五菱宏光MINI EV当初的出现可以说是抢占了一个空缺的生态位，现在这个竞争对手出现了，那么这位竞争对手实力如何呢？我们一起来看一下。首先长安奔奔E-Star的外观就胜出一筹，相较于宏光MINI EV，奔奔E-Star的外观时尚太多了，圆润的线条也更加讨喜，圆润之中还有一点虎鲨的霸气，这个前脸是虎鲨式仿生设计，由80颗LED灯珠组成的大灯，设计灵感则是来自于虎鲨之瞳，大灯的下面则是模仿虎鲨鱼鳃的造型，颜色则是大胆得采用了荧光绿点缀，整车的仿生流线型造型，又圆润又犀利。

除了外形，在内部空间方面奔奔E-Star也是略领先于宏光MINI EV的，成年男性做进去也不会显得局促。奔奔E-Star的长宽高分别是3770/1650/1570毫米，轴距2410毫米，宏光MINI EV长宽高分别是2917/1493/1621毫米，轴距1940毫米，虽然说都是微型车，不过E-Star的尺寸还是略大一下的，这个在某种程度上说也是一个优势。内饰依然是奔奔E-Star更加优秀，换挡方式还是旋钮式的，配合电子手刹，10.25英寸的一体式双联屏科技感更强。后排座椅支持放倒，给后备箱释放出更大的空间。

奔奔E-Star的续航能力达到了301km，这个也是明显优于宏光MINI EV的120km。除了续航是个短板外，还有同样重要的一点，奔奔E-Star五门五座的设计更加方便舒适，而宏光MINI EV的三门四座设计就显得有点不便了，也许这就叫没有对比就没有伤害吧。

总结一下，长安和五菱两个品牌的实力和口碑是不相上下的，所以这次奔奔E-Star国民版和宏光MINI EV的较量可以说是单纯的两个车型的较量了，基本上外部因素都是没有太大差别的，奔奔E-Star国民版的预售价格和宏光MINI EV的价格也非常接近。

不过奔奔E-Star国民版各个方面的性能都稍优于宏光MINI EV，如果奔奔E-Star国民版正式上市的价格和预售的价格差不多，那么这场较量胜出者极大概率可能是奔奔E-Star国民版，当然，具体表现如何我们还是要等子弹飞一会。