在全球汽车市场上，大众堪称"神车"，但实际上还有另一个汽车巨头一直在闷声发大财，它就是丰田汽车，丰田汽车推出过不少经典车型，尤其是汉兰达，在进入国内市场上以来，一直都是中型SUV市场上的标杆车型，去年9月汉兰达在华销量突破了100万辆，在同价位里面是很少有这样的爆款车型的。

前几年汉兰达一直处于加价还被疯抢的局面，不过随着市场上越来越激烈的竞争，汉兰达终于不需要再加价了。同时在销量过百万的时刻，广汽丰田顺势推出了"百万纪念版"汉兰达来纪念这一时刻，当然了"百万纪念版"仅仅是在与款车型的基础上进行了微调，而真正算得上革命性的改变当属即将推出的全新一代汉兰达。

汉兰达作为一款实力超群的中型SUV，在上市之后就成了焦点，目前全新一代汉兰达已在海外正式上市，国产版新车也已亮相，预计将于今年正式上市。新车基于丰田TNGA-K架构平台打造而来，由外到内均进行了调整，自然最值得期待，也有不少网友表示：又要加价了。

国产版全新汉兰达在外观上与海外版车型保持一致，采用了和RAV4荣放一样的全新家族式设计语言，前脸梯形进气中网内部采用了网状格栅结构，车标处配备镀铬装饰条形成飞翼式设计，与两侧修长的大灯组紧密相连。下方采用了梯形包围搭配两侧雾灯设计呈现出了较强的年轻化设计风格。

车身侧面新车与现款车型基本保持一致，更窄的车窗效果和曲折的C柱设计，流畅的腰线以及突出的轮眉和大尺寸轮毂呈现出了较强的越野感。尾部造型饱满，两侧更加锐利扁平化的大灯组，极富运动感。

毫无疑问，内饰上国产版全新汉兰达也会与海外版车型保持一致，搭配了丰田最新的悬浮式显示屏，全新内饰层次感更加明显，用料上采用了大量软性材质和钢琴烤漆面板，营造出了较强的科技感和档次感。

座椅方面，全新汉兰达曝光了一种后排两座布局，或许新车会采用2+2+3的七座布局，与现款车型的2+3+2相比，相信第二排座椅将有着比别克GL8更强的舒适性。

动力上新车有可能将继续搭载现款车型的2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350牛米，传动也有可能将现款车型的6AT变速箱升级成8AT变速箱，2.5L混合动力系统或许也将引入国内市场，动力表现将更加出色。

作为一款最受国内消费者欢迎的日系中型SUV，全新一代汉兰达在外观设计上更加犀利，动力总成也更加抢眼，相信新车上市之后原价提车都会是一件有难度的事儿。