2021年1月8日，江淮汽车发布2020年12月产、销数据，2020年12月江淮汽车销量为36629辆，同比增长6.30%。2020年全年销量为453361辆，仅完成年度销量目标45-50万辆底线，同比增长7.63%。2021年度江汽集团产销计划为：产销各类整车及底盘约50万辆。

从细分车型来看，江淮商用车2020年12月销量为20333辆，同比下滑6.69%；全年累计销量为297787辆，同比增长15.03%，商用车全年呈现上扬趋势。

其中，轻型货车2020年累计销售213214辆，同比增长10.58%，轻型货车是江淮商用车主销车型，占商用车总销量71.6%受益于国六排量切换，高端轿卡恺达、中卡德沃斯全面推广。重型货车2020年累计销售54090辆，同比增长41.88%，占商用车销量18.16%，继续保持高速扩张态势。客车、非完整车辆下滑非常明显。

乘用车方面，12月份江淮乘用车销售16296辆，同比增长28.65%，乘用车因为前几年下滑，基数比较小，但复苏迹象明显，已连续五个月正增长。全年总销量为155574辆，同比下滑4.19%，江淮汽车商兴乘弱的局面显现。

其中，SUV是乘用车最畅销车型，当月销量达12859辆，同比大幅增长了186.65%。SUV全年累计销售89064辆，同比增加2.58%，年度销量顺利转正。江淮今年推出多款SUV车型，思皓系列轮番上阵，胜在数量多。江淮汽车将在2021年内推出两款全新SUV车型，分别定名为嘉悦X5以及嘉悦X6，继续加码SUV车型。

MPV车型12月销量为1360辆，下滑19.43%，年度总销量为31746辆，同比下滑15.49%。去年广州车展上，江淮汽车首次以"江汽"的名义参展，并对旗下品牌进行重新梳理，"瑞风"正式成为江汽集团旗下独立汽车品牌，重新聚焦商务车，发布全新独立品牌标识，瑞风L6 MAX上市。针对中国MPV市场"新趋势"重点布局，衍生出M+L系的全新产品体系，实现对不同细分市场需求的精准满足。次月，被寄予厚望江淮MPV，以两位数下滑打脸。

基本轿车12月销量为2077辆，同比下滑68.01%，全年销量为34764辆，同比下滑8.48%。江淮轿车几乎没有能拿得出手车型，在2019年11月终于憋出来了一款自以为车界"王牌"江淮嘉悦A5。上市首月销量为1699辆，12月销量突破6000辆。2020年，销量一路下滑。去年10月，嘉悦A5开始悬挂思皓汽车LOGO，并更名为思皓A5，截止11月份，销量只有2321辆，换思皓标并未提升车型销量。

值得一提的是，江淮新能源12月销量为7287辆，同比154.52%；全年总销量为49835辆，同比下滑14.12%，随着大众将江淮大众收入囊中，江淮新能源汽车更加举步维艰。

据了解，江淮新能源起步于2002年，已形成了成熟的技术体系和完善的生产线。其已系统掌握电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术，以及能量回收、驱动与制动电耦合等关键技术，有iEVS4、iEVA60、iC5等车型，但是没有一款畅销车型。

除了商用车，江淮汽车在SUV、MPV、轿车系列都是积重难返，长此以往将倒逼回到商用车时代。江淮寄希望于全新一代乘用车平台JE-GS，能覆盖从A0级到B级SUV、轿车和MPV等不同车型，同步匹配搭载纯电动、燃油车及混合动力等多种动力，首款车型嘉悦A5已经泯然众车已。

凡是过往，皆为序章；所有未来，皆是可期。

江淮不再，唯见大众。