众所周知，新能源汽车推广从北上广深等一线城市开始，由于国家和地方政府政策的扶持，目前发展相对迅速。从2020年中国新能源汽车购买用户地区分布情况也可以看出，一线城市购买用户占比46%，远超二线城市的37%，所以新能源车市场也有“得一线者得天下”的说法。

同传统燃油车类似，国人在选购新能源车时也更加偏爱SUV车型，因此A级纯电SUV市场不出意外的成为新能源车市竞争的“前沿阵地”，各大车企不断的推出新车型，以巩固自己的市场地位。除了小鹏G3、威马EX5、比亚迪宋、吉利几何C等车型外，还有AION V这样定位略高一级的A+级智能SUV，随着新晋挑战者的不断出现，使得该级别的竞争变得愈发激烈。

所以，进入市场虽然容易，但想要在红海市场拔得头筹，绝对不是件简单的事情。

首先，一线城市的消费者更加理性，他们不仅是国内最早开始了解新能源车的人，同时也是国内接触不同品牌和车型最多的人，因此一款新车想要赢得他们的认可，难度可想而知。其次，由于一线城市的用车场景更加复杂，所以消费者对智能辅助驾驶功能的需求更加旺盛，这既给主打智能化的纯电车开辟了市场，也对众多进场的新能源车企提出了更高的要求。

然而，即便面对如此严峻的竞争环境，依然有一款车型能够连续四个月销量超过2000辆，上市以后的销量表现稳居一线城市A+级纯电SUV榜首，它就是AION V。

热销奇绩印证品牌能力

火爆人气彰显产品实力

俗话说百因必有果，没有无缘无故的成功，而AION V的热销，出色的产品力功不可没。对于选购A+级SUV的消费者来说，空间始终是最受关注的因素之一，而AION V能快速站稳市场，不仅在于大气和高级感兼备的造型，更因为其抓住了用户的核心需求。

AION V的轴距达到了惊人的2830mm，比中型SUV标杆汉兰达2790mm还要长出了40mm，也只比中型SUV Model Y的轴距少60mm，但通过61.7%的同级最大轴长比，带来更为阔绰的超大内部空间。尤其它的后排空间极其优秀，对于身高185cm的车叔来说，高度和宽度都很理想，腿部空间不会觉得局促，再加上纯平的大过道，就是移动的大沙发。

当然，AION V仅靠大空间这张牌是远远不够的，对于纯电动车来说，续航和安全方面同样是绕不开的一个重点考量因素。AION V在保证空间优势的前提下，带来同级最长的600km续航， 就算是在通勤距离更长的一线城市，按照每天50km的通勤距离计算，一周也只有250km，AION V的续航可以满足两周甚至更长时间的日常使用，完全不会有“续航焦虑”。

纵观整个A+级纯电SUV市场，目前还没有一款在售车型的续航里程能高达600km，即使与定位更高的Model Y相比，AION V的续航里程也更胜一筹。Model Y的两款车型NEDC续航里程只有480km、594km，售价却来到了33.99-36.99万元，而AION V只需19.96万就可以享受600km超长续航，所以也难怪AION V能赢得众多一线消费者的青睐。

AION V基于广汽埃安最新的GEP 2.0全铝纯电专属平台打造，拥有与百万级豪车同等级的全铝合金底盘，有效减重增加续航的同时，还具有50:50的前后配重比，带来跑车级操控体验，关键时刻，机舱结构能够吸能超过60%的撞击，最大限度保护车内乘客的安全。

再加上全球首创中药香氛座舱，在忙碌的一天之后，坐进车内，让你边开车边享受移动香氛SPA，提神醒脑缓解一天的疲劳。此外，AION V还具备N95级滤防和远程一键滤杀，能够实现全座舱无死角滤杀功能，无论外面空气状况如何糟糕，AION V始终能够给你一个安全、健康的独立空间。

科技助力：率先采用新技术

精准契合消费者用车需求

正如前面所说，智能化也是一线消费者最关注的功能之一，并且已经成为未来汽车发展的趋势和潮流，AION V在智能化与网联化上诚意满满，领先的一键遥控泊车系统以及同级唯一的ADiGO 3.0自动驾驶技术等，都展现出了极高的智能化水准。

