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南北本田的2020:论傲娇,TA最有资本

2021-01-12 | 浏览:2515 | 评论:

虽然日系三大品牌里,丰田的2020年销量最高。但平心而论,本田才是最值得傲娇的那一个。毕竟,连深处疫情中心的东风本田都能以6.3%的同比增幅为这一年画上完美句号,足见国人对于本田标的热爱。

据本田中国发布的汽车销量数据显示,2020年,本田在华终端累计销售新车1,626,972辆,较2019年同期增长了4.7%,创下年度销量历史最高纪录。其中,12月终端销量208,848辆,同比增长46.2%,创下了单月终端汽车销量的历史最佳。

值得一提的是,今年一季度,受疫情爆发的影响,本田在华的重要支柱——东风本田遭遇了重大挫折,下滑31.5%,销量仅为10.56万辆。恐怕当时谁也想不到,最终这家企业竟能以超过6%的同比增幅完美度过2020年,同时,也助力本田在华再次缔造了辉煌。

一日本田,终身本田。2020年,疫情的袭扰反而让我们见识到了这个品牌的强力魅力。

东风本田:10个月追上去年全年,成就行业奇迹

要说受疫情影响最深的车企,非东风本田莫属。从1月23日武汉封城,到3月11日部分复工,东风本田的“暂停键”按了整整50天。

3月17日,东风本田逐渐恢复生产。而后,它重新崛起的速度让人叹服。三个工厂全面复工,三班倒,每天4500-5000名员工在岗。日产量迅速从20台爬升到3000台,高峰期达到了3800台,很快就恢复到了正常的生产经营秩序。

4月,东风本田的销量恢复到了55,029辆,相比3月环比增长94.9%。思域、CR-V和XR-V三大主力车型很快重回巅峰状态。紧接着,思域Hatchback、LIFE(来福酱)、全新UR-V的上市,又将品牌人气不断推向高潮,产品力、营销手法等不断受到外界的正面肯定。

最终,东风本田创下了连续6个月历年单月终端汽车销量的最高纪录,并以85万辆、同比增长6.3%的好成绩“完赛2020”。

其中,CR-V全年销量达249,983辆,连续5个月稳居合资SUV销量冠军;思域全年销量245,126辆,连续8个月销量2万+,12月更是突破3万;XR-V全年销量168,272辆,在合资小型SUV销量榜中持续名列前茅。

扣除停工的二三月份,东风本田只用了十个月就缔造出了超越2019年全年的骄人成绩。可以说,这既是东风本田的胜利,也是本田品牌的胜利。

广汽本田:全年销量超80万,混动劲增77.3%

和东风本田相比,虽然广汽本田远离疫情中心,但也不可避免受到了市场波折的剧烈影响,一季度销量下滑超过30%。但和大盘同比下滑50%相比,还是好得多。

另一方面,产能不足也是长期制约广汽本田实现扩张的重要因素。

消息显示,2019年,广汽本田的总产能只有60万辆,但当年实现产量超76万辆,产能利用率达120%。2020年,广汽本田在完成第三工厂产能由12万辆/年扩大至24万辆/年的改造项目,加上新增广州开发区工厂5万辆/年的产能后,才形成了77万辆/年的总产能规模。

然而这一年,广汽本田的累计销量超过80万台。累计发车804,100辆,同比增长4.3%,终端销量808,938辆,同比增长5.7%,发车终端销量实现了双增长,创下历史新高。尤其是12月份,同比劲增45.7%,展现出了强大的发展韧性与市场活力。

广汽本田旗下,雅阁的全年累计销量突破了21万辆,摘得2020年度中高级轿车销量冠军;凌派销售突破11万辆;第四代飞度上市即热销,助力飞度品牌全年实现累销62,612辆。

SUV车型里,皓影全年销售156,306辆;冠道全年销量52,619辆,并迎来了累计30万辆的里程碑;小型SUV缤智全年累计150,363辆,同比增长28.4%。

MPV奥德赛也表现不俗,全年累计42,268辆,其中锐・混动车型占40,320辆,占比95.4%。

提及混动,2020年广汽本田锐・混动车型实现了快速增长,全年累计销量达118,247辆,同比劲增77.3%,占了本田在华混动车型销量的六成以上。

据了解,从2016年国产至今,广汽本田锐・混动联盟销量已经突破20万辆。其中,雅阁锐・混动上市至今的累计销量破12万辆,稳居中高级混动轿车市场冠军。截至2020年,广汽本田旗下的混动车型已高达五款(含广汽讴歌CDX SPORT HYBRID),成为国内拥有最多混动车型的合资车企。

随着《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的发布,混动车型在未来几年必将迎来重大发展机遇,在此过程中,率先布局的广汽本田也将收获极大的市场红利。

因此,和全年终端销量同比增长5.7%相比,混动车型同比劲增77.3%的表现,更加值得广汽本田人高兴。

2020年,广汽本田不仅带来了全新第四代飞度,收获了年度销量喜报,还达成了800万辆新车下线。此外,它还赢得了多项行业权威认证,比如J.D.Power《2020中国新车质量研究SM(IQS)》主流车细分市场新车质量No.1,中国汽车用户售后满意度(CACSI)合资品牌No.1等评价。

从2015年开始,本田在华就步入了增长的快车道,虽然近两年增速有些缓和,但品牌美誉度和市场口碑都在不断提升,从皓影、思域两厢、第四代飞度、LIFE来福酱,到混动奥德赛,本田在华推出的每一款车都能引来无数流量。并且,在A0级、A级、B级、轿车、SUV、MPV细分市场做到了均衡无死角的布局,这一点,甚至要强于丰田。可以说,在主流合资车市场上,本田是2020年最具有傲娇资格的品牌。

END

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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