现代汽车披露，它是争夺与苹果构成合作关系的诸多公司之一，这种合作将实现共同开发自主电动汽车。

"苹果正在与多家全球汽车制造商进行谈判。现代汽车是其中之一，我们正处于谈判的早期阶段。目前还没有任何决定，"这家韩国汽车制造商在其本土市场周五上午最初给《韩国经济日报》的一份声明中表示。

此前有初步报道称，苹果公司已与现代汽车集团接触，希望就包括电池在内的电动车开发进行合作。

上个月，路透社援引内部消息人士的说法核实，苹果开发整车的项目，也就是 "Project Titan"又开始了。根据该报道，该项目将依赖于磷酸铁锂（LFP）化学成分的进化，这种化学成分由中国比亚迪率先在汽车上量产（并垂直整合），现在特斯拉在中国市场的Model 3轿车上使用。报道称，这样的转变可能会让苹果汽车的成本 "彻底 "降低。

虽然路透社的报道引用了苹果汽车2024年的投产目标，但彭博社周四发表的一篇报道称，由于这项工作仍处于早期阶段，这样的自主电动汽车至少还有半年的时间。该报道还援引了了解该项目的知情人士。

这至少是苹果汽车项目长期以来的第二次迭代。据报道，早在2015年，该电动汽车就已经成为这家加州公司的 "承诺项目"，打算在2019年交付。从那时起，就有一连串的报道称，它一直存在，或者可能被重新利用。

据报道，苹果希望将宝马i3作为苹果汽车的基础。特斯拉首席执行官埃隆-马斯克上个月透露，当他在2017年向苹果提出出售camaker时，苹果并不感兴趣。不过在过去的几年里，两家公司聘请高管的步伐并没有停止。

就在上个月，现代汽车集团公布了一个令人印象深刻的模块化平台，用于现代、起亚和Genesis的下一代电动汽车。这套强大的组件已经为双向充电和自动驾驶技术做好了准备。它还可以使用800V的硬件，并拥有一系列布局的留白空间。车辆将能够在短短5分钟内实现62英里（100公里）的续航里程。