近30年前，Jeep®大切诺基作为史上获奖最多的SUV车型之一开启了传奇历程。Jeep®大切诺基历经四代车型的演变，斩获无数业内殊荣，至今已在全球收获近700万用户。今天，all-new 2021 Jeep Grand Cherokee L耀目亮相，助力Jeep品牌不断满足消费者对全尺寸豪华SUV的期待与热望。

作为品牌最新的设计与工程杰作，全新车型搭载一系列先进安全科技，同时实现了更加优异的四驱能力与优质公路驾乘体验的完美融合，由内而外彰显尊奢风格与精致工艺。All-new 2021 Jeep Grand Cherokee L在提供上述特点的同时，还将首次推出6座和7座的不同版本。

Jeep品牌全球总裁Christian Meunier表示：“当我们开始重新规划一款像Jeep大切诺基这样在全球深受喜爱的SUV，这款经典的成功车型在30年间累积的品牌传承和独有优势，转化成压力同时也是动力，影响着我们的每一个决定。在品牌传承的决心引领下，我们的设计团队成功打造出超越期待的all-new 2021 Jeep Grand Cherokee，并将Jeep品牌引以为傲的四驱能力与卓越的公路性能至臻融合，令其在SUV阵营中脱颖而出。新车型采用了全新架构和令人惊艳的全新设计，传承了Jeep品牌经典设计沿革的同时，车身亦进一步加长，可容纳第三排座椅，这一设计旨在满足Jeep用户对更大乘坐空间及日益增长的更强功能性的需求。All-new 2021 Jeep Grand Cherokee L树立了全路况能力、性能与豪华的全新标杆，同时将功能性和实用性提升至全新高度，堪称同级翘楚。”

2021 Jeep Grand Cherokee L内外兼修，带来无可匹敌的全路况能力与平稳的动态驾驶体验。蜚声国际的4x4 SUV智能科技系统（Quadra-Trac I、Quadra-Trac II以及Quadra-Drive II）、Quadra-Lift™四轮独立空气悬架以及Selec-Terrain全路况模式自选系统赋予Grand Cherokee L 以Jeep品牌引以为傲的强劲四驱能力。全新车身架构搭配符合空气动力学设计的车身设计，提高新车性能表现、安全性和可靠性的同时，也大幅降低了车身重量，并提升了NVH静谧性。Grand Cherokee L搭载丰富的全新一代功能和科技，旨在优化整体的乘员安全性、舒适性及便利性，从而在全尺寸豪华SUV市场中脱颖而出。

2021 Jeep Grand Cherokee L在底特律Mack新生产基地投产，并将于2021年第二季度陆续抵达北美Jeep经销商门店。新车将提供四款不同配置车型：Laredo、Limited、Overland以及Summit。据悉，Grand Cherokee L双排版及4xe电动版计划于2021年晚些时候在Mack装配厂投产。

Jeep品牌传奇4x4四驱能力

经过全面优化，Grand Cherokee L可带来无与伦比的全路况能力及出色的公路动态驾驶性能。三套4x4 SUV智能科技系统，即Quadra-Trac I、Quadra-Trac II以及Quadra-Drive II，搭配后电子限滑差速器（eLSD），赋予新车出色的全路况强悍性能。三套系统均搭载了主动式分动箱，可将扭矩转移至牵引力最大的车轮上，以提供额外牵引力。

Quadra-Trac I采用单速主动式分动箱，可根据车辆传感器信号预先调整扭矩分配，并在车轮打滑时不断进行修正。当系统检测到车轮打滑，分动箱将100%的扭矩立即分配至牵引力最大的车轴上。

Quadra-Trac II采用双速主动式分动箱，提供低速档齿轮减速功能，可根据车辆传感器信号预先调整扭矩分配，并在车轮打滑时不断进行修正。当系统检测到车轮打滑，分动箱将100%的扭矩立即分配至牵引力最大的车轴上。齿轮比为2.72:1的主动式四档低扭矩控制系统助力优化新车的全路况操控力，带来毫不妥协的性能表现。

Quadra-Drive II配备双速主动式分动箱及后电子限滑差速器，带来行业领先的牵引能力。该系统可即时检测轮胎打滑的现象，并将发动机扭矩平稳地分配给具有牵引力的轮胎。在某些情况下，车辆还能预测到牵引力不足的情况并提前进行调整，实现主动限制或消除打滑。配备四驱套件的Overland 4x4车型提供Quadra-Drive II作为选装配置，而顶配Summit车型则标配该系统。

全新车身架构带来全球领先的动态驾驶体验及耐用性

Grand Cherokee L引入了一系列优化设计，在提升驾乘感、操控性和静谧性的同时，降低了车身重量以获得更佳的燃油经济性。新车全面提升了卓越的全路况性能，这得益于Unibody超高刚性承载式车身、三款可选装的4x4 SUV智能科技系统（Quadra-Trac I、Quadra-Trac II以及Quadra-Drive II）、可选装的Quadra-Lift™四轮独立空气悬架以及标配的Selec-Terrain全路况模式自选系统。

包括引擎盖和尾门等闭合件均采用高强度轻量化铝合金，大幅降低车身重量的同时，带来更加出色的燃油经济性。Jeep工程团队通力合作，成功实现大幅减重。这一成就不仅得益于直接安装在发动机上的车轴，还归功于坚固的铝制前车架、铝制发动机支架和转向齿轮、镁制横梁、铝制减震塔以及全新的电子制动主缸助力器。Grand Cherokee L采用的车身架构以满足最新强度级别的第三代车用钢打造而成，降低车身重量及碰撞程度的同时，带来大幅优化的耐用性。得益于全新一代车用钢材的应用，工程及设计团队制作出由更高强度材质打造而成的冷冲压复杂部件，而在此前是无法实现的，从而为新车提供了更加坚固的创新车身结构。

Jeep工程师专注于打造兼具高强度与轻量化设计的车身架构，将平衡性与功能性巧妙结合。为了实现这一目标，Grand Cherokee L的先进高强度钢用量超过60%，从而实现了更好的延展性、更佳的成形性以及更高的冲击能量吸收性。

追求卓越品质的精准之道

在稿纸上重塑世界屡获殊荣的SUV是一回事；但要确保其在公路和越野性能保持应有的姿态和表现则是另一回事。菲克集团工程师汲取几十年的品牌传承与智慧精华，在Jeep客户敢于挑战的精神引领下，最终推出了Grand Cherokee L。菲克集团北美质量负责人Mark Champine表示：“Jeep客户在需求方面如此严苛是有原因的。 他们早已习惯无时不刻，无所不至的生活方式。这一理念已融入到他们生活的方方面面，同时也彰显了Jeep独特的品牌精神。满足他们的期待是我们义不容辞的使命。” 相信全新大切诺基面世后，也将会给Jeep带来一个新的高度