欢迎大家回到Nice好车的2020年回顾系列专题，上篇文章我们为大家整理了在刚刚过去的2020年里闪亮登场的紧凑级SUV。在任何时候SUV市场都是热热闹闹的，尤其是咱们消费者们最喜欢的紧凑级SUV。但新的一年都已经来了，咱们要不要来点更有“野心”的“小目标”？比如说来台豪华品牌的SUV过过瘾？俗话说的好，温故而知新，本期我们就来盘点一下在2020年登场的那些重磅的豪华品牌SUV们。

谁是2020年最“应景”的豪华SUV？我投迈巴赫GLS一票。在2020年广州车展上市的迈巴赫GLS是有史以来最奢华的奔驰量产SUV，也可以毫不客气地说是大型豪华SUV的巅峰之作，即便是对上像劳斯莱斯和宾利这样的顶级产品也丝毫不落下风。奔驰当然也为迈巴赫GLS准备了强大的装备，首次搭载的迈巴赫模式能让后排乘客的颠簸减到最少、在内饰装潢上采用的奢华用料甚至超越了迈巴赫S级、当然还有对迈巴赫车系来说必不可少的双色车身和炫目的镀铬装饰件。奔驰确实太会把握消费者们的胃口了，即便GLS迈巴赫身价超过270万依然马上被一抢而空，可见它的热度。

迈巴赫GLS毫无疑问是2020年的豪华SUV奢华担当，但奔驰旗下去年还有一位非常强大的猛将登场，算是对竞争对手们的积极回应，它就是来自AMG的终极版GLE，AMG GLE 63 4Matic +，一个标准的暴力派。AMG这三个字与生俱来就和大马力高性能挂钩，AMG GLE 63 4Matic +的上那台571马力750牛米的4.0T双涡轮V8一定能满足动力爱好者们，而且在这次的全新GLE身上它还加上了台48v轻混电机，能提供额外的22马力、250nm助力，甚至还可以在低负荷时关掉一半的气缸摇身一变成为一台四缸发动机。这让这个暴力派身上又多了些环保的味道，倒也是符合GLE车系“全能车”的定位。

让奔驰“积极回应”的源头就是同样在2020年上市的全新一代宝马X5 M，一台真正意义上披着SUV外皮的驾驶机器。X5可以说是当今豪华运动公路SUV的鼻祖，而继承了它正统精神的全新X5M可以说又一次把SUV界对“性能”的理解推上了新的高峰，也突破了自己——宝马以前并不善于打马力大战，但这次的X5 M上来就是狠辣的600马力4.4升双涡轮V8加持，排量上压了对手们一头，也算颠覆了我们对宝马的一贯印象。

当然想在豪华SUV身上体验到纯粹的运动感和时尚设计并不意味着你非得花大价钱掏百来万买AMG或者M，并非所有的SUV运动都是昂贵的，奥迪全新推出的Q5L Sportback就是例子。如果只看车头，它和早就卖成爆款的Q5L几乎没什么区别，但当你的视线移到后车身时你一定会被奥迪设计的新车尾造型吸引。相比对手GLC Coupe和X4那样极端不实用的大溜背，奥迪的设计带来的实用性无疑更高，可谓实用且不失动感的新选择。这也是奥迪对如今轿跑SUV浪潮的回应——上至Q8、下到Q3，奥迪如今也完成了轿跑SUV领域的布局。

对于豪华品牌们来说，轿跑SUV和运动SUV似乎才是主流，在这个年头想找台忠实原著的越野SUV是件很难的事情，但全新的卫士算是个异端——因为这位英伦硬汉本来是台硬派越野车，如今他刮掉了大胡子、换下了猎人装，穿上了精致的休闲服摇身一变成为了一台时尚的SUV，虽然卫士的蜕变让不少硬核的粉丝不满，但路虎这一步棋走的不错——起码真正的消费者很认可，新卫士的订单像雪片一样纷至沓来。

和越野SUV同样难得一见的是像林肯冒险家和飞行家一样的原教旨主义豪华SUV。为什么要把飞行家和冒险家这两台产品放在一起呢？因为某种意义上来说，这两款产品除了定价和尺寸之间有所区分以外，别的都几乎如出一辙——它们的用料、质感、做工、配置在同级中无出其右，而且同样在动力表现上力压竞争对手一头，还都并不盲从当下的运动潮流。更值得表扬的是，这两款林肯车在国产后的定价和配置分布非常务实，这让林肯在的国内的销量稳步上升，2020年在冒险家和飞行家的助力之下林肯的销量突破了4万台，回归了主流市场，成为了一位有分量的新玩家。

你方唱罢我登场，虽然2020年的车市可以说是坎坎坷坷，但豪华品牌们在SUV这个最火爆的市场上的竞争可以说是到了白热化的阶段，老牌的BBA针锋相对，二线的豪华品牌们混战一团，还有像林肯这样虎视眈眈的实力派。在全新的2021年里豪华SUV市场又会有怎样的新演绎呢？时间会给我们答案。