“停车难”是一线城市的普遍现象，不仅是因为车位有限，还因为有很多“奇葩”车位让老司机都望而却步，而AION V的一键泊车可适用于全场景，不管是横平、竖直、坡道，都可以实现一键泊车，即使是新手司机也能完成各种车位的泊车。

此外，当车位比较狭窄，不方便开门时，AION V还可以实现一键召唤，人在车外，车辆自动泊入泊出。

在最能凸显智能化的自动驾驶方面，特斯拉的AutoPilot自动辅助驾驶功能是业内公认比较领先的存在，不过AION V的表现丝毫不逊于Model Y。AION V采用了全球首个可应用的中国高清地图，而且拥有全球唯一的“高精地图+高清雷达+智能摄像头”三重感知技术，是同级中唯一实现L3级自动驾驶技术的车型，真正做到了解放“双手双脚”驾驶。

AION V在高精地图覆盖的高速公路和城市快速路，能够做到0-120km/h范围内的全路段全速域脱手自动驾驶。在市区拥挤路段，AION V可以实现自动跟车，诸如启动、加速、制动都可以由系统自动完成。而且相比特斯拉的自动驾驶，AION V不仅能够做到在自动变道时先观察车辆后方的车况，还能通过高精地图提前预判前方路况，在过弯时减速平缓通过，给人的感觉是更安全、更放心。

如果你和车叔一样喜欢双手把握方向盘的感觉，那么AION V独有的AR导航功能则可以帮你体验到与众不同的驾驶乐趣。不同于传统的地图导航，AR导航是将现实场景和虚拟场景相结合，在摄像头拍摄的画面基础上，结合虚拟画面进行信息展示和方向指引，可以说是所见即所在，在面对复杂路况时，指向一目了然。

不仅如此，AION V导航画面还融入了“驾驶辅助系统”的提醒功能，它能针对前车距离/碰撞预警、车道偏离/压线预警、行人检测预警进行融合显示，便于驾驶员更快做出判断和应对，提升行车安全。

最后，AION V还有一件“大杀器”，那就是全球首个车规级5G模组，搭载了华为新一代巴龙5000 5G芯片，这也让AION V成为全球首款5G车，将智能驾驶真正带入了5G时代。要知道，虽然当下声称自己是全球首款5G车的车企有很多，但真正实现量产交付的只有广汽埃安的AION V。有了5G技术加持的AION V，以超4G百倍的传输速度，带领用户第一次真正触摸到了未来驾驶的大门，与此同时，通过智能座舱功能的不断丰富，AION V将成为超级好玩的“智能娱乐大客厅”服务于消费者的用车生活。

当然，智能化的领先是一方面，对于消费者而言，价格也是很关键的，在这一点上AION V也可谓是诚意满满。以Model Y为例，如果想要加装全自动驾驶（FSD）、智能召唤、自动泊车等功能，选装费用高达64000元。而AION V在春节前推出了智驾选装半价优惠，ADiGO 2.5自动驾驶辅助套装、遥控泊车套装一共只需16000元，可谓是业界良心。除此之外，春节前入手AION V，还能享受多种专属金融方案和最高10000元的置换补贴，如果你想要感受下一代智能的驾驶体验，这波福利可千万不要错过。

车叔总结

通过上述分析不难发现，作为细分市场的标杆车型，AION V在各个方面都彻底地释放出了自己超越同级的品质，无论是车内空间，还是安全、智能方面，亦或是续航里程上都展现出了越级的水准，彻底解决新能源用户的“痛点”。当然，15.96万元起的售价更是让人怦然心动，让消费者以更低的门槛就能获得诸多同级唯一的技术与配置，同时也能给予更多同级车所得不到的满足感和高价值感，比如首任车主不限年限/里程的三电终身质保，除了AION V之外没有第二家，这些都是AION V笑傲一线城市A+纯电SUV市场的秘诀所在。如果你准备入手一台A+纯电SUV，那AION V就是不二之选。‍