大家还记得上汽大众的“首款宽体轿跑车”是谁吗？早在2014年8月，上汽大众推出了一款奢适宽体轿跑“凌渡”，凭借低趴运动的造型虏获了很多年轻人的芳心。除了设计上的优势，凌渡还率先用上大众的MQB平台，比同级别速腾等车型更显高级感，但后来却渐渐失去踪影。

直至近日，大众凌渡又再一次引起我们的关注。2021款新车亮相，但仅仅是中期改款，也还只是微微带起一波热度，真正掀起热潮的是它的全新换代车型。也如部分网友言：“凌渡终于换代了！”这说出了多少大众粉的心声。那换代之后的凌渡能不能打得过同门兄弟速腾呢？下面我们来探讨一下吧。

1.无框车门？小CC既视感？

为什么说真正掀起热潮的是它的全新换代车型呢？原因在于换代后凌渡变化实在太明显了。虽然说现在凌渡的销量并不乐观，但看到凌渡的变化后说哥对这款车的信心是倍增的。换代后的凌渡真的有这么好吗？我们先来看看到底新车变化在哪吧。

变化一：无框车门+溜背车身

由曝光的谍照可以看出新一代的凌渡在外观设计上变化明显，换上了如今流行的大溜背设计，由B柱一直延伸至尾部，车身线条相当优美。此外值得一说的是，新车还用上了大众CC专属的无框车门设计，换代后整体车身风格犹如缩小版的大众CC。

变化二：车身加长，轴距预计在2700mm以上

除了外观设计，新一代的凌渡还将进行车身加长，新车的轴距将超过2700mm以上。车内空间进一步得到优化。

变化三：或将搭载全新MQB Evo平台

大家还记得前段时间上市的第八代高尔夫吗？这代高尔夫比较明显的变化在于其更换了全新的MQB Evo平台，也就是MQB的升级版。由此说哥猜测全新一代的凌渡或将同样搭载全新MQB Evo平台，毕竟凌渡可是首款采用MQB平台的车型。

变化四：未来或将搭载1.5T Evo发动机

与此同时，大众全新一代EA211 1.5T Evo发动机项目已启动，预计将在两年后投产，未来将全面替换目前的1.4T发动机，所以新一代的凌渡及第八代的高尔夫未来都将搭载这款1.5T Evo发动机。

2.同为兄弟车，为何速腾卖得好凌渡卖得差？

全新一代的凌渡相信大家也了解得差不多了，你们认为换代后的凌渡能打得过同门兄弟速腾吗？不过话说回来，近几年速腾的销量平均能在两三万左右，而凌渡却只有一万甚至不到，同为兄弟车为何速腾卖得好凌渡卖得差呢？

由销量图相信也能很明显地看出，速腾是要比凌渡早卖好几年的。初代的速腾是在2006年正式上市的，其实也是第五代的捷达。速腾在中国呆了7年兄弟车凌渡才出现，那显然是很难拼得过速腾的口碑。更何况速腾还是纯正血统的正宗A级车，凌渡只是按照国内消费者需求打造的一款中国特供车，在车型身份上就已经带有一定的劣势。

再者，凌渡的定位是运动性能轿跑车，消费群体更多为追求性能或者追求个性化的年轻人，而速腾的设计则偏向于大众化，有着大部分消费者都能接受的设计风格，且比凌渡更占优势的空间表现，还有1.2T和1.4T两套动力总成可选，因此消费群体会更加广泛。

还有一点值得说的是，速腾、朗逸、宝来都迎来了全新换代，车身设计变得越来越年轻化，于是凌渡的宽体轿跑设计优势不再明显，也难怪凌渡很难卖得好。

3.换代后你买不买？

如今，凌渡迎来全新换代，优势又将逐渐凸显。最大的优势当然就是它的无框车门及超大溜背设计。拥有同样设计的大众CC由于定价过高而导致难以有一个很好的销量表现，全新一代的凌渡就能很好的切合到这个点，十几万买个合资轿跑风格还算得上值得。

以往，部分消费者们在纠结速腾和凌渡时，通常会因为轴距为2656mm的凌渡空间表现不足而选择速腾，如今全新一代凌渡将车身尺寸加长，空间表现将得到很好的提升。换上新平台后，估计新车各方面配置也会有所提升，大家可以稍作等待，新车预估最快能在今年年底亮相。

写在最后的话：

如今，换代加长后的凌渡可算是能对得起它A+级轿车的身份了。但看向今年上市的新车，A+级的轿车还将增添丰田ALLION和凌尚，面对这两个强劲对手，凌渡又将如何应对呢？你们看好全新一代的凌渡吗？