在结束年底的冲刺阶段后，最近各大车企都陆续地交出了2020年的成绩单。其中民族品牌中，最为亮眼的自然是销量第一的上汽通用五菱，2020年总销量突破160万辆，收获了超过2300万用户的认可。而在这一强势的销售表现背后，2020年下半年才上市的五菱宏光MINI EV功不可没。

根据官方数据统计，从2020年9月，宏光MINI EV在月销量上力压特斯拉Model 3登顶新能源汽车冠军宝座后。这款五菱的"小神车"已经连续3个月蝉联了新能源车月销量的榜首，短短时间内，宏光MINIEV已经累计销售了127,651辆。11月成为2020年国内新能源市场中唯一单月销量突破三万的车型，紧接着12月又以35388辆创下销量新高，持续以黑马的态势助力上汽通用五菱跃升为行业龙头。

当然，宏光MINI EV之所以能成为2020年新能源领域的"销量王者"，最重要的还是因为它精准的定位和出色的产品力，让宏光MINI EV能有效地解决中国老百姓的基础用车难题。买车肯定要先看价格，虽然现在市面上新车层出不穷，价格普遍较低。但依旧有很大一部分人囊中羞涩，尤其是在四五线城市打拼的朋友们，只能继续挤公交或者骑电动车上下班。直到宏光MINI EV的出现，它2.88-3.88万元的价格显然非常亲民，普通人即使全款买新车也没有太大的经济压力。

除了价格门槛低之外，宏光MINI EV作为"人民的代步车"，充分满足了大多数普通人的代步需求。四五线城市的经济建设和交通设施相对落后，比起人挤人的公交和存在极大安全隐患的摩托车，开着宏光MINI EV出行会更加方便和安全。它不仅能遮风挡雨、不限行、不限号，还有着足够小巧的车身，不仅可以灵活地通过拥堵的车流，上下班快人一步。而且在热闹的菜市场、狭窄的乡间小道都能轻松掉头转弯，代步出行更自在。

同时，小巧的宏光MINI EV还解决了四五线城市停车难的问题。别人能停一辆车的地方，宏光MINI EV直接能停下两辆，即便是居住在老旧小区的用户，他们开车出门也无需为找车位而兜兜转转好几圈。也不用担心回家晚了，小区有限的停车位全满，因为他们只需找到一小块空地，像小区花坛边、两幢楼房之间的通道等，只要不妨碍到他人通行，就能安心地停放爱车，非常方便。

对于生活在乡村、小县城的用户来说，宏光MINI EV不仅好开好停，而且它日常充电也非常便捷。因为宏光MINI EV并不依赖传统的充电桩，只要使用接地线的家用220V三插电源就可以开始充电。即使开车在外出现电量告急的情况，用户也无需专门到新能源车充电站排长队，到附近的商场车库插上电源即可快速让车恢复电量。而且宏光MINI EV每公里的电费仅5分钱，平时开着它上下班、接送孩子、买菜购物，一个月的用车费用也就是两杯奶茶钱左右，用车成本相当低。

"人民需要什么，五菱就造什么"，对于中国老百姓来说，顶配不到4万元、1公里只需5分钱的五菱宏光MINI EV，解决了他们买车难、养车难的问题。同时，它好开好停、充电方便的优势，也充分满足了大多数中国消费者的实际用车需求，经济且便捷。日常只有短途代步需求的朋友，确实很难拒绝这款"人民的代步车"，宏光MINI EV能持续火爆也不足为奇了。