一汽红旗作为中国历史最悠久的汽车制造商之一，发展至今已经超过六十多年了，是一个非常年轻而又富有内涵的汽车品牌。红旗在做专用车方面一直有绝对的优势，对豪华理念有很独到的见解。自从红旗推出民用版本的汽车后，尤其是用H9布局国内豪华汽车市场开始，就越来越吸引国内消费者的目光，而H9+的推出，又把红旗豪华理念推上了一个新台阶。

很多人喜欢把红旗H9的外观和劳斯莱斯相比，觉得是花中级车的钱，买最奢华品牌的样子。其实这样认为是不恰当的，H9的定位更偏向于奔驰S级和宝马七系以及奥迪的A8，是迈向高端豪华商务车等级的，但仍然和这三个品牌的豪华级别轿车有一些差距。H9+的推出，是进一步缩小了这种差距，体现了红旗非常高的制造水准。今天就来跟大家介绍一下。

作为红旗H9的衍生产品，红旗H9+前脸继续采用了H9的“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念，整个前脸气场十足，而长度则比H9加长了200mm左右，尤其B柱附近的加长，让整车显得更苗条，有线条感，而且后排视野更宽。车身侧面的线条十分修长、简洁，隐藏式门把手同样没有缺席，红旗H9+采用了20英寸多幅式轮毂，让整车显得稳重厚实。而作为一款大型旗舰轿车，这款车用上红白双拼配色，在彰显中国风元素的同时，也更加和奔驰迈巴赫级别的车型风格相接近，搭配非常有档次，也注入了更高端的气质。车尾方面在承袭红旗H9设计的基础上，双边排气做了隔断处理，营造出双边四出排气的既视感。此外，豪华车的贯穿式尾灯同样没有缺席，两边的尾灯组内部显示四道旗帜，辨识度较高。

内饰方面，红旗H9+推荐的红白双拼配色，这个搭配显得很高级。车内还采用了大量真皮、木纹装饰以及烤漆面板等材料，非常符合豪华车的用料。档把上方带有一个红色酒杯状标志，辨识度极高。此外，由红色真皮包裹的方向盘还带有打孔设计，操控手感好。H9+用的2+2车内布局，打开后车门，第一眼看到的便是带“红旗”二字的迎宾踏板，十分高级，后排两张真皮打孔的独立座椅，带有腿托，中间做了隔断处理，保护后排乘客隐私，同时增加后排控制面板和储物格，进一步加强了后排乘客的便利性。该车采用了BOSE音响，属于笔者非常喜欢的品牌，不逊于柏林之声和哈曼卡顿。

动力方面仍然是红旗H9+和奔驰宝马等竞品差距比较明显的地方，3.0T六缸机械增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱，虽然够用，最大功率已经到了283马力，最大扭矩为400牛·米，就这个动力表现搭配对应的变速箱，距离豪华车的动力配置还是有一点距离。当然，任何一个品牌都有自己不断发展和调整的过程，希望红旗能在未来针对动力硬件方面有更多的优化。

最后总结，红旗H9+可能不会作为家用之选，所以与我们日常生活还有一点距离。但作为一款行政级豪华商务轿车，H9+让我们看到了国产品牌的在豪华汽车市场的巨大进步。无论从设计搭配还是舒适度空间等方面，红旗H9+甚至是整个红旗品牌都不差，而且红旗还接受消费者私人订制，彰显了豪华的底蕴，而且价格上的巨大优势，会对竞品车型造成很大压力。期待红旗能在未来的发展中，改进不足，推出更多全新的车型，从动力和操控上给中国消费者带来更多惊喜，相信不远的一天，红旗会插满全世界政要商贾的车头。朋友们同意我的看法吗？欢迎留言评论。