很多人购买大众的B级车时，第一时间想到的不是帕萨特就是迈腾，而作为它的旗下品牌斯柯达的车，仿佛一直就像是陪太子读书一样，总是不能被立刻想到，永远都是配角的存在。而斯柯达速派这个车，就是一款被遗忘的好车。

从外观上说，斯柯达速派和现在主流B级车比，从各方面看都要保守很多，但却让人有些怀念。它没有浮夸的中网，没有趋炎附势的大溜背，也没有尖嘴猴腮的车灯。它只有横平竖直寥寥几条腰线，只有尺寸只占了前脸六分之一的直瀑式中网，前后灯的形状也很规整，仿佛让我们看到了十年前的车。相比于现在悬浮顶钻石切割开眼角贯穿尾灯满天飞的时代，速派甚至显得有些古板，但正因为如此它的中庸和谐才显得弥足珍贵。

在内饰方面，这从不是斯柯达的强项，速派的内饰造型无论是从外形上还是用料上，都停留在上一代大众车的水平，显得很为老气落伍，甚至还不如NMS帕萨特，毫无档次感可言。而内部配置方面斯柯达速派也比较寒酸，低配车甚至没有触控液晶屏，而280次低配车型也只能选装。单色的行车电脑显示屏也像十好几年前，在安全配置上也只有顶配两款车型才有侧气帘和并线辅助，而主动刹车只有顶配380旗舰版车型才有。不过在灯光配置上，却全系标配了LED大灯与雾灯，而座椅也是只有最低配才没有加热功能，对于北方朋友来说，这个配置真的很友好。

提到动力配置，我觉得我应该立马删掉前面说的一切关于它老气横秋方面的评价，因为你们谁都想不到外表佛系老气得就像门卫老大爷一样的车，却拥有着极其暴躁的加速成绩。在380TSI车型中，如果挂到S档模式，它的零百成绩达到了惊人的6.6秒。这个是什么概念，25i的宝马Z4，斯巴鲁BRZ，丰田86，2.0T的低功率supra都无法与之匹敌，这才叫真正的扮猪吃老虎，这才叫真的让人大呼过瘾。除此之外，速派的油耗只有5.84个，我觉得如果谁买了一个速派，那么他就可以天天上演的士速递了，想想俺都觉得快要爽死了。

总而言之斯柯达速派是一个精神分裂的车，别看他长得一副老东西的样儿，骨子里却不是一般的不安分。但是可能正是因为它看起来太没牌面了，导致其销量被大受影响。虽然斯柯达速派是一个实打实的好车，但是在大体消费者在乎的点都做的不尽人意，这就注定了它被遗忘的命运。