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上市降价16万?网友:特斯拉Model Y成爆款是定局

2021-01-07 浏览:2678 评论:1

不得不说特斯拉越来越像汽车界的苹果,“宗教信仰”的味道越来越浓。以往传统车企推出新车,先要在线上搞一些,其次再邀请一大堆媒体进行试驾和宣传,最后找个高大上的场地召开新车发布会,但特斯拉Model Y却毫无征兆的上线官网发售,甚至连前一天也没有传出任何风声。


更有消息称,由于上市当天收到大量线上订单,特斯拉官网甚至出现崩溃,无法打开的情况,并且发售之后特斯拉展厅被围的水泄不通,整个展厅宛如才是菜市场一般,过来看车的人络绎不绝。除此之外,网络上一度流传着特斯拉Model Y上市12个小时后,订单就达成10万,说实话,这个数据有点不太靠谱,毕竟特斯拉去年全球一共就卖了50万辆左右,但即便如此,从以上前所未有的市场热度来看,Model Y成为爆款已经是板上钉钉的事实了。


那么除了特斯拉这个“金字招牌”之外,Model Y身上还有哪些亮点值得关注的呢?

外观:大号版Model 3

从外观看过去,Model Y就是一辆在Model 3的基础上进行加高和加宽,从而使它摇身一变成为中型SUV,所以前脸设计基本保持一致,风格也保持以往简洁直观的设计,两侧大灯均为LED光源,并且在内部加入透镜,带来更优秀的照明效果。


侧面采用溜背式造型,视觉上与大哥Model X非常接近,都是偏向彰显力量厚重感。长续航全轮驱动版采用19英寸多辐条样式轮毂,类似形状我们在Model 3的高性能版上可以见到,如果想要轮毂能与车身“黑化”装饰更好的配合,可以选装20英寸的熏黑样式,价格为8000元,而高性能全轮驱动版则原厂配备21英寸轮毂,并且刹车卡钳变为专属红色涂装,运动氛围更加浓郁。尺寸方面,新车长宽高分别为4750*1921*1624mm,轴距为2890mm。


内饰:增加舒适性配置

进入到车内,Model Y内饰造型依然看齐Model 3,主打简洁、清爽的设计风格。但仔细观察还是能发现针对一部分细节进行了重新调整。比如贯穿中控台的木纹饰板延伸至两侧门板中央,这是国产版所独有的设计,有助于提升豪华氛围,同时针对扶手区域钢琴烤漆面板不易清理的问题,换装了磨砂质感材质,同时无线充电、方向盘加热以及全车5个座位的加热均做到全系标配。除此之外,新车还加入了原本只有Model S和Model X独有的生化模式,能将车内以及车辆周围的颗粒物、花粉、细菌等污染物进行净化,最大程度为驾乘人员提供清洁的车内空气。


空间:实用性显著增加

除了舒适性配置得到提升之外,得益于车身高度的增加,Model Y的坐姿相比Model 3要更高,并且视野范围更加开阔且通透,同时后排座椅再也没有坐小板凳的感觉。头部开扬感也优于Model 3,整体而言,Model Y无论空间还是舒适度都有着明显提升。


动力:标配双电机全轮驱动

国产版Model Y上架了2款配置,分别是长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版,其中前者NEDC续航里程为594km,综合功率为317KW,峰值扭矩545Nm,百公里加速时间为5.1秒,而后者WLTP续航里程为480km,综合功率为339KW,峰值扭矩为623Nm,百公里加速时间为3.7秒。


选装包方面,除了上文提到的轮圈之外,车身颜色也是特斯拉要额外需要付费的项目,除了黑色免费提供以外,珍珠白、深海蓝、冷光银以及中国红都需要多加8000元。


而全自动驾驶功能则需要贴合自己的实际用车场景,因为Model Y全系标配基础驾驶辅助功能,已经能实现日常道路上的自动跟车,而全自动驾驶则在此基础上新增自动辅助变道、导航驾驶以及智能召唤功能,但这些功能更多是处于有待完善的阶段,在国内如此复杂的交通路况下完全交给车辆来驾驶,始终还是不怎么放心,所以个人认为这6.4万元完全可以不加。



综合来看,如果说特斯拉Model 3是面向个人驾驶的车型,那么Model Y则是服务于家庭,它弥补了前者最缺乏的实用性,同时33.99万元的起售价也会让许多原本打算购买Model 3的消费者转而选择Model Y。值得一提的是,目前这两款Model Y均为双电机版本,参考Model 3,未来绝对会有单电机后驱车型出现,届时,价格很可能就会进入30万以内。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 76.8-76.8万

级别: 轻客

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