提到电气化转型，动作最频繁、最引人注目的要属大众集团。作为主机厂中的巨头，大众集团斥巨资打造的MEB平台一经发布便引起了轩然大波，因为该平台的产物——ID.家族承担着大众集团向电气化转型的重任。在2019年洛杉矶车展上，大众发布了一款名为ID Space Vizzion的电动旅行车。该车凭借着超高的颜值，一经亮相便获得了众多消费者的关注，它也因此获得了大众“最美旅行车”的称号。如今外媒报道称，大众ID. Space Vizzion的量产版本车型将于2022年开始在美国投产，且该车还将在中国投产。那么新车的具体表现如何，又会带给我们哪些惊喜？下面我们通过之前发布的新车信息，一起来提前了解一下吧。

新车基于纯电动MEB平台打造，其外观相比现有的跨界车型有着更运动的颠覆设计。得益于电动车型先天优势，大众ID. Space Vizzion的上格栅采用了全新封闭式设计，搭配线条流畅的头灯，塑造出满满的时尚感。而在下包围处，新车将蜂窝状格栅和LED日行灯很好的结合在一起，点亮后辨识度非常高。

车身侧面是旅行车最大的卖点，车顶从C柱处便急速下滑，显得十分动感，轮圈使用的是尺寸较大的花瓣式造型。由于没有车尾形成分割感，所以它看起来更修长。

大众ID. Space Vizzion车尾与前脸相呼应，整体性很高。尾部线条饱满有力，贯穿式的LED尾灯组拉宽了视觉宽度。车尾下方的黑色包围与车顶扰流板相呼应，提升了整车的运动感。车身尺寸方面，根据之前曝光的信息，新车的长宽高分别为4960/1900/1530mm，轴距达到2970mm，整体三围比大众蔚揽大了一圈。

大众ID. Space Vizzion的这套内饰设计绝对算是充满变革性的，其简约科技座舱搭配悬浮式中控大屏，营造出了很强的科技感。由于文章的这台概念车非常接近量产状态，所以预计新车未来量产后与其差别不大，只是细节之会处进行更加实用化的调整。

而作为旅行车，新车的乘坐空间和后备箱装载能力都非常出色，相信量产后也不会令人失望。

动力部分，根据外媒曝光的信息来看，大众ID. Space Vizzion将采用纯电驱动，系统综合功率为340马力，在WLTP工况下的续航里程大概在560公里。同时，新车还将提供快充技术，可在30分钟内将电量从0%充至80%。

综上所述，大众ID. Space Vizzion无论是在外观还是内饰设计上都有着很强的优势。如果新车未来可以参照概念车的样式原模原样量产，相信应该会有会不的市场表现。在我看来，它的颜值比最近推出的大众CC猎装版更有特点，对得起大众“最美旅行车”的称号。至于大众ID. Space Vizzion能否成为电动爆款车型？让我们拭目以待吧。