广丰2020年累计销量已突破76万台再创新高，达765,008台，比去年同期增长12%，在主流合资品牌中增速最快。未来两年，广汽丰田以年产销100万台为目标，体系也将更完善。其实，广汽丰田以混合动力为主的电动化车型已累计销量36万台，10年的电动化耕耘已经给丰田打下良好的基础。而技术上TNGA架构进一步升级，“TNGA双擎混动”在动力科技中也更有具代表性。再来具体看看三个家族的战绩表现。混动家族月销量屡创新高，全年销量93,351台，同比增长29%。新能源家族也深受消费者欢迎，销量持续上升，全年销量12,212台，同比增长25%。SUV家族全年销量232,621台，同比增长47%，占总体销量30%，其中全新TNGA中型SUV威兰达上市8个月累计销量82,071台，豪华版及以上中高配车型占比达97%，四驱车型占比40%，无疑其高配车是极为畅销的。

中级车里同样有高配车热销佳话，“高配更热销”的现象在第八代凯美瑞上市以来累计销量中，2.5L和混合动力车型销售占比达到五成以上，20万元以上高配车型销售占比也达到五成以上，而且做到平均终端成交价长期保持在20万以上的水准也是极少数。另一方面，雷凌家族连续三年销量突破20万台，达226,683台创新高，同比增长2%。其中，源自北美运动版设计的全新雷凌运动系列12月销量占比上升至32%，消费者都非常喜欢。

2020年广州车展上，广汽丰田全新TNGA跨级车型：凌尚、威兰达高性能版、全新C-HR三款新车型首发亮相，带来了新颖创意和高性能体验，并向电动化、网联化、智能化进一步升级。