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哈弗又一款新车上市,才卖6.6万起,网友:有望成爆款

2021-01-13 浏览:2078 评论:1

关于“神车”哈弗H6的故事可以说数不胜数,例如:连续89个月当选SUV销量冠军,最高月销曾经达到8万辆等,毫不夸张地说,哈弗H6的经历完全可以写成一本书。不过,纵使H6的产品力非常出色,但超过10万的起售价对于一部分手头拮据的消费者而言还是有些“压力山大”。因此,针对这部分消费者,哈弗推出主打性价比的M6车型,随即便迅速占领了入门级紧凑型SUV,虽然销量没有哈弗H6那么离谱,但月销过万也足以证明其不俗的产品实力。如今,这款亲民车型也迎来了中期改款,新车不仅里外都发生明显变化,而且也有了一个新名字哈弗M6 PLUS。


外观改款胜换代

哈弗M6 PLUS采用更贴近与哈弗H6的造型设计,大尺寸进气格栅面积较以往有了飞跃式进步,同时格栅内部还使用更为精致的不规则网状布局,,两侧大灯经过“瘦身”后变得愈发犀利且富有攻击性。除此之外,梯形保险杠搭配上两侧竖状散热孔,运动氛围更为浓郁。


车身侧面与老款造型相差不大,更多是C柱往后的线条变得圆润饱满了许多,不过熏黑D柱遭到取消并更换为与车身同色的设计着实让人感觉到遗憾,毕竟悬浮式车顶还是能够提升一定的时尚气息。尺寸方面,新车长宽高分别为4664*1830*1729mm,轴距为2680mm。


车尾部分使用当下流行的贯穿式设计,有助于拓宽整车横向视觉效果,并且下方也采用相同设计的银色镀铬饰条,质感得到加强,不过排气部分依然是隐藏式设计。


内饰科技感得到补足

相较于外观,M6 PLUS内饰方面的改变让人感到惊喜,老款上那股油腻复古风荡然无存,对于任何年龄层的消费者来说都是一件极大的好事。悬浮中控触摸屏与下方挡把操作区连为一体,同时表面带有银色镀铬装饰,营造出不错的档次感,并且加入了电子挡把和自动驻车,实用性和现代感得到明显提升。不过,受限于成本,M6 PLUS全系都没有配备全液晶仪表。


动力:维持原样

动力方面,哈弗M6 PLUS依然沿用老款上的动力总成,全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力150匹,峰值扭矩210Nm,传动系统匹配6速手动和7速双离合变速箱。从老款动态体验来说,这套动力总成风格偏向温柔,动力输出远达不到强劲的地步,只能定义为刚好够用的级别。不过得益于较早的涡轮介入时机,所以这套动力组合在面对平均速度并不高的城市道路当中显得如鱼得水,穿梭自如,但80km/h以后的动力输出会有一个明显的落差,再往后更是如此,所以在高速进行超车动作时尽量预留足够的安全距离。


车型推荐

目前哈弗M6 PLUS已经正式上市,官方指导价为6.6-9.29万元,新车提供5款配置车型。从定位划分来看,大体可分为精英、豪华以及尊贵,如果手中预算有限并且不介意手动挡的话,强烈推荐豪华版车型,因为6000元的差价可以换来倒车雷达、定速巡航、电动天窗、主驾驶无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮座椅以及LED雾灯,而这些配置的多与少对于用车体验有着相当大的差异。同理,自动挡车型也是选择豪华版,至于尊享版为什么不建议购买,因为9.29万元已经可以触碰到二代哈弗H6的入门价位,比起配置的丰富程度,车型级别的跃升更为实际。


哈弗M6 PLUS的更新,对于入门紧凑级SUV市场无疑是一枚重磅炸弹,让消费者有更多选择之余也让同级竞品加快更新迭代的速度,而且价格战也有可能一触即发,无论从哪个角度来看,市场竞争越激烈,对于广大消费者来说都是一件好事。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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