第十代雅阁经过脱胎换骨之后，一改以往的商务风格，开始向年轻化转变，颠覆了传统的十代雅阁上市之后迅速得到了消费者的认可，销量一路上涨，虽然目前十代雅阁的竞争优势依然明显，但根据产品周期，雅阁即将迎来中期改款。

作为一款全球车型，雅阁率先在海外进行了升级改款，目前新车已在海外正式上市，动力上依旧搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，在外观上新款雅阁延续了现款车型的整体造型，并对内饰进行了调整。

外观上新款雅阁与现款车型相比，前脸进气中网尺寸更大，上方一条宽厚的镀铬装饰条贯穿左右，并与两侧矩阵式大灯组相连，进一步提升了前脸的视觉宽度，下方包围两侧的雾灯组也进行了调整，换装了圆形雾灯，整体看起来比现款车型更加精致。

车身侧面与现款车型保持一致，采用了当下流行的溜背式造型，带有较强的跑车感，平直的上腰线贯穿前后显得更加修长，下方配备了多幅式轮毂，增强的新车侧面的运动感。

尾部新车与现款车型保持一致，微微翘起的小尾翼，两侧个性的回旋式LED尾灯，在点亮的情况下辨识度极强，下方配备了双边共双出排气，赋予了新车较强的运动气息。

内饰上新车延续了现款车型的布局风格，不过在细节上进行了调整，环抱式座舱布局，以简洁实用的居家风格为主，配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘，中控悬浮式显示屏，下方是对称式空调出风口和部分实体物理按键。配置上像无线Apple CarPlay和Android Auto也进一步下放，同时还配备了前排无线充电功能。

动力上海外版车型搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为143kW和185kW，传动匹配了CVT变速箱和10速手自一体变速箱，不过这套2.0T动力系统基本与国内消费者无缘，国产版新车将继续搭载1.5T和2.0L混合动力系统。

随着海外版新款雅阁的到来，国产版新车也更近了，虽然2.0T动力系统与国内消费者无缘，但新车对细节进行了调整，配置升级让新车的性价比进一步提升。