一个行业的发展所要汲取的养分是非常庞大的，汽车从最开始的四个轮子，几个座椅和一个发动机的组合，发展到现在，舒缓悠扬的音乐，舒适可调节的座椅，智能语音的导航，等等等等，这些功能的齐全，是时代的发展给与了足够的给养，也让围绕着汽车发展的行业状态得以快速成型。

汽车后市场的开始是从服务开始的，服务于汽车的市场，标准化配件，机油，防冻液，刹车制动等，这后续汽车的所需形成了庞大的市场需求，也就意味着与其对应的行业市场拥有无限潜力，随着科技技术的发展，其内所蕴含的庞大能量在几经酝酿下，初露峥嵘。

有所需求，便有所供应。汽车后市场最初的供应渠道， 是以车企主导渠道下，授权经销商、4S店开始的，当时其主要目的就是给汽车损坏部分提供所需配件，毕竟不是说所有人都有资金，在汽车出问题的时候再换一辆新车。

2003年的以淘宝、京东为代表的“综合电商时代”，2011年的以途虎、优信为代表的“垂直电商平台”，2014年，政策与互联网相互敦促，020的行业模式进入汽车后市场。后续，流量加持，百度、腾讯等强势入驻，汽车后市场更加复杂化，线上移动化趋势愈加明显。产业链上游的深度合作，加速优化了供应链体系，精细化运营，促使业务发展与线下布局快速整合。连锁与品牌打开新的汽车后市场格局。

2020年的开始，是我们始料不及的，一夕之间行业被“打”的措手不及，蓬勃发展的势头仿若被扼住了“喉咙”，所谓绝路，有时候便是转机，在线下市场踌躇不前时，线上的发展却得到了极大的推动，无接触服务，AI看车，线上预约等一系列新兴模式打破暂时的僵局，让整个行业都得以“喘口气”。随着疫情的常态化，线上服务以反哺的姿态与线下结合，线上消费，线下施工，再回到线上评价，形成新的闭环。

抓住契机，舒缓颓势，拥抱新生事物，汽车后市场整体的发展姿势，还是缓慢上升的，以中国的地理位置来说，终端零售门店长期高度分散，传统经销渠道仍占主流，如何应对新市场的变化，还是要根据不同区域终端零售网点的特点，来制定区域化的渠道策略，避免同质化的粗放渠道模式，也就是我们常说的因地制宜。

发展到今天，汽车后市场的根基依然是从服务出发，但“服务”这个词，有了更为开阔的定义，不再是单一的服务于车，更是向人性化、智能化贴合，以为人服务为基础底色，在旧事物上开出更为绚丽的花，让市场更加生机勃勃。