从2020年初开始，因为疫情的原因，让很多人都在网上表示一定是2020的打开方式不对，想要重启2020。转眼间，2020年已经成为过去式，2021年已经来了，对于在去年还没有买车的朋友来说，小编在这里只想说你赚到了，因为在今年有着不少重磅新车即将发布，个个都是狠角色，必有你的中意之选。

长安UNI-K

在去年，长安上市了UNI系列的首款车型——UNI-T，上市之后UNI-T已经能做到月销上万辆，成为长安汽车新的销量增长点。而在今年，长安UNI系列的第二款车型UNI-K也将迎来上市，定位为中型SUV。

与UNI-T一样，UNI-K在外观设计上依旧采用了无边界的设计语言，使得整车有着很强的未来感，让人不得不感叹长安汽车现在在设计上的过人实力。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4865/1948/1690(1700)mm，轴距为2890mm，妥妥的中型SUV尺寸。

在动力上，长安UNI-K搭载的是一台长安蓝鲸2.0T发动机，最大输出功率为233马力。传动系统上，与新车匹配的是爱信8AT变速箱。此外，新车还有四驱版车型供消费者选择，预计将在3月份上市。

值得一提的是，长安UNI系列的首款轿车也将在今年迎来首发，届时，自主轿车阵营势必又将增添一员悍将。

比亚迪秦PLUS

在去年的广州国际车展上，搭载全新DM-i超级混动技术的比亚迪秦PLUS完成首次亮相，超高的颜值与过硬的超级混动技术无疑让消费者们眼前一亮。

众所周知，比亚迪对DM混合动力技术进行了战略细分，DM-p主打性能，而DM-i超级混动技术则是主打"超低油耗"。秦PLUS作为DM-i超级混动技术下的首款车型，可做到百公里油耗低至3.8L，比丰田搭载THS混动系统的车型还省油，满电满油状态下可行驶超过一千公里的里程，它所交出的答卷似乎没什么好挑剔的。

秦PLUS搭载的是骁云-插混专用1.5L高效发动机，它也是DM-i超级混动技术的核心部件之一，具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术等，热效率高达43%，这也是目前全球范围内热效率最高的发动机之一。

就这样一台技术过硬且还有着超高颜值的自主轿车，相信比亚迪秦PLUS上市之后月销上万辆肯定是必须的，能否撼动丰田THS才是它该做的。

广汽丰田凌尚

目前，广汽丰田在轿车市场仅有两款畅销车，一款是雷凌，另一款就是凯美瑞。而雷凌作为一辆A级轿车，起售价为11.58万元，而凯美瑞作为一辆B级轿车，起售价为17.98万元。而在雷凌和凯美瑞之间一直存在市场空白，毕竟还是有很多消费者是买得起雷凌但买不起凯美瑞的。

为此，广汽丰田在去年的广州车展上正式亮相了一款全新轿车——凌尚。新车的定位介于雷凌和凯美瑞之间，依旧是基于TNGA平台打造，轴距达到了2750mm，一改雷凌空间紧凑的短板。

对于凌尚的外观设计，小编总结下来就是凯美瑞和雷凌的结合体，前大灯采用了类似雷凌的设计，而进气格栅则是与凯美瑞如出一则。虽然第一眼看上去给人的感觉比较奇怪，毕竟很多人已经看惯了雷凌和凯美瑞，但是看久了也会觉得雷凌的外观设计也还是不错的。

而且在动力方面，现款雷凌搭载的还是一台1.2T发动机，虽然有着不错的燃油经济性，但1.2T的动力在A级轿车市场并没有太大亮点。而凌尚将采用与凯美瑞一样的动力总成，凯美瑞的那台2.0L发动机装在凌尚身上不仅够用，同时还提升了凌尚的竞争力。

写在最后：

其实在今年，还有很多重磅车型将发布，比如奥迪A3、三缸卡罗拉、哈弗初恋、全新思域、丰田塞纳、全新日产奇骏等，每一款都是在各细分市场竞争力十足的车型，对于在去年还没有买车的朋友来说，今年绝对不容错过。