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适合年轻人的3款小钢炮,有颜有实力,今年将登场

2021-01-11 浏览:2622 评论:0

为了迎合消费者对于运动化的追求,不少车企想尽办法,除了在外观、性能、配置上进行了运动化改进之外,有的车企还会将那些耳熟能详的家用车升级成性能小钢炮,让消费者在预算充足的情况下享受到更富激情的驾驶体验。

今年有几款重磅小钢炮将会隆重登场,在此之前,我们先来领略它们的风采吧。

丰田GR Yaris

丰田雅力士这款车在国内曾是一副小巧可爱的两厢家用车形象,可是在世界拉力锦标赛(WRC)的赛场上,丰田雅力士可谓是一台十足的性能怪兽。2018年,丰田车队凭借雅力士的出色发挥拿到了WRC厂商车队年度总冠军。为此,丰田章男决定让丰田旗下的改装部门Gazoo Racing(GR)将这款冠军车型量产,推出丰田GR Yaris。

该车基于普通版雅力士打造,但在GR部门的加持下,硕大的蜂窝状进气口、激进的空气动力学套件以及双门的设定,都让这款雅力士看起来战斗感十足。侧面的熏黑多幅式轮毂与显眼的红色刹车卡钳突出了GR Yaris的性能感。此外,宽体车身在尾部显得非常饱满圆润,搭配熏黑的尾翼与双边共双出的排气布局,横向拉伸了该车的视觉效果,显得更为低趴。

性能方面,丰田GR Yaris搭载一台1.6T三缸发动机,该机器号称“全球最强三缸机”,最大功率为272Ps,最大扭矩为370N·m,传动系统匹配6MT变速箱,不仅性能强悍,由于是手动挡,驾控乐趣也会更高。此外,该车还搭载带有前后轴托森差速器的GR-Four四驱系统,以保证原汁原味的WRC体验。

大众高尔夫GTI

很多人或许会问,这里为什么推荐高尔夫GTI而不是高尔夫R,因为这涉及到一个关于高尔夫性能版的冷知识。在1975年的法兰克福车展上,大众正式推出第一代高尔夫GTI车型,从此正式掀开了性能钢炮车的风潮。而高尔夫R系列的前身——高尔夫VR6直到1992年才出现。因此,高尔夫GTI系列才是大众历史最悠久的性能版车型。

随着第八代高尔夫的发布,高尔夫GTI也迎来了更新。新车延续了第八代高尔夫的外观设计,但采用了更为激进的运动包围。具体来看,下方横贯式的进气口内部由硕大的蜂窝状格栅组成,视觉效果拔群。点阵式的雾灯造型出彩,搭配贯穿式的发光LED灯带与犀利的双L大灯,点亮后极具辨识度。此外,GTI标识依旧在熟悉的中网附近,亮明了自己的身份。

侧面来看,五幅旋风式轮毂动感十足,标志性的宽幅C柱依旧吸睛。尾部双边共双出的排气布局搭配矩阵式尾灯组,中部独特的GTI标识也在强调该车的性能车身份。

动力方面,海外版全新高尔夫GTI搭载第四代EA888 Evo 2.0T发动机,最大功率可达180kW,峰值扭矩370N·m。而国产版车型据传闻将搭载第三代EA888 2.0T发动机,在数据上稍稍落后于海外版车型,最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m。传动系统,两个版本均匹配7DCT变速箱。

现代i20 N

作为WRC赛场的常胜将军,现代集团旗下也有专注赛车研发的N部门,近年来这个部门频繁聚焦于家用车市场,i20 N就是其去年发布的第三款性能车型,该车有望在今年引进国内,与大众R部门、丰田GR部门同场竞技。

现代i20 N基于普通版车型打造,但换装了更大面积的进气格栅,锋利的镰刀造型大灯与中网融为一体,突出了该车的动感姿态。此外,采用镀铬处理的N标识置于中网,搭配两侧三角造型的雾灯区域,加强了整车的辨识度。

侧面来看,该车的腰线十分凌厉,用丰富的线条营造出动感的车身姿态。而红色侧裙、多幅式运动轮毂、N标识红色刹车卡钳的加入,给整车带来浓厚的运动感。而该车的尾部虽然紧凑,但夸张的顶部大尾翼、犀利的尾灯造型与底部的扩散器包围进一步突出了该车的运动性能。

动力方面,现代i20 N搭载了1.6T涡轮增压GDi发动机,最大功率207Ps,最大扭矩275N·m,传动系统匹配6MT变速箱,新车能在6.7秒内完成百公里加速。

写在最后

这三款小钢炮车型在今年都会与国内消费者见面,它们的激进外观与强悍性能,相信能吸引到一大批车迷的追捧,现在就静待它们的到来吧。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 暂无信息

级别: 紧凑型车

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