新措施的出台让MPV车型在近两年也登上了高光下的舞台，新措施规定，将7至9座非营运小微型客车也纳入了6年以内免检范围。

这便让MPV车型在近两年异常火爆，各大车企纷纷推出自己的MPV车型，下面就带大家了解一下2020年新上市的三款MPV车型，最便宜的一款仅售8万元起。

大众威然

要说车型覆盖面最广的品牌，不是奔驰就是大众品牌了，不但轿车SUV领域车型全面涵盖，连MPV领域也实现了从紧凑型MPV至大型MPV的全覆盖。而2020年上汽大众又上市了一款中型MPV名曰“威然”，至此算上进口大众，在售MPV车型已达到5款。

虽然车型众多，但其车型却并没有令人明显感觉出类拔萃的车型，一眼望去，这辆“威然”并不“威武”，而是略显低调。但细看后不难发现，威然的前脸运用了大量的银色饰条装点，侧面和尾部镀铬饰条也均有应用，似乎大众是想将威然营造出一种“贵气”，但由于相对平庸的大灯和格栅形状，以及流线型的车身削弱了此效果，使得这辆“威然”非常的“大众”。

中控设计并没有很大惊喜，但大气耐看，各个按键以及出风口都被规整的排布，即使性格差异巨大的人群也挑不出毛病，但也很难认为它足够优秀。尽管起售价格已经超过了25万，但威然的中控用料还是采用了众多软制塑料，与同级别全皮包裹略显不足。

中间一排座椅是威然的亮点，采用两个电动调节的独立座椅，可移动范围相当巨大，翘起二郎腿早已不是问题，宽大的扶手还提供了水杯支架，高配车型还为这两个座椅配备了座椅加热/通风以及座椅按摩功能，非常夸张。

动力方面大众威然搭载了一台2.0T高低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，并提供运动模式，在此运动模式下，油门响应非常迅速，拖动这台大家伙并不拖泥带水，高功率车型百公里加速成绩可以控制在9秒内，对于一台MPV车型实属不易。

荣威IMAX8

近年来造车新势力打破传统造车思路，开始不断往汽车中添加“好玩”的元素，特斯拉Model X“玩门”，小鹏P7“玩灯”，荣威IMAX8也是一台“会玩”的车型。

荣威IMAX8外观上巨大的黑色进气格栅十分吸睛，配合“秦天柱”的车身尺寸，无需过多装饰，整车尽显霸气威武。内饰很好的将采用了包围式设计，中控略偏向驾驶者一侧，使驾驶者操作更加方便。座椅采用双色打孔设计，承托性和舒适度均非常优秀，整体用料和带来的氛围感似乎已经超出售价。

而荣威IMAX8的“会玩”则体现在它的可移动中控台上，厂家将其命名为“智能移动魔吧”，此中控台可通过滑轨在前排和第二排实现一键电动遥控，其功能也十分强大，分为两个区域，前半部分为一个车载冰箱，后半区域可放置茶具，也可更换为咖啡组件。这个中控吧台目前为荣威IMAX8首创，而且不管是作为商务洽谈还是家庭用车，都具备相当的实用性。

同样是两个独立电动调节座椅，高配车型具备通风加热及按摩功能，另外值得一提的是第二排乘客可享受前排座椅后背上的多媒体，并不是电视显示屏，而是一排长方形的触控屏，可以显示导航、音乐、车辆设置等信息。

动力方面荣威IMAX8搭载一台2.0T 234马力的发动机，匹配8档手自一体变速箱，采用前置前驱方式。

五菱凯捷

五菱凯捷是一辆跨界车型，你说它是SUV还是MPV其实都可以，6个座椅提供多种排列组合，满足多种人群需求。

不得不说尽管价格低廉，但五菱凯捷的外观着实令人满意，纤细的大灯将整辆汽车衬托得炯炯有神，而从整体上看，我更偏向认为这是一款大号的旅行车，明显是为国人家庭所打造。

可以看出五菱凯捷的内饰想尽力去营造国人喜爱的高级感或科技感，采用了10.25英寸悬浮式中控屏和触控按键以及全液晶仪表盘，面子工程上做的已经十分到位，但吹毛求疵看细节则经不起推敲。但毕竟这是一台10万元左右的汽车，内饰质感已经对得起价格了。

和前两位提到的对手价格差距甚大，因此第二排座椅也理应没有那么豪华，第二排座椅仅提供腿托和手动调节，但调到合适位置时第三排和第二排均能拥有足够空间，第三排座椅并不像众多SUV车型主要是摆设。

动力方面五菱凯捷全系搭载1.5T 147马力发动机，除丐版车型为6挡手动外均搭载CVT无级变速箱，车身重量均已超过了1600公斤，因此对动力不要有过多期待。

总结：

三款MPV在不同领域均有着自己的所长，大众威然以相对较高的品牌力以及优秀的空间，在商务洽谈中更能发挥它的作用，而荣威IMAX更能吸引那些新奇事物感兴趣、接纳力强的人群，至于五菱凯捷则会在入门MPV市场中如鱼得水。