克莱斯勒这个美国的汽车品牌，曾经也在中国汽车市场作为豪车销售，不过并没有太高的关注度，早就退出市场了。后来克莱斯勒也经历了更名，慢慢地消失在人们视线之中。但今天他们的一台车，重新走入了大家的视线，它就是被称为大捷龙的Pacifica。

大捷龙这款MPV是在更名之后推出的新车型，从2013年开始投入生产，一直研发到更名之后，所以它也是唯一一台还在更新的克莱斯勒车型。这款车在推出之后，获得了非常好的反响，甚至拿下了最佳MPV等称号，获得了许多的荣誉。如今2021款的大捷龙也推出了，拥有了更强的配置后，它有没有实力突破市场销量呢？

从设计上看，大捷龙并没有单纯地走高端奢华路线，看上去是非常有亲和力的，和现阶段国产MPV都越来越高端豪华的风格截然不同。不过它的价格并不算亲和，在国内的话，进口价在50万左右，在海外的起步价是3.5万美元，算上去也值得上一台宝马3系了。

新款的大捷龙的外观有了一些细节上的调整，格栅的尺寸没有什么改变，但视觉效果更加的精致了，四周的镀铬条采用了圆弧的处理手法，看上去非常的圆润。下方是克莱斯勒的飞翼logo，伸展在中网中间，显得很有奢华感。两边的灯组结构不算大，有些精致的味道。

该车的侧面能够展现出身材的优势，非常修长的车身，具有特殊的美感。车窗全部使用镀铬条来装饰，贯穿式的尾灯也颇为潮流，门板下方也用镀铬条来装点，一看就是一台商务车，具有浓厚的商务感和高级感。

之所以推荐这款MPV，和它的动力有关，虽然它有多种动力配置的，但都标配了一台3.6L的V6引擎，并且在此基础上，增加了混动系统。与此同时，还搭载了9AT变速箱，换挡表现更加的平顺，同时动力来的也更加积极。而且顶配车型还有四驱系统，拥有稳定的动态表现，不管是加速性能还是操控感，甚至是拉出去越野，它都能轻松胜任。

大捷龙拥有5176mm的长度，3089mm的轴距，空间尺寸在同级别是有优势的，而且舒适度也有保障，综合性能也达到了埃尔法的级别，相对比来说，它的价格要便宜得多。如果在国内生产的话，恐怕也是一台性价比加实力选手吧。