个激光雷达都不好意思说新车上市,固态电池、掺硅补锂电池新技术如雨后春笋出现,OTA升级、5G、自动驾驶已平淡无奇,追求艺术与天然成为一股清流。看多了,听麻木了。

1月13日,智己汽车发布了纯电动汽车品牌-IM智己,称定义智能时代汽车该有的样子。一千个人眼里有一千个哈姆雷特,一个时代应该百花齐放,人的需求千差万别,智己汽车也只是定义自己认为的样子,而不是一个品牌诠释所有。

智己汽车发布了两款新车,当然只是量产定型车。一款轿车,一款SUV。其中,纯电动轿车将于2021年4月上海车展期间接受预订,2021年年底才能上市,2022年向车主交付。撞尾阿斯顿马丁那款纯电SUV,则要到2022年正式上市,交车时间预计要更远期。

也就是说,两款车,一款也没着落,就开了发布会,蔚来ET7孬好还有两款现车可售。智己汽车连一款现车没有,就开始吆喝上市。智能时代,就是如此豪横?

以前在智能手机上的语言,在汽车设计上已屡见不鲜。无界交互IMOS操作系统,全车OTA,260万像素DLP+5000颗LED ISC组成的智慧灯光系统,三颗总计一亿五千万像素的超广角摄像头,支持4K视频 180°无畸变超广角拍摄。支持英伟达Orin X(500~1000+TOPS),英伟达Xavier (30~60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达,可以实现定点自动泊车等。

各种专业术语挤满了PPT,让人看得直抓狂,不知道这么多技术堆积,车辆的计算能力有多强。车主真的需要这些设计?过多的冗繁设计,只会增加成本而已。

还来了三个技术团队,其中就有鼎鼎大名的威廉姆斯车队的技术支持团队,在F1赛车领域和纯电动赛事Formula E领域丰富的经验和专业技术。

IM智己汽车去年抢先一步,喊出了要造续航1000公里纯电动车,当时多少电动车还在担心冬季趴窝问题,直戳痛点。可如今来看,已经被蔚来等新车风头盖过了。

全系标配93kWh和高配115kWh掺硅补锂电池,拥有300wh/kg超高单体能量密度,最高支持近1000km的续航,更可实现超长20万公里零衰减。关键是,永不自燃最高安全等级。可以实现11KW大功率无线充电,一小时可以充10.5度电,相当于70~80公里的续航。

现在再来看,已经没有想象中激动。只是时隔一个月,心理预期有点高了。就在去年12月份,不少车主还在为冬季低温纯电动车续航争论不休,不到一个月后,续航1000公里已经再是想象,不可想象一年之后,还会考虑智己?

试想,提前一年下定车辆,是不是明智?新车不少,知己难寻,智己是你的知己吗?智己又想做谁的知己。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。