2020年的国内汽车市场注定是不平凡的，从年初的疫情开始，不少企业就已经受到了严重的影响，再加上从2018年起国内的汽车市场就已经进入了存量市场，这对于任何一个车企来说都是不小的挑战。

时间刚刚来到2021年，不少厂家也开始做了年终销量，长城汽车也做出了2020年的销量报告。长城汽车2020年全年完成了1111598辆的销量成绩，连续五年完成了销量破百万的成绩，同比增长109%，超额完成了年初制定的销量目标。

在刚刚过去的12月份，长城汽车销量达到了120109辆，同比增长41.6%，环比增长3.4%，完成了同比环比双增长，这样的成绩来之不易，也离不开长城汽车在2020年所作出的所有主动求变的重要决策。

哈弗品牌作为长城汽车旗下的主力销量品牌，全年完成了750228辆的成绩，同比增长34.6%，连续11年蝉联中国SUV年度销量第一，这样的成绩也让很多中国消费者们会联想到，如果长城汽车开始着手轿车业务，成为国内销量第一汽车品牌一定是有可能的。

哈弗系列大部分销量过万，H6地位无可撼动

在哈弗品牌旗下的销量最好的产品中，哈弗H6当仁不让成为了年度销量最好的SUV车型，全年完成了376864辆成绩，“大比分”超越了第二名，连续8年蝉联国内SUV销量冠军，累计91个月成为SUV销量冠军，进一步坐实SUV领域老大地位。

哈弗F7作为个性化SUV车型产品，诞生之后拥有不少劲敌，但是凭借着自己优秀的产品力常年位居同级别SUV冠军地位，在2020年哈弗F7完成了116453辆的成绩，月均保持在近万台的成绩，凭借着“AI智能网联SUV”的实力，赢得了几十万用户的信赖。

哈弗M6作为长城旗下的亲民产品，在前不久刚刚推出了全新的哈弗M6 Plus车型，完美展示出了国民SUV的涵义，在7万级SUV市场中表现出了十足的诚意，普遍得到了入门级用户的喜爱。

哈弗大狗凭借着其个性化的定位以及直击年轻人灵魂的设计，在上市之初就成为爆款产品，从10月份上市以来销量达到了28797辆，一句“我的潮玩心旅伴”令年轻人心神向往，近日全新2.0T的四驱版哈弗大狗也已经到来，也让不少年轻朋友十分期待。

哈弗H9，自然不用多说。作为长城汽车旗下的硬派SUV车型，全年完成了22035辆的成绩，即便是在需求小众环境下，哈弗H9依然表现强势，成为中国品牌越野SUV车型中的第一，在2020年完成了全新的换代之后，增加了三把锁的配置，使其成为了几乎超越丰田普拉多的“神话版”产品。

作为哈弗家族旗下的全新成员，哈弗初恋是搭载长城汽车2020年发布的柠檬平台旗下的第三款产品，其定位十分亲民，号称“年轻人的第一台车”，哈弗初恋将会在1月11日正式上市，喜欢的朋友千万不要错过。

长城皮卡市占率50%，“陷入”没有对手尴尬境地

长城皮卡作为长城汽车旗下的经典业务范围，从2019年就开始推出全新长城炮系列， 分别为长城炮乘用版，商用版以及越野版车型，推出之后直接引爆皮卡市场，配合上全国各地城市对于皮卡限行政策的放松，也让其整体销量提升了不少。

长城炮系列尤为抢眼，全年完成了114878辆的成绩，并且在12月份完成了12100辆，同比增长达到72.4%，连续8个月单月销量破万台，这对于在中国的皮卡产品来说，属实不易。

WEY品牌累计销量突破40万台，坦克300强势助阵

作为国内首个豪华品牌，WEY品牌全年完成了78500台销量成绩，截止2020年累计完成了40万台的销量成绩，作为销量担当的WEY VV6全年销量达到42293辆，当家花旦的地位无可取代，WEY品牌赋予了VV6更多的豪华基因以及安全配置，成为全国首款搭载车内生命体征监测的豪华SUV车型，并且推出了“儿童呵护版”，实现了国产车型在安全领域的无死角。

坦克300强势来袭，打破了海外进口品牌对于硬派SUV的垄断，成为国内越野爱好者的新宠，售价落在20万以内也给不少用户带来了惊喜，基于全球智能专业越野平台打造而来，拥有更加丰富的科技化配置，将越野穿越与休闲驾驶完美结合。

新能源欧拉品牌同比暴涨380.4%，黑猫销量破万台

欧拉产品系列作为长城汽车新能源产品的重要布局系列，全年完成了56261台的销量，同比暴涨380.4%，12月份的销量达到了12745辆，黑猫贡献10010辆，凭借着高颜值与长续航，成为人们城市代步车型的不二之选，也成为了细分市场中高端车型销量增速第一产品。

欧拉好猫也不负众望，凭借着一副高颜值的设计风格，在国内的市场中完成了超越对手的现象级表现，12月单月销量达到2016台，成为年轻用户最喜爱的电动车型之一。

主动求变效果显著，长城开始向车型公司转变

在长城汽车成立的第三十个年头，魏建军发声“长城汽车挺得过明年吗？”，并且发布了内部公开信，开始主动求变，向“全球化科技出行公司”转变，在国内的各大平台上纷纷被点赞评论，30岁的长城展现出了而立之年的雄心壮志。

紧接着长城汽车发布了全新平台就架构，柠檬平台，坦克平台以及咖啡智能，都悉数登场，并且在2020年末推出了“柠檬混动 DHT”的全新技术，发起了对于丰田本田两家公司混动技术的挑战，引起了人们对于它的强烈关注。

不得不说，长城汽车这一系列动作都展示出了其强大的潜力，同时长城汽车还在海外进行了全面的布局，印度塔里冈工厂，泰国罗勇工厂的签署完成，彰显了长城汽车进军东南亚市场的决心；整车生产项目落户湖北荆门以及江苏泰州智慧工厂的投产，也都在完善其“12+5”的全球化生产体系。

结语：虽然2020年经历了风风雨雨，但是长城汽车依然表现出了十分的定力，冲破海外品牌对产品的封锁，打破海外品牌混动技术的天花板，推出全新企业文化以及组织变革，以用户为中心展开营销，给用户带来了十足的信心，也从自身内部打破束缚，求变不是空谈，三十岁的长城做到了。

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